重型卡车的国际型号命名规则是什么
1、重型卡车的国际型号命名规则通常由制造商自定义，但普遍遵循品牌+吨位/马力+驱动形式+特殊标识的逻辑。品牌与系列命名 品牌前缀：如奔驰Actros、沃尔沃FH/FM、斯堪尼亚R/S系列，首字母或缩写代表车型定位（FH=长途高速，FM=中短途）。
2、汉德桥4246485型号代表了其不同的承载能力和规格。具体来说，425型号通常用于承载较轻的车辆，适用于城市公交、轻型卡车等。469型号则适用于承载能力稍大的车辆，如中型货车。485型号的承载能力更大，适用于重型卡车和工程车辆。这些型号的命名方式，实际上是指后桥的某些关键参数。
3、车辆类型代码：位于底盘号的第四位到第六位，这部分代码用于区分车辆的类型，如轿车、SUV、卡车等。制造商在定义这些代码时，需要遵循一定的命名规则，以确保代码的准确性和可读性。发动机和变速器代码：底盘号的第七位到第九位，用于具体标识车辆的发动机和变速器型号。
4、解放CA1125J底盘型号在公告型号中明确标注为“CA1125J”。以下是具体说明：公告型号的权威性根据相关公告信息，解放CA1125J的底盘型号直接以“CA1125J”命名，这一标识具有官方性和唯一性。公告型号是车辆生产、销售及上牌环节的核心依据，确保车型参数与法规要求一致。
5、字母前缀表明了汽车的生产厂商。四位数字的中间两位表明了车的主要规格，对于货车类是表明了载重量，对于客车类是表明了车的长度，对于轿车类是表明了排量。
6、汽车的型号命名是有一定规则的，以长安福特福克斯为例，其型号命名是采用以功率近似值来命名的。在使用该命名规则后，福克斯0L GTDi将更名为EcoBoost 125；5L GTDi将更名为EcoBoost 180。新命名方式中，EcoBoost代表福特的高效节能涡轮增压技术，其后的数字则表示发动机的更大功率近似值。
中国15辆现役军用越野卡车
重汽豪沃系列 特点：主力军用卡车，分6×6版和8×8版，越野机动能力强。动力：大功率柴油发动机。用途：运输作战人员、武器弹药和物资，可改装为火炮牵引车、火箭炮发射车、重型拖车等。北汽H10系列 特点：专为军事打造的高机动性越野卡车，通过严格考验和越野测试。
BJ212乘用车 BJ212作为中国最早的国产军用车，源自上世纪60年代的苏制UAZ系列，搭载2445CC直列4缸汽油发动机，4×4越野性能卓越，更高时速可达130公里。 勇士标准版 勇士是一款多功能越野车，以其方正、粗犷的设计闻名。
简介：基于法国贝利埃GBU-15型卡车仿制的重型越野卡车。特点：搭载200马力的柴油发动机，功率大，油耗高，成为炮兵部队和辎重部队的主要军用车辆。奔驰NG2026型 简介：七十年代末到八十年代引进的德国6x6卡车。
港口78车型是中国人民 *** 现役的军用卡车，属于重型运输车辆类别，主要用于军事物资、武器装备的运输以及部队机动保障任务。
陕汽SX2220是陕西汽车集团生产的一款6×6驱动形式的军用越野卡车底盘型号，属于陕汽“延安”系列军用车辆产品线。该底盘主要技术特征如下：动力系统搭载潍柴WP10/WP12系列柴油发动机，额定功率约276-336kW（具体根据军用配置调整），匹配法士特9挡或10挡手动变速箱，配备全时分动箱和轮边减速器。
我国十款军用卡车
1、我国十款军用卡车如下：解放系列解放CA10：1956年生产，新中国首款国产卡车，4×2驱动，仿制苏联吉尔 - 150，生产超128万辆，是军队早期主力运输车型。解放CA30：1958年推出，我国首款6×6越野卡车，仿制苏联吉尔 - 157，为后续越野车型奠定基础。
2、简介：在对越自卫反击战中，我军仍在大量装备五十年代设计定型的解放CA10型卡车，担任多种工作，如运送兵源、弹药、军用物资以及牵引轻型火炮等，成为卡车中的“急先锋”。特点：新中国成立后制造的之一种国产卡车，设计参照苏联吉斯-150型卡车，具备较高的可靠性和耐用性。
3、山猫4×4双排全地形车：这款车型由中国兵器装备集团有限公司自主研发，是一款军民两用的装备。它在2024年11月12日的第十五届中国国际航空航天博览会（珠海航展）上首次公开亮相。
4、BJ212作为中国最早的国产军用车，源自上世纪60年代的苏制UAZ系列，搭载2445CC直列4缸汽油发动机，4×4越野性能卓越，更高时速可达130公里。 勇士标准版 勇士是一款多功能越野车，以其方正、粗犷的设计闻名。
5、北京吉普212 六十年代初，中苏关系走向破裂，苏联方面停止了对中国提供嘎斯汽车，为了保证军队和国家建设的正常运转，国家决定自行研制一款军用越野车取代嘎斯69。1961年1月，总参、国防科委、一机部将研制军事指挥用轻型越野车的任务下达给北京汽车制造厂，6月北汽试制出BJ210C样车。
陕汽sx2220底盘型号
1、陕汽SX2220是陕西汽车集团生产的一款6×6驱动形式的军用越野卡车底盘型号，属于陕汽“延安”系列军用车辆产品线。该底盘主要技术特征如下：动力系统搭载潍柴WP10/WP12系列柴油发动机，额定功率约276-336kW（具体根据军用配置调整），匹配法士特9挡或10挡手动变速箱，配备全时分动箱和轮边减速器。
2、陕汽SX2220的尺寸规格为6800毫米长、2400毫米宽和2300毫米高，这款车型的驱动形式为6X2，轴距分为1800+5500mm，箱长达到6米。动力系统搭载玉柴YC6JA220-50型发动机，具备强大的性能表现。传动方面，法士特8 *** 85TE-C变速箱与之匹配，后桥速比为625。
3、陕汽2220长宽高为6800X2400X2300。陕汽2220性能参数驱动形式6X2，轴1800+5500mm，箱长级别6米，发动机玉柴YC6JA220-50。变速箱法士特8 *** 85TE-C，后桥速比625，车身长度12米，车身宽度55米车身高度05米，前轮距1910/1910mm，后轮距1860mm，整车重量6吨，额定载重1205吨。
4、陕汽集团的陕汽SX2220是6X2驱动重型军用卡车，强调重载与越野稳定性。解放牌的解放CA30是经典6X6越野卡车，CA141是中型军用卡车。沈飞猎鹰采用国产零部件组装，具备独立知识产权。红岩汽车是中国重型军用越野车发源地，代表车型CQ261以重载能力著称。
5、陕汽2220长宽高为6800X2400X2300。陕汽2220性能参数驱动形式 6X2，轴1800+5500mm，箱长级别 6米，发动机 玉柴YC6JA220-50。变速箱法士特8 *** 85TE-C，后桥速比625，车身长度12米，车身宽度55米车身高度05米，前轮距1910/1910mm，后轮距1860mm，整车重量6吨，额定载重1205吨。
