东风日产奇骏汽车变速箱故障仪表盘显示的灯是什么样
1、东风日产奇骏汽车变速箱故障时，仪表盘上显示的灯是一个齿轮内部带有一个感叹号的特殊警示灯。故障灯颜色与故障程度的关系：黄色警示灯：当这个黄色的齿轮内部带感叹号的灯亮起时，说明是轻度故障。这类故障可能包括偶发的电子故障或者变速箱油温过高等情况。
2、东风日产奇骏汽车变速箱出现故障时，仪表盘上可能会亮起多种指示灯。比如，可能会出现一个类似齿轮形状的故障灯亮起，这是比较常见的表示变速箱有问题的信号。另外，黄色或红色的感叹号指示灯也有可能亮起，这通常意味着车辆检测到变速箱存在异常状况。
3、东风日产奇骏汽车变速箱出现故障时，仪表盘上可能会亮起多种指示灯。比如，可能会出现一个类似齿轮形状且中间有感叹号的黄色指示灯亮起，这通常表示变速箱控制系统有故障。还有可能是一个闪烁的小扳手图标，这也可能与变速箱或车辆其他系统的异常有关，提示需要及时检查维修。
4、东风日产奇骏仪表盘故障灯图解如下：红色警报灯 制动摩擦片磨损灯：表示制动摩擦片磨损严重，需立即检查并更换。 其他红色警报灯（未具体列出）：通常表示严重故障，切勿忽视，继续行驶可能危及行车安全。黄色预警灯 清洗液位灯：指示灯亮时，表示冷却液不足，需添加冷却液以保持冷却系统的正常运转。
日产奇骏变速箱故障率很高么
1、日产三缸奇骏CVT变速箱故障问题较为突出，主要表现为高故障率、典型故障场景及多重诱因，具体如下：故障率与典型表现中国汽车质量网2024年度报告显示，奇骏CVT变速箱故障率高达17%，显著高于行业平均水平。
2、在正常使用与维护下，日产奇骏变速箱故障率相对较低，但受历史投诉、使用习惯等因素影响，情况存在差异。新款奇骏搭载的XTRONIC - CVT（CVT8）变速箱经过多代优化，传动效率提升了30%，能承受250 - 380Nm扭矩，适配性有所增强，可靠性较稳定。不过，奇骏变速箱也存在一些潜在问题。
3、奇骏的变速箱故障率确实较高，这也导致了其口碑受到了影响。变速箱采用的是CVT变速箱，这种变速箱没有明确的档位，因此在使用过程中容易出现故障。奇骏是日产汽车旗下的品牌，于2000年底在日本推出，是一款经典的SUV车型，其竞品车型是丰田rav4和本田的crv。
4、奇骏的三缸发动机存在怠速抖动明显的问题，尤其在开启空调后抖动会加剧，噪音较大，给驾驶体验带来不良影响。CVT变速箱故障率较高，主要集中在行驶5-6万公里后，可能出现钢带打滑、动力中断等故障，维修费用高昂。舒适性不佳需注意：后排座椅设计不合理，腰部悬空，长时间乘坐易导致肌肉劳损，影响乘客舒适度。
2017款奇骏2.0l舒适版变速箱阀体故障怎么办?
1、如果您的2017款奇骏0L舒适版遇到变速箱阀体故障，我们建议您尽快将车辆送至专业的维修厂进行检查，并更换故障部件。请注意，这款车型的变速箱型号是XTRONIC-CVT，代号CVT8。近年来，日产在CVT变速器的研发上投入了大量精力，但部分奇骏自动变速箱的拉索可能会出现故障。
2、如果您的2017款奇骏0L舒适版遇到变速箱阀体问题，强烈建议您送至专业的维修厂进行详细检查并更换可能的故障部件。请注意，您的新奇骏配备的变速箱型号是XTRONIC-CVT（标识为CVT8）。日产近年来持续投入研发CVT变速器，部分奇骏自动变速箱拉索可能存在故障隐患。一旦遇到，务必及时寻求专业维修服务。
3、提高传动比范围，CVT7达到了3，CVT8达到了0。这样做的好处不言而喻，高速工况下可以获得更低的发动机转速，而起步时也能实现更大的传动比，让车辆更“有劲”。驱动带轮与变速器油之间的距离增加，从而降低搅拌阻力，使得其摩擦损失减少30%。显而易见，为了降低变速器的能量损耗。
奇骏变速箱10万公里坏了能不能投诉
1、奇骏变速箱10万公里坏了可以尝试进行投诉。首先，如果车辆仍在质保期内，且变速箱故障非人为损坏造成，车主可以要求厂家申请保修。在此情况下，车主应联系购车时的4S店或经销商，详细说明变速箱故障的情况，并提供必要的购车凭证和维修记录。如果4S店或经销商认可问题，一般会安排专业人员进行检测与维修。
2、市场反馈与延伸影响2024年北美市场已因CVT问题对日产发起集体诉讼，但中国市场尚未启动召回。车主投诉集中于变速箱寿命短、维修成本高，且部分4S店以“三缸机特性”推诿责任。CVT故障进一步加剧了奇骏的口碑危机，2024年其月均销量跌至不足3000台，与巅峰时期月销2万形成强烈反差。
3、不过，奇骏变速箱也存在一些潜在问题。从历史投诉来看，2014 - 2019款奇骏曾因软件逻辑问题导致顿挫，部分车型还出现过漏油、速比错误故障码等情况，不过厂家通过软件升级对这些问题进行了改善。使用习惯和保养情况对奇骏变速箱故障率影响较大。
4、【太平洋汽车网】奇骏cvt质保期是3年/10万公里。因为故障现象到现在也是发动机2000转以下根本感觉不到异常，尤其是不猛加油的情况下，变速箱仍能换挡，速度仍可上升到120KM/h，但只要是上坡、或急加油，发动机转速超过2200转后。
5、CVT变速箱存在钢带打滑的风险，特别是在行驶超过10万公里后，可能会出现顿挫问题。部分老款奇骏T31的CVT变速箱还可能出现步进电机故障、阀门问题以及排线故障，这些故障可能导致挂挡失败、无法升档等问题。动力问题：0L发动机的更大功率为110千瓦，在满载情况下超车时加速较慢，高速行驶时动力储备不足。
