9代高尔夫会湿式双离合吗

代高尔夫中，普通版车型不采用湿式双离合，性能版GTI和R车型采用湿式双离合。具体配置如下：普通版车型：9代高尔夫普通版（包括2T、4T和5T常规动力版本）均配备7速干式双离合变速箱（DQ200）。干式双离合通过空气散热，结构简单、成本较低，但散热效率相对有限，更适合中小扭矩发动机匹配。

高尔夫上的双离合是7速干式双离合，6速双离合是湿式双离合。所有双离合器变速箱都可以分为三个部分：双离合器、变速箱和控制装置（滑阀箱）。离合器组件分为干式和湿式。干式双离合是指两个离合器片和中间压盘直接接触空气体，依靠气流散热。

大众汽车有多款车型采用了湿式双离合变速器。例如，途乐、途锐、途观L、辉昂、帕萨特（高配）、凌渡（高配）、迈腾（高配）、高尔夫GTI、大众CC以及大众索歌（高配）等，均配备了这一技术。对于有意向购买搭载双离合变速器的消费者而言，可能会面临选择上的困扰。

干式离合器因散热不佳而易出现故障，而湿式双离合变速箱则通过油液传递动力，拥有出色的散热性能。因此，从耐用性角度来看，湿式双离合变速箱无疑更加可靠。其工作原理是通过油液实现动力传递至车轮，带来平顺的换挡体验和迅速的响应速度，为驾驶者带来更加舒适的驾驶感受。

只能说高尔夫的Powershift容易过热。因为高尔夫的双离合是干式双离合。可以说，只要是干式双离合，都是非常容易出现变速箱过热的情况。尤其是堵车的时候，变速箱过热的概率非常大。堵车的时候，因为行驶速度慢，换挡频繁，当然干式双离合变速箱容易过热。动力换挡有两种，分别是干式双离合和湿式双离合。

八代gti变速箱油必须三年更换还是六万公里更换

1、八代GTI变速箱油的更换周期是三年或六万公里。更换周期的具体说明 八代GTI变速箱油的更换周期，一般来说是三年或六万公里，这两个条件满足其一就需要进行更换。这是为了确保变速箱的正常运行和延长其使用寿命。

2、八代GTI变速箱油的更换时间并非严格固定为三年或六万公里，而是有多种参考标准。一般来说，车辆使用手册会给出较为准确的更换建议。通常情况下，三年或者六万公里是比较常见的参考节点，但这不是绝对的。实际更换时间还得结合车辆的使用状况来判断。

3、干式双离合变速箱，作为现代汽车中广泛采用的传动装置，其保养对于提升汽车使用寿命和性能至关重要。通常，此类变速箱需每隔三年或行驶六万公里更换变速箱油，以降低故障风险。在日常使用和维护中，以下几点尤为关键：避免在上坡时急速驾驶，这会增加变速箱的负荷，缩短其使用寿命。

4、款大众高尔夫0T双离合GTI的6万公里保养项目包括： 更换变速箱油及滤芯保养，费用为1960元。 更换防冻液保养，费用为260元。 更换前雨刮片保养，费用为290元。 清洗喷油嘴保养，费用为220元。 更换刹车油保养，费用为330元。 火花塞保养，费用为700元。

7代高尔夫gti的变速箱是湿式的吗

第七代高尔夫gti匹配湿式7速双离合变速箱，产品代号为DQ380。大众的湿式双离合变速箱还是很不错的，和干式双离合相比，工作性能更稳定。湿式双离合变速箱的两个变速箱全部密封在一个封闭的空充满油的房间内，散热性好，基本解决了干式双离合温度高的问题。第七代高尔夫gti于2015年正式上市，目前仍处于国产化阶段。

变速箱：7代：6速湿式DSG（DQ250）或6速手动（部分市场）。 5代：升级为7速湿式DSG（DQ381），换挡效率更高，油耗降低。 内饰与配置仪表盘：5代标配13英寸全液晶仪表（Digital Cockpit），7代为传统机械仪表（高配可选液晶）。中控屏：7代：8英寸或8英寸MIB II系统。

这一提升使得7代GTI在原厂状态下就已经拥有了不俗的动力表现。同时，匹配的DQ380 7速DSG湿式双离合变速箱也进一步提升了车辆的换挡平顺性和加速性能。刷ECU的必要性 尽管7代GTI原厂动力已经足够强劲，但对于追求极致性能的车友来说，刷ECU无疑是一个提升动力的有效途径。

其中高尔夫GTI搭载7速湿式动力换挡，0T涡轮增压发动机，4T搭载7速干式动力换挡和5速手动变速箱，2T搭载7速干式动力换挡，6L搭载5速手动和6速手自一体变速箱 这款高尔夫车是大众旗下最畅销的车型之一。大众旗下的很多车型基本都是基于这款高尔夫车。