动车的车型(动车车型查询)

高铁动车车型有哪些

1、和谐号CRH380系列和谐号CRH380系列是我国高速铁路广泛使用的大型动车组类型之一，其更高运行速度可达380公里/小时。其中，CRH380A型号是最为广泛使用的，它采用了静音设计和人性化的内部隔音和振动控制技术，使得车内噪声更小，乘坐更加舒适。

2、CRH380B系列：这是中国保有量更大、大众最常见的高铁车型之一，也是中国高铁300公里级别的主力车型，地域分布最广。和谐号CRH1型：这是原中华人民共和国铁道部为中国铁路第六次大提速中开行时速200公里列车而订购的电力动车组型号之一，由庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。

3、和谐号系列中的高铁包括CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D及CRH380AM等子型号。CRH380A：类型与特点：CRH380A型电力动车组，又名“CRH2-380型”，是动力分散式、交流传动的电力动车组。

高铁字母开头的含义

高铁字母开头及意思：字母G开头：它代表的是高速动车组列车，简称高铁，时速可达300-350公里。车体型态上类似台湾新干线车种，但采动力分散式方式，运转速度上超越新干线更高速度320km/h。字母D开头：动车组列车，简称动车，时速200-250公里。

中国高铁列车车次字母开头的含义与列车类型、运行区间及速度等级密切相关，以下是详细解析：G字头（高速动车组）全称：高速动车组（拼音首字母）特点：更高运行时速300-350公里，主要在京沪、京广等干线运营。细节：采用CR400系列（复兴号）或CRH380系列车型，如G1（北京南-上海虹桥）。

高铁字母开头“G”代表高速动车组列车。以下是关于高铁及其字母开头代表的详细解释：高铁的定义高铁全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”。它主要指的是更高运营速度大于一定标准（这个标准因不同国家、不同时期的铁路建设标准而有所不同，但通常超过200KM/H）的铁路。

高铁的开头字母等级主要有G字头和C字头。G字头：含义：G字头代表高速动车组列车。更高运行时速：其更高运行时速为300到350公里（也有说法为250到350公里），是高铁列车中速度最快的类型之一。运行线路：G字头列车主要运行于高铁专线，这些专线通常设计用于高速列车的运行，以确保列车的速度和安全性。

动车和高铁什么区别,时速、车型、坐席、耗时均不同附图片

1、坐席差异：- 高铁通常不提供卧铺，而动车则有软卧和高级软卧，但不包括硬卧；- 两者都提供商务座、一等座和二等座。票价差异：- 以二等座为例，高铁的二等座票价为0.46元/公里，而动车的二等座票价为0.31元/公里。

2、时速不同高铁更高运行时速300-350km/h，动车更高运行时速200-250km/h。车型不同高铁车型使用CRH2C、CRHCRH380、CR400AF/BF等，动车车型使用CRHCRH2（除2C、CRH5系列动车组等。

3、定义不同：高铁：全称为高速铁路，是一种铁路系统，其运营速度达到200公里时速的铁路即可称为高铁。动车：指的是动车组列车，是一种列车类型，通常在高速铁路上运行，包括D、G、C字头列车。车次类型与速度：G字头：高速动车的简称，运行时速更高可达300350km。D字头：动车，更高时速为200250km。

4、名称不同：高铁通常是以G打头，全称是高速动车组旅客列车；动车通常是以D打头，全称是动车组旅客列车。时速不同：高铁更高运行时速300-350km/h；动车更高运行时速200-250km/h。

5、- **高铁**：由于其更高的运行速度和更先进的技术配置，G字头列车的票价普遍高于D字头列车。- **动车**：D字头列车的票价相对更为经济，适合对时间要求不是特别高的旅客选择。 **坐席 - **高铁**：G字头列车通常提供更高级的坐席配置，如商务座、一等座和二等座，以适应不同旅客的需求。

动车组各车厢尺寸表

1、车体宽度：3360mm。车辆高度：4050mm。

2、CRH3型动车组：车体更大长度为头车25520mm，中间车24175mm，车体更大宽度3265mm，高度则根据车型配置有所变化。CRH5型动车组：车体更大长度为头车27600mm，中间车25000mm，车体更大宽度3200mm，高度也因具体车型而异。CRH2型动车组：两头车长25700mm，中间车长25000mm，车宽3380mm，车高3700mm。

3、中国标准动车组：一节车长度约209m，车体宽度3360mm，车辆高度4050mm，运行速度350km/h。和谐号动车组：头车长度7m，中间车长度25m，车体宽度3m，车体高度89m，列车总长200.67m，适应站台高度25m。因为动车的型号众多，一般来说长度介于25米和27米之间。

4、CRH1（庞巴迪技术）：车厢长度约26米（头车）和26米（中间车）。 CRH2（新干线E2系衍生）：头车约27米，中间车约25米，采用轻量化铝合金车体。 CRH3（西门子Velaro技术）：全长约28米，适应300km/h以上运营。