cvt变速箱容易坏吗?cvt变速箱大修一次多少钱

1、CVT变速箱现在的耐用性比较高，不容易坏，但具体还得看型号；CVT变速箱大修一次的价格比较昂贵，一般在5000元至8000元左右。CVT变速箱的耐用性 CVT变速箱在很多家用车上都有搭载，关于其耐用性，可以明确的是，随着技术的迭代，现在的CVT变速箱已经不太容易损坏了。然而，是否耐用还得看具体的型号。

2、综上所述，CVT变速箱现在的耐用性已经得到了显著提升，不太容易损坏。但是一旦出现故障，大修的价格比较昂贵。因此，车主在日常使用中应该注意对CVT变速箱的保养和维护，及时发现并解决问题。同时，在选择维修店时也要选择正规的、有资质的维修店进行维修和保养。

3、也有说法认为cvt变速箱大修一次的费用通常在5000-1万元之间。这取决于损坏的严重程度和需要更换的零部件数量。 严重损坏维修：如果需要更换变速箱的外壳、钢带、油泵、离合器、轴承、传动带等关键零部件，费用可能会上升到数千元到上万元。

cvt变速箱和at变速箱的区别和优缺点是什么?

CVT和AT变速箱各有特点。CVT优点是平顺性好，动力输出线性，驾驶感受舒适，且能在一定程度上降低油耗。它的结构相对简单，体积较小，有助于降低整车重量。缺点是传动钢带承受扭矩有限，不适用于大排量、高扭矩发动机，急加速时动力响应不如AT。

总的来说，CVT变速箱以平顺舒适见长，AT变速箱动力传递出色，双离合变速箱换挡迅速，但它们在长途行驶中的表现各有优劣，需根据个人对驾驶体验和性能的侧重来选择。

CVT变速箱与AT变速箱各有千秋，两者在性能上呈现出不同的特色。CVT变速箱，以其高效的能量转换率和优异的乘坐舒适性著称。其挡位连续变化的特性使得动力输出保持线性，有效减少了换挡时的冲击感，为驾驶者带来更加平稳的驾驶体验。

区别：- 工作原理：CVT变速箱通过连续可变传动比来实现无级变速，而AT变速箱则通过多个固定传动比的齿轮组合来实现自动变速。- 驾驶体验：CVT变速箱能提供更为平滑的动力传递，驾驶体验更为线性；AT变速箱在加速时可能会带来明显的顿挫，但也能提供即时的动力传递。

至于耐用性，总体而言，AT变速箱更加耐用，其寿命较长。而CVT变速箱虽然寿命相对较短，但其更省油的特点在一定程度上弥补了这一不足。因此，在选择时，需根据个人驾驶习惯、车辆用途以及预算等因素综合考虑。

cvt变速箱顿挫正常吗

1、总的来说，CVT变速箱在低速顿挫方面表现正常，这是其设计特性之一。只要进行正常的车辆保养和使用，就能确保CVT变速箱的顺畅运行。希望这些信息能对您有所帮助。

2、变速箱油温过高：持续上坡等大负荷工况会使变速箱油温升高。过高的油温会影响变速箱油的性能，进而影响钢带的传动效果，导致顿挫发生。 控制系统故障：CVT的控制系统负责精确调节传动比等参数。如果控制模块出现故障，发出的指令不准确，也会造成动力传递异常，出现上坡顿挫。

3、变速箱是十分重要的汽车部件，变速箱是否正常直接影响汽车的性能。那么cvt变速箱顿挫正常吗？ cvt变速箱顿挫是不正常的。因为cvt变速箱是无级变速，是不会有顿挫感的。

什么是cvt变速箱

CVT变速箱的基本原理CVT，即无级变速器，其更大的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值。这种特性使得CVT能够实现良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，同时降低了排放和成本。CVT系统相对简单，零部件数量较少，一旦汽车制造商开始大规模生产，CVT的成本将会进一步降低。

CVT变速箱即无级变速箱，是自动变速箱的一种。定义与特点 CVT变速箱与其他自动变速箱（如AT、AMT、DCT）的主要区别在于，它没有真实的挡位。这意味着在加速过程中，转速表的指针不会像有挡位变速箱那样有明显的升挡动作，而是持续缓慢地提升或维持在一个相对稳定的转速范围内。

无级变速箱CVT是一种能够连续调节传动比的变速系统，这种系统允许车辆在任何传动比范围内进行平稳的变速。通过无级变速，可以确保传动系统与发动机的工作状态达到更佳匹配。与传统的变速箱相比，CVT省去了复杂的齿轮组合，仅使用两组带轮即可完成变速传动。这种设计不仅简化了机械结构，还降低了重量。

CVT都是绵羊?爱信一定靠谱?10AT为何多是美国车?

