就算737MAX复飞,波音也还有麻烦
1、就算737MAX复飞，波音也还有麻烦 波音737MAX的复飞之路虽然迈出了关键一步，但波音公司面临的挑战远未结束。737MAX复飞的关键测试 波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）的飞行员和测试机组人员开始对737MAX进行为期三天的认证测试，这对波音来说至关重要。
2、波音737MAX在中国的复飞之路并非一帆风顺，适航许可只是其中的一个小步骤。放行波音背后，蕴含着复杂的政治、经济及外交考量。我们既要确保航空安全，又要维护国家利益，还需在国际舞台上展现智慧与魄力。因此，波音在中国复飞之事，远非表面看起来那么简单。
3、年波音公司因737MAX停飞陷入亏损，而国产大飞机C919凭借技术优势和成本竞争力迎来市场机遇。波音公司2019年亏损原因：737MAX停飞导致收入锐减财务数据：2019年波音公司全年净亏损36亿美元，营业收入7659亿美元，同比下跌24%；民用客机销售收入3255亿美元，同比下跌44%。
包机更高补贴25万/班——成都国际航空货运扶持政策
补贴对象：包机人（在成都市注册纳税的生产企业或航空货代企业）。补贴标准：对成都至北美、澳洲、非洲的国际全货机包机，按25万元/班的标准给予财政补贴。对成都至欧洲的国际全货机包机，按20万元/班的标准给予财政补贴。
人次补贴：以海口作为中转地，由国内城市经海口中转至国际及地区城市、由国际及地区城市经海口中转至国内城市的航班，每人次给予补贴（具体金额需参考最新政策文件）。对定期执飞航线的入境境外旅客（港澳台旅客除外）给予奖励，奖励金额根据市场情况动态调整。
为了满足大批量货物进出口运输的需要，吉祥航空与吉祥航空物流特此推出定制货运包机服务，为企业与货代运输开辟“绿色通道”。服务背景 在当前新冠疫情全球肆虐的形势下，国际航空货运市场需求激增。
油价暴跌：航空煤油价格从3029元/吨降至1680元/吨，降幅达67%，直接降低航运成本。政策扶持 民航局对客舱改装项目补贴80%（单通道飞机更高80万元/架，双通道145万元/架）。对不载客国际货运航班实施资金支持，稳定运力供给。
补助的对象涵盖了各航空公司和包机运营企业。补助资金将根据货运航空市场的实际情况进行总量控制，并由市商务局与威海机场、各航空公司及包机运营企业协商后确定具体的补助标准。自2020年起，威海的国际货运航班已执行了343班，完成了总计5641吨的货邮吞吐量。
贸易战进一步推高波音空客飞机价格
贸易战确实会进一步推高波音和空客飞机的价格，主要原因是关税壁垒、供应链成本上升以及市场垄断加剧的综合影响。飞机价格上涨的核心原因 关税与贸易壁垒：贸易战中双方可能对进口飞机加征关税，直接导致采购成本增加。例如，美国或欧盟对对方飞机征收关税时，航司需承担额外费用。
贸易战确实可能进一步推高波音和空客飞机的价格。贸易战如何影响飞机价格？贸易战中，双方可能加征关税或限制关键零部件进口，导致飞机制造成本上升。例如，美国对欧洲铝钢加税或欧盟报复性措施，会直接增加空客和波音的生产成本。
贸易战的确会进一步推高波音和空客飞机价格。现状：由于通货膨胀和新冠疫情，波音和空客飞机价格已飙升，与2018年相比上涨约30%。新一代飞机如波音787“梦想客机”、737 MAX以及空客321neo等因省油抢手，价格大幅上涨。
美方关税政策反噬效应成本激增：特朗普 *** 对中国商品加征145%关税，直接导致波音飞机在中国市场的售价上涨40%。更讽刺的是，波音飞机的关键部件本由中国制造，运至美国组装后再返销中国，价格翻倍，这种“双重加价”模式严重损害了中国航司的利益。
美国的数据有无虚假成分在其中?
数据是否绝对真实无法一概而论，但美国确实存在数据造假案例和争议空间。美国的数据体系建立在多方监管基础上，其 *** 部门、研究机构、媒体和企业数据生产链条存在三重特性：官方数据有制度漏洞、企业数据有利益驱动、民间数据有多重验证。
很多金融机构通过此类交易获取高额利润，却将其计入GDP，使得GDP数值虚高。这种不合理的计算方式导致GDP中包含了大量泡沫成分，若去除这些水分，真实GDP会大幅下降。 人为操作因素：美国 *** 出于政治和经济数据好看的目的，在GDP统计上可能存在人为干预。
全美疫情数据：截至川普发表演讲时，全美已确诊293万例新冠肺炎病例，并导致12万人死亡。这一数据清晰地表明，新冠肺炎在美国造成了严重的人员伤亡和社会影响。
信奉这种阴谋论的人士认为，美国 *** 正偷偷借助飞机翅膀的后边缘或者飞机底部的喷口排放化学混合物（即产生化学凝结尾），这些化学凝结尾所含的成分异常可怕，其中有金、铅、汞、银等重金属，砷、碲等有毒元素，甚至还有炭疽杆菌、病毒、镇静剂。
虚高是有一定的虚高的，只不过我们以前差距很大，差五十倍和一百倍都属于太遥远的距离，所以没有什么感觉。现在差距小了，自然就感觉不对了。过去整个世界的工业生产集中在少数西方国家，他们把工业产品的价格拉得很高，把资源类产品的价格压得很低。
