前期准备油品与工具需使用采埃孚认证的专用变速箱油（如ZF Lifeguard 8），建议用量6-8升，并准备循环换油机、新滤芯、油底壳密封垫等工具。车辆状态检查启动车辆预热变速箱至正常工作温度（约60-80℃），便于旧油充分流动。同时检查变速箱是否存在渗漏或故障码。
采埃孚8AT变速箱换油需准备6升自动变速箱油（建议使用宝马原厂带标带号油品）、三块无纺布及诊断系统，操作时可通过重力更换方式拆卸油底壳进行换油，过程中需通过诊断系统监测变速箱油温度。换油所需材料自动变速箱油：需准备6升自动变速箱油，建议使用宝马原厂带标带号的油品。
准备阶段 确认变速箱型号与油量：确保所购换的变速箱油与采埃孚8AT变速箱兼容，并了解所需油量。准备工具与设备：包括放油螺丝扳手、加油螺丝扳手、油桶、漏斗、扭矩扳手等。安全措施：确保车辆处于安全位置，关闭发动机，等待变速箱冷却。
采埃孚8AT变速箱换油有两种常见方式。重力换油： 这种方式相对简单，成本较低。一般是直接拧开变速箱油底壳的放油螺栓，让旧油自然流出。 重力换油通常能放出约4 - 6升油，虽然无法彻底更换干净，但对于一些行驶里程较短、变速箱工况较好的车辆是可行的。
采埃孚8AT变速箱换油有两种常见方式。重力换油： 这种方式相对简单、成本低。一般是拧开变速箱油底壳的放油螺栓，让旧油自然流出。 重力换油能换掉大约三分之一到四分之一的变速箱油。 它的优点是操作简便，不需要特殊设备。
1、采埃孚ZF8HP变速箱是一款应用广泛的高性能自动变速箱。它有多种型号，不同型号在扭矩承受能力等方面存在差异。例如8HP48HP70等。其中，数字代表着该型号变速箱所能承受的最大扭矩。像8HP45能承受约450牛米的扭矩，8HP70则可承受约700牛米的扭矩。这款变速箱具有诸多优点。
2、采埃孚8HP系列变速箱是一款广泛应用于众多汽车品牌的高性能自动变速箱。 型号含义：“8”代表这款变速箱是8速设计。“HP”通常表示高性能（High Performance）版本。 技术特点：它采用了先进的行星齿轮机构和控制系统，具备高效的传动效率。能快速且平顺地换挡，提升驾驶体验。
3、ZF 8HP系列的变速箱齿比分布：1挡 696；2挡 130；3挡 104；4挡 667；5挡 285；6挡 000；7挡 0.839；8挡 0.667；倒挡 300；主减速比 81更密集的齿比、更高效的换挡执行机构、液力变扭器控制尺寸、重量上的优化使8HP变速器有着更明显的节油效果。
4、奥迪A8搭载的采埃孚（ZF）8挡手自一体变速箱型号为8HP55A，这款2020款车型的专属配置。作为全球知名供应商，采埃孚为宝马和其他品牌提供高效传动解决方案，包括奥迪的8AT。第三代8HP系列在2018年开始生产，通过改进液力变矩器的扭转减震器，提升至最大传动比6，同时降低了5%的油耗。
5、变速箱型号卡宴952所使用的这款采埃孚8速手自一体变速箱型号为8HP。它具有多个前进挡位，相比传统的变速箱，挡位数量增加使得换挡过程更加平顺，能够更好地匹配发动机的动力输出，提升驾驶的舒适性和燃油经济性。适配优势采埃孚的这款变速箱与卡宴952的发动机配合默契。
采埃孚8AT变速箱油（以ZF8 8HP为例）的粘度指标为：100℃运动粘度16mm/s，40℃运动粘度288mm/s，粘度指数165。
采埃孚8AT变速箱换油需准备6升自动变速箱油（建议使用宝马原厂带标带号油品）、三块无纺布及诊断系统，操作时可通过重力更换方式拆卸油底壳进行换油，过程中需通过诊断系统监测变速箱油温度。换油所需材料自动变速箱油：需准备6升自动变速箱油，建议使用宝马原厂带标带号的油品。
PDK双离合版本：如果Macan搭载的是PDK双离合变速箱，那么必须使用保时捷特调的低粘度专用油。这种专用油与保时捷PDK变速箱的匹配性最佳，能够确保变速箱的正常运行和最佳性能。虽然采埃孚的LifeguardFluid DW7也能作为替代选择，但原厂油的匹配性和性能通常更胜一筹。
前期准备油品与工具需使用采埃孚认证的专用变速箱油（如ZF Lifeguard 8），建议用量6-8升，并准备循环换油机、新滤芯、油底壳密封垫等工具。车辆状态检查启动车辆预热变速箱至正常工作温度（约60-80℃），便于旧油充分流动。同时检查变速箱是否存在渗漏或故障码。