CVT并非都是绵羊，爱信变速箱也非绝对靠谱，10AT多应用于美国车与其路况有关 CVT并非都是绵羊：早期CVT变速箱确实存在“打滑感”，即转速提升但加速不成比例增加，这给人留下了CVT缺乏驾驶乐趣的印象。然而，随着技术的进步，厂商对CVT进行了改进，使其能够模仿AT变速箱的降挡行为。

误区三：CVT都是绵羊，没驾驶乐趣 这句话在早期是正确的，早期CVT踩油确实有较强“打滑感”，转速上去，但加速却没有成比例增加。大家对CVT驾驶感的抱怨，厂商早就听到心里去。所以近年的CVT，都会模仿AT变速箱降挡，大脚踩油的时候，把转速跳跃性弹高，而不是线性拉高，即有所谓的抑扬顿挫。

CVT变速器的换挡平顺性和车辆应答性都非常稳定。其换档平顺性较好，传动比在一定范围内连续变化，这使得发动机转速调节范围较宽，因此匹配CVT变速器的车辆油耗较低，通常比AT变速器省油约10%。然而，CVT变速器的耐久性相比AT稍差，且扭矩承载能力较DCT小，因此更适合日常驾驶而非激烈驾驶。

CVT变速箱也是常说的无级变速箱，没有挡位之分。CVT主要通过主动锥轮和冲动锥轮的直径变化来改变传动比，实现变速，整个过程不存在动力中断，也就不存在挡位。所以，就形成了CVT平顺性好、省油的特点，也因为结构简单，所以维护更简单、故障率也低。So，追求省油、耐造、平顺，就选CVT。

个人认为at跟cvt变速箱相比较，at变速箱更可靠耐用些。但at变速箱的制造成本高，像爱信6at变速箱，丰田只舍得给自家凯美瑞0车型配置，决不肯把它应用在卡罗拉和威驰等自动挡车型上。

AT变速箱，即拥有10个挡位的变速箱，其设计旨在提升汽车的燃油经济性。通过采用新型液力变矩器，并扩大锁止离合器的锁止范围，爱信的10AT实现了更高的传动效率，有助于降低油耗。理论上，在相同速度和负载条件下，发动机转速越低，其节能效果越明显。

cvt变速箱十大排名

1、采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一，其产品不仅换挡敏锐，还非常稳固，适合宝马、奥迪、保时捷、大众等高端车型。日本爱信成立于1969年，是全球三大变速箱厂商之一。爱信的自动变速器产品线丰富，包括4挡、5挡、6挡和8挡，广泛应用于丰田等日系车。

2、cvt变速箱十大排名如下：采埃孚变速箱：作为环球三大变速箱厂商之一，采埃孚的变速箱换挡敏锐，稳固把持方便，被广泛应用于宝马、奥迪、保时捷等品牌。爱信变速箱：同样作为环球三大变速箱厂商，爱信的主动变速器产物序列丰富，覆盖多挡位，丰田等日系车大多使用其变速箱。

3、cvt变速箱排行榜前十名如下：采埃孚变速器：作为全球三大变速箱厂商之一，采埃孚的变速箱技术深厚，换挡敏锐且稳定。爱信变速器：同样作为全球三大变速箱厂商之一，爱信的主动变速器产品序列丰富，质量和性能广受认可。JATCO变速箱：全球第三大自动变速箱设计生产商，产品性能稳定可靠。

4、本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX。这款变速箱是世界上首款横置的10AT，设计紧凑，配备四个行星齿轮组，传动比范围宽泛，燃油经济性高。换挡更顺畅，直降四档，响应快，加速强劲。车型指导价308万至408万，0T涡轮增压发动机，动力高效。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系。

5、采埃孚变速器 采埃孚（ZF）是环球三大变速箱厂商之一，环球500强，是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，其变速箱技巧成就异常深，不只换挡非常敏锐，并且异常的稳固把持方便。爱信变速器 日本爱信（Aisin）也是环球三大变速箱厂商之一，建立于1969年。