汉兰达迎来“劲敌”?起亚全新索兰托值不值得期待
提到7座中型SUV车型，似乎很多人会之一时间想到日系品牌，如大家所熟知的丰田汉兰达，而邻家的韩系品牌总是不被人想起，不过，在最近的韩系车中，有一辆SUV的则是有着颇高的关注度，那就是全新一代起亚索兰托。
起亚全新一代索兰托将于欧洲时间3月19日（北京时间20日凌晨1点）通过 *** 直播的方式进行全球首发。索兰托定位为一款中型SUV，竞品车型为丰田汉兰达和福特锐界等同级别产品，它曾以进口的形式在国内进行销售。对于中国市场而言，起亚索兰托并不是个陌生的车型，前面的三代车型都是以进口车的身份进入中国市场。
月20日，全新一代索兰托正式发布，按传统它将先在韩国、北美等地区率先上市，而在北美市场上它将直接和全新一代汉兰达正面交锋。有消息称，全新一代索兰托也有可能国产上市，并以KX7的名称在国内销售。
说到韩系7座SUV，不少朋友应该会想到起亚索兰托。虽然此前一直以进口身份在国内销售，但凭借着不错的产品力和性价比还是给人留下了不错的印象。而这款获得过红点设计荣誉奖的中型SUV将在今年迎来第四次演化。本月初，海外媒体曝光了全新索兰托的无伪装谍照。
内饰方面，索兰托的变化也是堪称惊艳！首先是采用了内饰双联屏的设计，不过与其他双联屏设计不同之处在于，全新索兰托并没有因此取消了大量的物理按键。内饰大部分的功能按键都有所保留，包括中控屏两侧的媒体按键以及下方的空调按键。档把也换成了路虎式的旋钮设计，并且新车在用料方面也更精致了。
至于尺寸方面的话，全新索兰托的车身数据是4800/1890/1720mm，轴距是2780mm，对比老款车型来说，新车长度增加了20mm，所以车身看起来也会相对修长一些。虽然全新索兰托没有汉兰达等标杆车型突出，但是整体也是比较符合当下消费者的需求。
叫板汉兰达?全新一代起亚索兰托海外亮相,外观内饰更气派!
内饰方面，相比外观的变化，新款索兰托内饰的变化同样非常明显，充分突出了档次和质感，而且相比上一代车型时尚很多。在全新的家族化语言包装下，这款SUV不再显得老气，重新找回了活力。此外，旋钮式换挡、全新样式的三幅式方向盘和大量镀铬装饰的加入，进一步增加了时尚氛围。整体来看，这样的内饰很讨年轻人喜欢。
引擎盖也被重新设计，以更好地匹配整体外观，展现出更加协调的美感。内饰方面：2025起亚索兰托拥有全新的内饰设计，整个仪表盘都被更新，呈现出更加简约、现代的风格。仪表板采用弯曲的全景显示屏设计，其中包括一个13英寸的数字仪表组和一个13英寸的信息娱乐系统，支持无线更新，提升了科技感。
在汉兰达最初亮相的时代，起亚索兰托是市场上为数不多的中型SUV产品之一。从当时综合产品实力和消费市场的角度来看，起亚索兰托有能力和汉兰达公开叫板，但因索兰托的品牌认知度还是比较低，导致索兰托失去了市场竞争力。全新一代索兰托在产品竞争力上有着比汉兰达更为突出的表现。
历经三代,老将起亚索兰托再次焕新,并首搭8速双离合变速箱
至于新车搭载的这款8速湿式双离合变速箱，相比此前现代起亚应用的7速双离合变速箱的工作效率有明显提升。此变速箱能够将可承受扭矩提升58%，完全能够匹配在5T汽油发动机和2T柴油发动机上。此外，这款8速双离合变速箱采用了电控可变排量的油泵，能够提高一定的燃油经济性。
动力方面 动力方面，新款起亚索兰托预计会沿用现款动力。其中，6T混合动力系统更大功率为230马力，峰值扭矩达到350牛·米；5T涡轮增压汽油发动机更大功率为277马力，峰值扭矩高达421牛·米，匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱。
新款起亚索兰托的最新谍照曝光，预示着这款车型将在2023年下半年迎来一次重要的升级。此次升级将涵盖外观和内饰设计，为消费者带来更加时尚与豪华的体验。在动力方面，新款起亚索兰托将提供多样化的选择，以满足不同消费者的需求。其中，6T混动系统、5T发动机以及插混动力系统均将亮相。
动力选择丰富：新款索兰托将提供多种动力选项，包括6T混动系统，其预计输出功率为230马力，扭矩达到350牛·米；强劲的5T涡轮增压发动机，功率可达到277马力，扭矩为421牛·米，将匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱；还有2T涡轮增压柴油发动机，功率为199马力，扭矩高达440牛·米。
T涡轮增压汽油发动机，更大功率277马力，巅峰扭矩421牛米，匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱，第三种为2T涡轮增压柴油发动机，更大功率199马力，巅峰扭矩440牛米，除以上三种动力外，起亚还宣布索兰托将在2020年年底推出插电式混合动力版本。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
整体内饰的用料还是非常讲究的，搭配氛围灯带、黑色烤漆面板和银色金属框架显得很有档次。动力方面，本文的全新索兰托实车搭载一台5T汽油发动机，其更大功率277马力、峰值扭矩421牛·米，匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