国内则遵循GB/T 7631-2008《车辆齿轮油》 等国家标准，同时需满足车辆说明书中明确的主机厂专属认证（如奔驰MB 23xx、宝马ATF LT 71141等）。
综上所述，为了确保UR-V变速箱的正常运行和延长使用寿命，不建议随意更换ZF8变速箱油。而是应该查阅车辆手册、咨询本田官方授权的维修服务中心或专业的汽车技师，以获取最准确和适合您车辆变速箱的油品推荐。
但ZF在全球范围内发起的变速箱问题召回已于2014年9月解决，后续冠道和UR-V上的这款9AT不会存在安全隐患。本田urv发动机是中国制造的吗？本田urv发动机是中国制造，产地是北京。urv搭载5T发动机，与思域车型（代号L15B9）相同，但调整后的峰值扭矩更大，达到240牛·米，与8速动力换挡相匹配。
首先，URV 5T车型搭载的0升变速箱并非本田自家研发，而是源于德国ZF的。这款变速箱曾因在路虎极光车型上出现过问题，在几年前被315晚会曝光过，主要问题在于其稳定性。吉普自由光同样采用了这款变速器，本田选择它的主要原因在于其能够适应URV这类扭矩需求的车型。
变速箱都是采埃孚的一个8档纵置一个9档横置。但是这个9AT是真不行。缺点上新3减速收油有拖拽感，URV起步急加速变速箱有闯动感。 之所以成绩和325差不多，是因为325加速胜在前段，油门的响应速度秒杀URV，但是中后段就弱了很多。
当然了，如果你对驾驶性方面的品质足够敏感的话，能知道我为什么用了“基本平顺”这样的词眼。在低速低挡位下的换挡，变速箱有时会发出轻微的振动，虽然无伤大雅，但如果把这个问题解决，整个动力总成就接近完美了。
款宝马528的发动机型号为B48B20C，变速箱型号为ZF 8HP50X。
【太平洋汽车网】N20BN55B30。宝马5系提供两款发动机，分别是0T涡轮增压发动机，最大输出功率252马力，最大扭矩350牛米，搭载0T涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，最大扭矩450牛米。匹配8速手自一体变速箱。
【太平洋汽车网】如果是华晨宝马旗下的宝马5系，全部都是4缸发动机，如果是进口的宝马5系，有四缸发动机也有6缸发动机，0T四缸涡轮增压发动机，拥有248马力和350牛米，百公里加速仅需6秒，四驱型号更能做到8秒。
款宝马530是一款动力充沛、空间宽敞且配置丰富的中大型豪华轿车，兼具性能与舒适性，但需注意二手车市场车况差异及贬值风险。动力与性能表现突出搭载0T四缸涡轮增压发动机，最大功率185kW（252匹马力），峰值扭矩350牛·米，匹配8速手自一体变速箱（8AT），官方0-100km/h加速仅需9秒。
1、宝马ZF变速箱油和原厂变速箱油的主要区别体现在适配性、添加剂与性能以及成分与基础油方面。 适配性：宝马原厂8速变速箱油是专为宝马8速变速箱设计的，能更好地配合宝马变速箱的工作特性，确保换挡平顺、提高传动效率，并减少变速箱的磨损。
2、一样。宝马的大多变速箱是德国采埃孚/ZF公司生产的，因此它的变速箱油建议选择原厂的采埃孚/ZF变速箱油，原厂变速箱油和zf油测试一样，宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌。
3、包装与价格差异：即使两种油在油品上相同，它们的包装和价格也可能存在差异。这通常是由于品牌、销售渠道和生产成本等因素造成的。建议：由于不同批次、不同生产厂家的产品可能存在差异，因此无法一概而论地说福斯6008自动变速箱油和宝马原厂油是否完全一样。
4、不一样。采埃孚变速箱的油底壳没有垫片的，而宝马车的油底壳是有的，而且采埃孚的油底壳是铁的，易变形，不如铝制油底壳耐用，因此采埃孚变速箱油底壳和宝马原厂的不一样。
5、避免混用不同标准油品：例如，Dexron VI标准油品与Dexron V不兼容，混用可能导致变速箱内部密封件老化或离合器片打滑。定期更换：自动变速箱油一般建议每6-8万公里更换，手动挡齿轮油每8-10万公里更换，具体以车辆手册为准。
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