窗机空调在哪里加氟图解
1、空调加氟 *** 如下；空调加氟 *** 一采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟具体步骤：去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。
2、窗机的氟是在压缩机的旁边进行添加的，压缩机旁边有一根铜管，那就是窗机制冷剂添加处，只需要从那里进行添加即可，没有螺丝是焊接点，要找寻专业的工作人员进行操作。
3、氟利昂不足：氟利昂缺失或数量不足会导致制冷效率低，效果差。窗机空调加氟的步骤如下：对于有泄漏点的空调：处理泄漏点：割去过滤器工艺管的一小段，并焊接单向阀或连接三通维修阀的连接铜管，补焊泄漏点。抽真空：同时开启压缩机和真空泵，加快抽真空过程。
4、老式窗机空调加氟步骤如下：准备工作：准备加氟工具，如加氟管、氟利昂制冷剂罐、氟利昂制冷剂压力表。关闭空调电源，防止意外发生。检查空调管路有无损坏或泄漏，若有需先修复。加氟操作：连接加氟管到空调低压端口，该端口通常在压缩机上方，需拆下空调外壳查找。将氟利昂制冷剂罐连接到加氟管另一端。
5、给老式窗机空调加氟，可按以下步骤进行： 确定加氟位置：先找到窗机空调的加氟口，一般在空调的侧面或后面，通常有一个铜帽，上面标有相关标识。 准备工具：需要准备好专业的加氟设备，如氟利昂钢瓶、加氟管、压力表等，确保设备完好且能正常使用。
6、老式窗机空调加氟操作需谨慎进行，以下为具体步骤： 确定加氟时机先观察空调制冷效果，若明显变差、压缩机长时间运转但室温降不下来等，可能需加氟。还可检查管道接口处有无制冷剂泄漏迹象。 准备工具和材料准备好氟利昂制冷剂、加氟管、压力表、扳手等工具。确保制冷剂类型与空调适配。
空调加氟,怎样加。两根管子的阀应怎样打开?-加氟表怎么接空调
依次连接充氟软管、压力表和氟利昂瓶。稍微旋开放气阀门，排出充氟软管内的空气。旋转取下空调外机充氟口的封口帽。把充氟软管与空调外机充氟口连接起来，要进行拧紧螺母。如果制冷系统已经预先抽真空，应该在空调停机状态下先打开阀门充入制冷剂（氟利昂）气体。
两根管子的阀的打开方式：低压管阀门：在连接好低压软管后，慢慢打开此阀门进行加氟。高压管阀门：在正常情况下，加氟过程中不需要打开高压管阀门。它主要用于系统的高压侧检测和维修。加氟表的连接方式：将加氟表的低压软管接头接入空调室外机的低压维修阀。将加氟表的黄色软管接头与冷媒罐相接。
空调机加氟时，采用专用的复合压力表，将低压软管接头接入空调室外机的低压维修阀，将黄色软管接头与冷媒罐相接，打开冷媒罐阀门，再打开低压阀，进行加氟的动作。
空调加氟 *** 图解
1、·先介绍一下加氟工具，可以看到如下图所示，分别包含了压力表、加氟管和氟利昂瓶 2·首先，我们需要用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气，操作见附图所示。3·然后，我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。
2、首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至更大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。
3、首先将双表头压力表与氟管相接 黄色工艺管与氟瓶相接 拆下空调三通修理阀帽 空调器三通阀内置阀蕊 如图 空调加氟管内置顶针 如图 将蓝色管套上三通阀工艺口 这时打开氟瓶阀门 并小开双表头低压氟 排出氟管与氟表中空气约5秒钟后 拧紧加氟管直至顶开三通阀蕊。
各位达人帮忙看一下空调加氟此表怎么读
变频空调一般采用的是R410A冷媒，因此你看这表时只要对应看绿色的R410A的压力值就可以了。如图，你现在的压力是13公斤。如果是确认漏氟，请确认是否已经找到漏氟点。而且原来的R410A冷媒不宜回收再重新使用。因为如果是漏氟，那么原来的R410A冷媒一定混合了空调。因此R410A冷媒的成分就一定改变了。即使重新灌入旧的R410A冷媒，制冷效果也会很差的。
加氟表通常由高低压双表盘组成，左侧蓝表为低压表（单位MPa或psi），右侧红表为高压表。正常运行时，家用空调低压侧压力一般在0.4-0.6 MPa（R22制冷剂）或0.8-0 MPa（R410A制冷剂）区间，高压侧为5-5 MPa，具体数值需结合环境温度调整。
高压侧（红色）：表示系统的排气压力。在制冷模式下，这个读数会比较高，一般在200-300 psi左右（具体数值因空调型号和制冷剂类型而异）。 加氟 将氟利昂罐连接到压力表组的中央端口，并打开氟利昂罐的阀门。缓慢打开低压侧的阀门，让氟利昂进入系统。注意要少量多次地添加，避免过量。
制冷模式下，R22制冷剂的低压正常值为0.4-0.6MPa，R410A制冷剂则需0.8-0MPa。操作步骤连接加氟管后开启空调制冷模式，温度调至更低以保持压缩机持续运行。观察压力表时，需注意环境温度影响——夏季压力往往偏高，冬季则需用热水浸泡压力表避免低温导致读数误差。
空调R32加氟压力表的读数 *** 主要包括以下步骤：首先，了解加氟表的结构：加氟表的外圈蓝色数字盘（单位摄氏度）用于表示制冷剂在当前压力下的沸点温度。这可以帮助操作人员了解制冷剂的工作状态，从而调整加注制冷剂的多少和快慢。
空调加氟的正确 *** 图解
·先介绍一下加氟工具，可以看到如下图所示，分别包含了压力表、加氟管和氟利昂瓶 2·首先，我们需要用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气，操作见附图所示。3·然后，我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。
首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至更大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。
具体步骤如下：在空调是允许的状态下，并且要在制冷的情况下才考虑加氟。步骤找到空调的加氟口，然后让其处在低压的状态下找到加氟管道。步骤把空调的螺帽拧下，然后链接氟管道，同时打开氟瓶。步骤在制冷的情况下加满4MPA就可以了（也就是一般的4个压强）。
准备加氟工具：包括压力表、加氟管和氟利昂瓶，如所示。 连接设备：使用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气，具体操作见附图。 充入制冷剂：启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统的压力差来充入制冷剂气体。
将黄色软管接头与冷媒罐相接，打开冷媒罐阀门，再打开低压阀，进行加氟的动作。若是R22制冷剂，在充填一段时间（约10秒）后，关闭低压阀，读取低压表的指针读值，在压缩机运转状态下，其读值约0.5MPa，未达到这个指就继续打开低压阀进行充填，反复上述动作，直至低压表读值到达0.5MPa为止。
充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内。试运转30分钟后，空调器应出现上述的正常运转状态。停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。
