【车磨合 *** ,车辆怎么磨合才能有劲】

新车如何把手动变速箱磨合到更好

建议大家可以在转速2000转的切换档位是比较良性的，每次切换档位，更好是依次切换，比如，先挂1挡起步，等到2000转，升到2挡，然后升到3挡依次到更高档，更好不要跳档去挂，这样可以把每个档位都磨合到。同样，降档也是一样的依次进行，保持在2000转左右。

采用两脚离合换挡：磨合期间，建议每次换挡时都采用两脚离合的方式，这有助于同步齿轮的磨合，提高变速箱的适应性和使用寿命。避免长时间单一速度行驶：在磨合期间，不要长时间在同一速度下行驶，应经常变换各个档位，这样有利于变速箱的全面磨合，避免局部过度磨损。

保持合适的车速，不要长时间让车辆处于高速行驶状态，也不要频繁在低速和高速之间大幅度切换。按时进行保养检查，确保变速箱油位正常且油品质量良好，这有助于变速箱在磨合期能更好地磨合和正常工作。

新车在磨合时间里，更好每次插入钥匙后扭到2挡，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到更大的配合。新车的后备箱不要放太多重物更好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好。磨合期行驶时更好不要出现急刹车、急提速的情况。

它比较强调的呢，是不要放过重的东西，不要踩重油门、重刹车，瞬间让车子产生比较大的这种负荷。出厂都经过冷磨合，走高速影响小其实你这个发动机，刚刚生产出来，现在全部都进行过冷磨合的。

磨合期不要走烂路，尽量避开路况不好的地方，选择路况较好的路，来回的颠簸会增加整车的负荷，车漆也会在被划伤的危险。还有就是不要暴力驾驶，有些人开车不耐烦，起步总喜欢在直线上超过“对手”，这对新车的伤害很大，系统也好，更何况是重刹车。

不要极速行驶我个人的理解是这样的，我们国家的高速限速是120KM/H嘛，从60到120的这个速度区间都是可以在高速上跑的。新车的话，其实在高速上跑个100左右就可以了，如果顶着这个120或者是超过了都到了130或者140了，这种在我的观点里面，我认为肯定就是属于极速行驶了。

1、跑高速前进行“预热”，在冷车的时候先用不超过60km/h的速度缓慢行驶一段时间，等车子恢复到正常运转时的水温再提高车速。避免激烈驾驶，建议给新车提速的发动机转速不要超过3000转，而要是经过缓慢提速的新车跑高速跑120也是很轻松的。

2、跑高速前进行“预热”，在冷车的时候先用不超过60km/h的速度缓慢行驶一段时间，等车子恢复到正常运转时的水温再提高车速。避免激烈驾驶，如急加油、急刹车等，这些行为会对新车造成不必要的磨损。建议给新车提速的发动机转速不要超过3000转，经过缓慢提速后，新车跑高速至120码也是轻松的。

3、在冷车启动时，先用不超过60km/h的速度缓慢行驶一段时间，等车子恢复到正常运转时的水温再提高车速。这样可以确保发动机和各个部件得到充分的润滑和预热，减少磨损。避免激烈驾驶：在磨合期内，建议给新车提速的发动机转速不要超过3000转。经过缓慢提速后，新车在高速上跑120码也是很轻松的。

4、在车辆温度较低的情况下，可以先用不超过60km/h的速度缓慢行驶一段时间，等车辆恢复到正常运行温度后再提高车速。此外，为了防止猛烈驾驶对车辆造成的损害，建议新车的发动机转速不要超过3000转。如果经过适当的加速和缓慢加速的适应过程，新车在高速上跑120也是相对轻松的。

5、新车在磨合期内，以120km/h的速度行驶并不会对车辆造成损害。这是因为当车速达到这个水平时，发动机转速通常不会超过3000转，因此不会对发动机产生额外的磨损。另外，由于汽车在生产过程中已经进行了冷磨合，所以实际的磨合过程相对简单。