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汉兰达2.0t是什么变速箱

广汽丰田汉兰达380T车型正式发布，搭载0T发动机与8AT变速箱近日，广汽丰田正式宣布推出全新汉兰达380T车型，即0T版本。这款新车的发布引起了广泛关注，以下是对该车型的详细介绍：动力配置：发动机：全新汉兰达380T车型搭载了进口的TNGA 0T涡轮发动机。

全新一代汉兰达0T车型搭载爱信的8AT自动变速箱，部分车型配备Direct Shift 8AT变速箱，2024款0T车型配备8挡手自一体变速箱。早期汉兰达采用的是日本爱信的6挡手自一体变速箱，其内部用行星齿轮变速变扭，通过液力变矩器与发动机相连，换挡平顺，可靠性和耐用性佳。

丰田汉兰达0T车型搭载了与雷克萨斯NX200t上备受好评的0L涡轮增压发动机。这款发动机巧妙地将排气歧管与气缸盖结合，并采用了先进的水冷中冷器技术，显著提升了涡轮响应速度，几乎消除了涡轮迟滞现象，为驾驶者带来流畅而迅捷的驾驶体验。与这款卓越发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。

汉兰达的变速箱采用了先进的AT技术，即六速手自一体变速箱。这种变速箱不仅能够实现自动挡的便捷操作，还能在手动模式下自由调节档位和速度，为驾驶者带来无忧无虑、充满运动感和乐趣的驾驶体验。

汉兰达双擎混动版和普通燃油版的选择，需从以下几个核心维度对比分析：动力与驾驶体验双擎混动：采用5L自吸发动机+电机组合，综合功率约181kW。电机辅助下起步迅捷，城市低速工况以电驱为主，静谧性优于燃油版；E-CVT变速箱平顺性极佳，适合拥堵路况。

动力平顺性：0T的发动机与六速变速箱搭配，动力表现平顺，加速顺畅。即使在需要爬坡或者走烂路的情况下，只要舍得给油，加速依然很顺畅。中速加速表现：汉兰达0T在中速加速时表现尤为出色，这进一步证明了其动力的充足性。

广汽丰田汉兰达380T车型发布,搭载2.0T发动机,匹配8AT变速箱

1、综上所述，广汽丰田全新汉兰达380T车型的发布标志着汉兰达家族在动力性能方面的又一次升级。这款新车不仅搭载了强大的0T发动机和8AT变速箱组合，还在外观、内饰和安全配置等方面进行了全面优化。相信它的上市将为消费者带来更加出色的驾乘体验和更加丰富的购车选择。

2、广汽丰田正式官宣，TNGA豪华大型SUV全新第四代汉兰达380T即将上市。这款新车的加入，将为用户带来全新的驾驶体验和生活方式，让每一次出行都充满 *** 与乐趣。动力性能全面升级全新第四代汉兰达380T首次搭载了进口TNGA 0T发动机，匹配Direct Shift 8AT变速箱，更大扭矩高达380N？m。

3、全新一代丰田汉兰达380T车型也搭载全新进口0T发动机，代号为S20A的全新0T四缸发动机，更大功率248马力，更大扭矩380牛米，全系匹配8AT变速箱，并配备四驱系统。此前版本的丰田汉兰达也有搭载0T发动机，其更大功率为162kw，峰值扭矩为350Nm，搭配6速自动手动变速箱，换挡平顺性好。

4、全新一代汉兰达0T车型搭载爱信的8AT自动变速箱，部分车型配备Direct Shift 8AT变速箱，2024款0T车型配备8挡手自一体变速箱。早期汉兰达采用的是日本爱信的6挡手自一体变速箱，其内部用行星齿轮变速变扭，通过液力变矩器与发动机相连，换挡平顺，可靠性和耐用性佳。

5、第四代汉兰达380T车型搭载的代号S20A的0T发动机是进口的，由日本进口到国内。该发动机更大功率达248马力（182kW），更大扭矩为380牛·米。相比老款第三代车型所搭载的0升涡轮增压发动机（代号8AR - FTS），功率提升了20kW，扭矩增加了30牛·米。

6、汉兰达混动和380T动力区别较大，主要体现在以下方面：动力系统构成：380T搭载全新TNGA 0T引擎（代号“S20A”），更大功率182kW（248马力），峰值扭矩380N·m，匹配全新Direct Shift 8速手自一体变速箱。

汉兰达变速箱问题处理

汉兰达变速箱出现问题的处理方式如下： **检查故障码**：使用专业的诊断设备读取变速箱控制单元中的故障码，这能帮助确定具体的故障部位。比如可能显示传感器故障、电磁阀问题等。 **检查变速箱油**：查看油位是否正常，若油位过低，需添加到合适位置；检查油质，若油液变质、有杂质等，可能影响变速箱性能，需及时更换。

汉兰达变速箱问题的处理 *** 因具体问题而异。 **顿挫感**：如果是换挡顿挫，可尝试升级变速箱控制模块软件，这能优化换挡逻辑，使换挡更平顺。定期更换变速箱油也很关键，保持油液清洁和合适的液位，能减少顿挫。检查节气门是否积碳，若有积碳可进行清洗，改善进气量，有助于缓解顿挫。

