陕西法士特富勒rto-11509f变速箱油位观察螺丝孔在那

1、法士特富勒RTO-11509F变速箱油位观察螺丝孔位置会因变速箱具体型号和设计而有所不同。一般来说，它可能位于变速箱侧面或顶部的特定位置。你可以先查看变速箱的外观，沿着变速箱壳体仔细寻找，通常会有一个带有螺纹的小孔，旁边可能会有标识，比如“油位观察”之类的字样。

2、法士特富勒RTO-11509F变速箱的油位观察螺丝孔位置会因具体变速箱型号和设计有所差异。一般来说，它通常位于变速箱侧面或顶部。你可以先查看变速箱的外观，顺着变速箱外壳上一些可能的凸起或特定标识区域去找。有的可能在靠近换挡操纵机构附近的侧面位置，有的则可能在变速箱顶部相对较高的位置。

3、加油螺丝/油位观察孔位置：加油螺丝或油位观察孔可能位于变速箱的上部或侧面。这样的布局便于添加新油或检查油位，确保变速箱内的油液保持在适当的水平。

法士特8js85f变速箱参数

法士特8 *** 85F变速箱的参数如下：型号：8 *** 85F。品牌与生产厂商：法士特，由陕西法士特汽车传动集团公司生产。类型：8挡手动变速箱。更大输入扭矩：850牛米，显示出其强大的承载能力。档位配置：前进档位数：8个，提供宽广的速比范围和合理的档位级差，适应不同路况和速度需求。倒档位数：2个，方便车辆进行倒车操作。

法士特八档变速箱8 *** 85F属于小小八档。8 *** 85F中的8代表八档，J代表机械式，S代表双中间轴，F代表超速档。85表示更大扭矩。因此，8 *** 85F为超速档变速箱，扭矩相对较小。如果行驶在山区，建议不要过载。操作注意事项方面，法士特8档变速箱为轻型变速箱，严禁空挡滑行。

*** 85F慢一些，要是8 *** 85A就快，75C应该快，是个超速档变速器。8js75c的速比从1档到8档依次是：4278930.75，8js85e的更高档速比是0.8，而8js75c的更高档速比是0.75，所以8js85e要慢一些。

法士特八档变速箱8 *** 85F属于小小八档。因为八档变速箱8 *** 85F其中8代表八抄挡，J代表机械式，S代表双中间轴，是法士特独有的，85代表更大扭矩，F代表超速档。所以，8 *** 85F是超速档变速箱，扭矩不是很大。所以，需要注意的是，如果跑山路更好不要拉的太重。

js75c的速比从1档到8档依次是：4278930.75，8js85e的更高档速比是0.8，而8js75c的更高档速比是0.75，所以8js85e要慢一些。

法士特小8档系列，具体型号包括8 *** 85A、8 *** 85F和8 *** 85E。8 *** 85E是快速档款，其8档速比设定为1：0.80，而8 *** 85F则是慢速档款，8档速比为1：1。这款变速器采用了主副箱结构设计，拥有双中间轴，且主箱部分未配备同步器。副箱部分则采用了锁环式同步器来实现高低档的转换。

中国重汽的变速箱比陕西的法士特哪个好?

1、中国重汽的变速箱因其耐用性而受到广泛好评。尽管其价格略高于陕西法士特的产品，但重汽变速箱的可靠性更强，故障率较低。许多用户反映，重汽变速箱能够承受更高的负载，而且在使用过程中表现出色。此外，重汽变速箱的设计更加注重耐用性和稳定性，这也使得其在市场上赢得了良好的口碑。

2、法士特的变速箱占全国百分之七八十的份额，好多产品早已出口国外，是国内技术最强、产品市场占有率更高的变速器生产厂家；比重汽的产品更成熟，技术更先进。以上所言，仅供参考。

3、尽管潍柴仍然是国内更大的大马力重卡供应商，但市场并不是很稳定，红岩、欧曼等都通过合资已经或者将要组建自己的合资发动机公司。因此，谭旭光并没有把所有的宝押在陕西重汽上。陕汽拥有较强的技术想摆脱潍柴控制。

4、陕西法士特：国内商用车变速箱龙头，部分型号适配军用卡车和特种车辆。 綦江齿轮传动公司：长期为军用越野车、装甲车提供变速箱技术。军工体系内配套企业 中国兵器工业集团：下属多家车辆研究所具备自主研发能力。 中国航天科工集团：部分特种车辆变速箱由体系内单位研制。

5、陕汽德龙奥龙采用潍柴发动机、法士特变速箱、陕汽汉德桥在业界晓有名气，并且售后服务站多，唯一美中不足的就是电器故障多，各类小毛病不断。其实，每个厂家都有相应的问题，就看楼主是如何理解的了，本人经营大车多年还没见过哪个厂家产品没有问题。

6、美国伊顿1997年在上海独资设厂生产重卡变速箱，专注高端市场；2003年与法士特、湘火炬合资成立伊顿法士特齿轮（西安）有限公司，为中国重汽、东风、一汽、福田等厂家配套；2004年与一汽合资成立一汽伊顿变速箱有限公司，主要配套解放重卡。