【5系变速箱,5系变速箱电脑坏了多少钱】

2014款宝马5系变速箱是什么型号

【太平洋汽车网】宝马5系采用的是ZF的8HP系列的变速箱，国产版车型一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。

款宝马5系528动力性能在同级别中属出色水平。核心动力参数方面，它搭载0T直列四缸涡轮增压高功率版发动机，更大功率180kW（245Ps），峰值扭矩350N·m（1250 - 4800rpm），配备Double VANOS/Valvetronic技术，低转速即可爆发强劲扭矩。搭配的是8挡手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，平顺性优秀。

动力系统2014款提供三种发动机选择：0T涡轮增压（N20B20系列）：搭载于525Li车型，更大功率约218马力。0L V6自然吸气：用于530Li车型。0T涡轮增压：用于535Li高性能版本。传动系统全系匹配8速手自一体变速箱。

宝马5系采用ZF8HP系列变速箱；除了承受更大的扭矩外，变速箱的传动比进一步优化，相同转速下的发动机转速更低，更有利于油耗表现。ZF8HP是一款由ZF菲设计制造的八挡自动变速箱。其主要目的之一是提高车辆的燃油经济性，与ZF6速变速器和现代5速变速箱相比，可实现11%的节约。

此外，2014款宝马5系525li豪华设计套装车型的动力系统表现优秀，搭载的0T发动机更大功率为184马力，更大扭矩为300牛·米，匹配8速手自一体变速箱，动力输出平顺且高效。这类车辆的操控性和驾驶感受也得到了不少车主的好评。

宝马5系更换铝合金变速箱油底壳好用吗

1、结论铝合金变速箱油底壳在耐用性和散热方面确有优势，但需严格匹配车型设计。若追求长期稳定性且预算充足，可选择高口碑品牌铝合金件；若保守维护，原厂塑料件定期更换仍是稳妥方案。最终需根据实际车况和使用需求权衡选择。

2、宝马5系更换铝合金变速箱油底壳是好用的。首先，从材质和性能上来看，铝合金油底壳具有显著的优势。宝马原厂铝合金油底壳与5系车型的设计紧密契合，这种紧密的契合度能够更大化地保障发动机的运行效能和持久性。

3、油底壳与滤芯一体化：宝马5系的变速箱油底壳与滤芯是设计为一体的。这意味着，如果不更换油底壳，滤芯也无法进行更换。而旧滤芯中会积攒油泥和金属碎屑，这些污染物如果继续留在变速箱中，会污染新换的变速箱油，从而影响变速箱的正常运行和寿命。

4、宝马变速箱油并非真的终身免维护，需要定期更换。宝马的某些车型，如配备6速或8速变速箱的车型，其变速箱油并非终身免维护。虽然厂家可能会宣传其变速箱具有高度的耐用性和可靠性，但变速箱油作为变速箱内部的重要润滑和冷却介质，会随着使用时间的增长而逐渐变质。

5、宝马5系使用ZF变速箱，可以选择8档自动变速箱ZF更换专用变速箱油。其次，变速箱油的更换 *** 有两种：重力换油和循环机换油。循环机换油更为干净，换油量更多，因此建议使用循环机更换。在更换变速箱油的同时，也应更换变速箱滤芯，与变速箱油底壳一起，价格较高。

宝马5系怎么查变速箱里程

1、宝马5系查变速箱里程，可以通过以下几种 *** ：前往4S店查询：宝马5系的变速箱里程数据通常会被记录在车辆的维修保养记录中。这些记录详细记录了车辆的每一次保养和维修情况，包括变速箱的里程数据。因此，最直接且准确的 *** 是前往宝马的4S店，通过查询这些记录来获取变速箱的里程数据。

2、【太平洋汽车网】在方向盘左下方，转向灯拨杆顶端，按BC键切换，可以显示到达里程数、瞬时油耗，综合油耗，日期等信息。2019款宝马5系含有0T、0T共2种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机更大功率为250kW，更大马力是340PS，更大扭矩是450N·m。

3、【太平洋汽车网】在方向盘左下方，转向灯拨杆顶端，按BC键切换，可以显示到达里程数、瞬时油耗，综合油耗，日期等信息。宝马5系车型共有9款，含有0T、0T共2种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机更大功率为250kW，更大马力是340PS，更大扭矩是450N·m。

4、在高速公路上驾驶宝马5系时，如果发现油温达到120摄氏度，这并非正常现象。通常，汽车行驶时的油温应维持在70至90摄氏度之间。一旦油温超过100摄氏度，应立即停车检查车辆的油液状况，以确保车辆能够正常运作。

5、宝马5系变速箱油的更换周期因变速箱类型和实际用车情况而异。对于自动变速箱：通常建议的更换周期：每2年或行驶4万公里左右进行一次更换。但这一周期并非绝对，也有建议为每4-8万公里或2年换一次。

12年宝马5系变速箱顿挫是怎么回事

正常的原因升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

【太平洋汽车网】变速箱挡位程序设定问题；变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫；变速箱散热问题；变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能。

【太平洋汽车网】如果出现换挡顿挫，主要因为两个相邻档位的减速和不同所导致的，如果变速箱即将达到升档的转速，可以松一些油门，这样就可以顺利地度过换挡顿挫，节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，需要平时注意清理积碳或者更换部件。

变速箱内部脏污和杂质。内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。变速箱散热问题，变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，而且如果温度超过120°C，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。

宝马5系变速箱型号

宝马5系8AT变速箱详解型号：采埃孚8HP50 搭载车型：宝马3系搭载年款：2020款驾驶感受这台变速箱配合发动机的动力输出非常平顺，但在低速的时候变速箱比较急于升档，如果在拥堵路段行驶那么就会有轻微的顿挫。不过在车辆正常开起来的时候没有任何问题，配合模拟声浪还可以自嗨一下。

新宝马5系用什么变速箱，宝马5系变速箱型号宝马5系采用的是ZF的8HP系列的变速箱；该变速箱除了可承受的扭矩更大之外，齿比也进一步优化，同速度下的发动机转速更低，更利于油耗表现。ZF8的惠普是一个八自动变速器设计和建造的ZF菲。

以宝马5系2021改款525Li豪华套装为例，其搭载8速手自一体变速箱，车身尺寸分别为长5106mm、宽1868mm、高1500mm，轴距为3105mm，更高时速可达230km。正确的驾驶 *** 和操作习惯对于预防传动系统故障至关重要。当车辆出现传动系统故障时，应及时联系专业汽车维修机构进行处理。