美中航线再次超级“大熔断”

1、美中航线再次实施大规模熔断措施 近期，美中航线再次遭遇了大规模的熔断措施。美国交通部为了回应中国因疫情熔断美国航司中美航班的情况，决定取消包括国航、东航、南航和厦航在内的多家中国航司自9月5日至28日共计26个由美国赴华的航班。

2、备选方案选择要点航班稳定性 优先选择未触发熔断机制、历史执行率高的航班（如UA85DL28DL283）。关注航空公司官方通知及使馆政策更新。检测与健康码 无论选择哪条航线，均需按中国驻美使领馆要求完成行前48小时双检测（核酸+IgM抗体）或核酸+N蛋白检测（针对康复者）。

3、小熔断：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数的4%时，暂停运行1周。大熔断：当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数的8%时，暂停运行2周。同时，熔断的航班量不得调整用于其他航线。这一调整意味着熔断周期缩短，且可包容的确诊人数相对增多。

4、熔断机制是指当市场交易整体或个股涨跌幅度超过起先设定的尺度时，市场暂停交易的机制。这种机制通常分为两种：大盘熔断和个股熔断，目前被欧美市场普遍采用。大盘熔断：当市场整体指数涨跌幅度达到预设的熔断点时，整个市场交易会暂停一段时间。

5、加拿大近期回国航班出现史诗级大熔断，多条航线取消或减少班次，回国难度显著增加。以下是具体信息及建议：熔断航班详情MU208（多伦多-上海）：熔断日期：7月2日、76日、7月16日、7月23日、7月30日、8月6日。熔断原因：累计确诊病例达16例，触发熔断机制。

中国航班熔断政策大放宽!

1、综上所述，中国航班熔断政策确实有所放宽，这一调整将有助于促进国际交流、提升航班运营效率，并更好地满足国际人员往来的需求。未来，随着全球疫情形势的变化和防控要求的调整，熔断政策也将继续进行优化和完善。

2、中国国际航班熔断政策自2022年8月7日起进行了优化调整，熔断周期缩短、可包容的确诊人数变多，具体措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。

3、这一调整意味着，相比之前的熔断机制，新的政策在熔断时间和熔断标准上都进行了放宽，为海外华人和留学生提供了更多的回国机会和便利。为了更直观地理解这一政策变化，我们可以通过实际案例来进行分析。

4、中国民航局已发布新规，对航班熔断机制标准进行了调整，放宽了相关规定。具体而言，航班熔断措施机制现在只在确诊旅客占比达到本航班8%或以上时，才会触发暂停运行两周的规定。如果确诊旅客占比只有4%，则只需暂停运行一周。这一调整相较于之前的规定有了显著变化。

5、近日连续传出利好消息，回国政策确实有所松动。具体体现在中国民航局放宽了回国航班熔断机制，以及香港宣布了放松入境隔离政策。中国民航局放宽回国航班熔断机制 中国民航局于8月7日起，对国际定期客运航班熔断措施进行了优化调整。

6、中国民航局近日宣布调整并放宽了国际航班熔断措施，同时，香港特区 *** 也宣布将入境隔离时间缩短为3+4方案。这两项政策调整都是疫情防控逐渐走向开放的重要信号。中国民航局放宽国际航班熔断措施 中国民航局于8月7日发布最新通知，即日起对国际航班熔断措施进行放宽。

熔断汇总

1、最新熔断汇总如下：已确认熔断班次MU7158：因德国DE航班熔断，可能引发新一轮对等取消。CA932：6月18日航班可能达5例，7月9日、16日可能熔断（待确认）。MU220：6月21日航班已达5例，7月12日、19日熔断。CZ3040：6月21日航班已达5例，7月12日、19日熔断。

2、航班熔断情况：近期航班变动频繁，不少航班仍处于熔断状态。出行前务必与航司确认好航班信息，避免因航班变动而影响行程。上海疫情影响：由于上海疫情严重，机场可能面临人手不足，落地上海的航班需再三确认航班信息和落地安排。

3、若新增病例达5例，将触发熔断机制。其他熔断航班汇总除厦门航空外，以下航班因确诊病例触发熔断：国航CA912（周日飞西安）：奖励航班取消后，1月3日起熔断4班（周五飞北京）。神鹰航空DE8442：12月27日起熔断2班。波兰航空LO93：1月3日起熔断2班。

4、关于保险丝熔断的原因，可以从以下四个方面参考：1短路：线路侧出现短路故障，保险丝熔断；2过载：负载电流超过保险丝的额定电流，熔丝长期发热熔断（一般1倍额定电流1小时左右熔断）3脉冲：在电路启动或电源不稳定时，一个瞬时大电流造成保险丝断开；4安装保险丝时螺丝没拧紧，或熔丝损伤也会造成熔丝熔断。

5、熔断航班汇总 MU588（纽约-上海）：熔断日期为1月3日、1月10日、1月17日、1月24日（周一）。CZ328（洛杉矶-广州）：熔断日期为1月16日、1月23日（周日）。MF830（洛杉矶-厦门）：熔断日期为1月9日、1月16日（周日）。AA127（达拉斯-上海）：熔断日期为1月13日、1月20日（周三）。

南京误将湖南张家界写成湖北是怎么回事?