修复阀体或更换油泵：变速箱散热油路流量不足也会导致油温高，此时需要修复阀体或更换油泵，以确保散热油路畅通无阻。更换节温器：如果节温器卡滞导致变速箱油温度过高，需要更换节温器以恢复正常散热功能。定期清洗水箱：定期清洗水箱是保持散热系统良好工作的重要措施，可以避免因散热不良导致的油温过高问题。

汉兰达变速箱油温过高问题的解决 *** 如下：检查并维修发动机：发动机及水温偏高可能会影响变速箱散热，导致变速箱油温度偏高。因此，需要对发动机进行全面的检查，发现并解决可能导致水温升高的故障，如冷却系统故障、发动机内部磨损等。

油路流量检查：变速箱散热油路流量不足也会导致油温过高。需要检查并修复阀体或更换油泵，以确保散热油路畅通无阻。更换节温器：节温器故障处理：节温器卡滞会影响冷却系统的正常工作，导致变速箱油温过高。更换故障的节温器，确保冷却系统能够正常调节温度。

问题一：反应速度不如手动变速器灵敏汉兰达的AT变速箱在反应速度上稍显迟缓，无法与手动变速器的即时切换相比。这是因为AT变速箱依赖于液压系统调节档位，而手动挡则通过离合器和齿轮直接转换，因此在灵敏度上有所欠缺。

汉兰达用的什么发动机怎么样(汉兰达用的什么发动机和变速箱)

汉兰达搭载了一款0升涡轮增压发动机，其代号为8ARFTS。这款发动机展现出了强劲的性能，其更大功率达到220马力，而更大扭矩则高达350牛米。技术的先进性在这款发动机上得到了充分体现，它采用了vvtiw技术和混合喷射技术，加之铝合金材质的缸盖缸体，共同为发动机的高效运转提供了保障。

发动机：全新汉兰达380T车型搭载了进口的TNGA 0T涡轮发动机。这款发动机以美规版现款丰田Highlander的4升涡轮发动机为基础改造而来，但经过调校后，它更加适应汉兰达的车身和驾驶需求。变速箱：与这款强大的发动机相匹配的是Direct Shift-8AT变速箱。

新款汉兰达全系均搭载了0升涡轮增压发动机，代号8ARFTS。至于哪款发动机“好”的问题，由于新款汉兰达全系采用同一款发动机，因此可以说这款0升涡轮增压发动机就是汉兰达目前所提供的“好”的发动机选择。

汉兰达全系搭载的是一款0升涡轮增压发动机，其代号为8ARFTS。以下是关于这款发动机的具体信息：性能参数：更大功率输出可达220马力，更大扭矩为350牛米。发动机在5200至5600转/分钟的转速下达到更大功率，在1800至4000转/分钟的转速下达到更大扭矩。先进技术：采用VVTiw技术和混合喷射技术。

汉兰达，作为一款由丰田精心打造的SUV，其动力核心是一台0T涡轮增压发动机，型号标记为8ARFTS。这款发动机源自日系原装进口，确保了其卓越的品质和性能。该发动机的更大功率达到162千瓦，同时，更大扭矩更是高达350牛米，为汉兰达提供了强劲的动力支持。

16款汉兰达,原厂新变速箱,多少钱

款汉兰达原厂新变速箱价格大概在2万到4万元左右。不同配置和类型的变速箱价格有差异。比如两驱和四驱车型所适配的变速箱不同，价格也就不同。一般来说，四驱车型的变速箱因为结构更复杂，功能更多，所以价格相对会高一些。市场供需关系也会影响价格。

款汉兰达原厂新变速箱的价格大概在2万到4万元左右。不同配置车型变速箱有差异：16款汉兰达有多种配置版本，其搭载的变速箱在具体规格和性能上会有所不同，这会导致价格有一定波动。比如一些高配车型的变速箱可能在内部构造、零部件品质上会有更精细的设计，价格相对会高一些。

款汉兰达原厂新变速箱的价格大概在2万到4万元左右。变速箱价格会因具体型号和配置不同而有差异。比如两驱和四驱车型所适配的变速箱可能在价格上有一定区别。其价格还受到市场供需关系的影响。如果市场上该型号变速箱需求大，而供应相对紧张，价格可能会有所上浮。

汉兰达变速箱油在4S店更换的费用大约在800元至1000元以上，具体费用因换油方式、油品品牌以及是否更换滤芯等因素而异。基础费用在4S店更换变速箱油，基础的服务工时成本约为150元至300元不等。

汉兰达的变速箱是at还是cvt

1、总结来说，汉兰达所搭载的变速箱是AT变速器，而非CVT无级变速器。这一选择不仅保证了驾驶的平顺性，也兼顾了燃油经济性，是汉兰达在动力传递方面的一个亮点。

2、汉兰达的变速箱采用了先进的AT技术，即六速手自一体变速箱。这种变速箱不仅能够实现自动挡的便捷操作，还能在手动模式下自由调节档位和速度，为驾驶者带来无忧无虑、充满运动感和乐趣的驾驶体验。

3、汉兰达的变速箱类型是6速手自一体的AT（自动机械）变速箱，而非CVT（无级变速）。AT变速箱与CVT的不同之处在于：CVT结构相对简单、重量轻，因此在可靠性和经济性方面有明显优势；而AT在驾驶体验和低扭性能上更胜一筹，但成本及制造难度导致其在经济性上相对CVT稍有不足。