月30日，南京发布发布微博称，因我组工作疏忽，在7月29日下发的《关于做好湖南省张家界市来宁人员信息核查和健康管理的通知》中，误将湖南省张家界市写成湖北省。在此，向湖北省、湖南省和广大网民致歉。我们将认真吸取教训，切实改正错误，防止类似问题再次发生。

在紧张的疫情防控工作中，南京方面在7月29日下发的《关于做好湖南省张家界市来宁人员信息核查和健康管理的通知》中，出现了严重的笔误，误将湖南省张家界市写成了湖北省。这一错误不仅给相关地区的疫情防控工作带来了不必要的困扰，也引发了广大网民的关注和讨论。

湖北省张家界市错误：张家界实际上位于湖南省，而非湖北省。张家界是中国著名的旅游胜地，以其独特的自然风光和丰富的民族文化而闻名。将张家界错误地归属到湖北省，显然是对中国地理常识的误解。四川省重庆市错误：重庆市是中国的一个直辖市，与四川省在行政上是并列关系，而非从属关系。

采取严格措施而且像张家界写成湖北这样低级的错误，也展现出了地方处理问题的极端不认真以及不负责的这种态度。而且也可以看到关于南京的疫情也已经传播到了许多地方，很多的地区也已经出了更加严格的措施。

因我组工作疏忽，在7月29日下发的《关于做好湖南省张家界市来宁人员信息核查和健康管理的通知》中，误将湖南省张家界市写成湖北省。在此，向湖北省、湖南省和广大网民致歉。我们将认真吸取教训，切实改正错误，防止类似问题再次发生。说到湖南张家界被写错这件事儿，我们来详细看下湖南张家界的详细情况。

意大利回国新增航班?米兰直飞南京复航?

意大利勒奥斯航空将于6月21日复航米兰至南京往返航线，新增NO976航班（米兰-南京）于6月22日、28日及7月5日执飞，复飞前三班稳定性较高；同时NO946航班（米兰-天津）持续运营至10月，建议急需回国者优先选择该航班。

月意大利回国新增两条直飞航班，分别为勒奥斯航空的米兰-南京航线（6月20日复航）和海南航空的罗马-重庆航线（预计6月复航）。

意大利勒奥斯航空将于6月21日复航米兰-南京航线，计划双向载客，为计划回国的旅客提供了新选择。复航背景与意义：此前，意大利回国航班因熔断机制影响，航班数量有限，仅有一个NO946直飞天津的航班，且机票价格高昂、供不应求。

意大利米兰至南京的NO976航班将于6月21日复航。

新增直飞航线，意大利回国机票价格下跌 近期，国航增加了从欧美各国回中国的直飞航班，其中也包括意大利。这一变化为计划从意大利回国的旅客提供了更多选择和便利，同时机票价格也呈现下跌趋势。

民航局对4个入境航班发出熔断指令

月15日，民航局对东方航空公司MU2574航班（万象至昆明）、南方航空公司CZ6092航班（万象至广州）、四川航空公司3U8392航班（开罗至成都）、巴基斯坦国际航空公司PK854航班（ *** 堡至西安）4个入境航班实施了熔断措施。

月27日，民航局对中国国际航空公司、东方航空公司、南方航空公司、厦门航空公司的四个入境航班发出熔断指令，具体情况如下：中国国际航空公司CA912航班（斯德哥尔摩至西安）：12月13日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客10例。

菲航PR314航班熔断详情熔断原因：5月11日入境的PR314航班（马尼拉至天津）确诊5例新冠肺炎旅客。熔断措施：自5月30日起，暂停运行2班。影响范围：仅限PR314航班（马尼拉至天津），航班量不得转至其他航线。

熔断时间：自8月22日起 熔断航班数量：2班（周一入境）措施说明：暂停该航班（周一入境）运行，熔断的航班量不得用于其他航线。

熔断指令的定义 熔断指令是中国民用航空局根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定，对触发航班熔断条件的航班采取的熔断措施。当航空公司同一航线航班入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到一定数量时，将暂停该公司该航线运行一段时间。