荣威i6销量惨淡

荣威i6停产的原因主要可以归结为制造工艺的相对落后、市场反应不佳以及销售策略的调整。首先，制造工艺的相对落后是荣威i6停产的一个重要因素。随着汽车行业的快速发展，消费者对汽车的性能、配置和品质要求日益提高。荣威i6在制造工艺上未能跟上市场和技术的发展步伐，导致其在与同类车型的竞争中逐渐失去优势。

从买车人对荣威i6的举报状况看来，大部分体现的是车体配件及家用电器难题、车体悬架难题、车怠速抖动、变速箱异响等难题。值得一提的是，这种难题最近体现十分集中化，这就不能不令人猜疑真的是车体产品质量问题了，荣威i6销量萧条缘故许多宣布由于其品质稳定性差。

荣威i6在上市之初就以媲美奔驰E级轿车的风阻系数让其名声大噪，当时有不少业内人士甚至认为它会从没落的荣威350手中接过交接棒，填补上汽荣威在爆款轿车车型方面的空白。

变速箱可靠性差 荣威i6的最大缺点无疑是变速箱了，不少车主反映，这款车的双离合器起步顿挫感很强烈，异响严重，尤其是在一挡换二挡，二挡换三挡的时候最为明显，另外一点就是变速箱的换挡转速过高，要达到2200—2300转的时候才换挡，这也是导致发动机声音过大的原因之一。

从上半年销量情况来看，其已经成为拖累了；而随着捷达的独立化，其或将严重分流原本属于斯柯达的消费群体，因此，其下半年销量下滑他是有望延续。最后就是上汽乘用车了，虽然上半年整体销量保持同比增长态势；但主要是RX5等SUV车型表现出色，荣威i荣威i5及荣威360等轿车销量较为惨淡。

月，买车最便宜，国内汽车销量排名前十，销量依然惨淡。每次做国产车销量榜，心情都很沉重，比如荣威i6，虽然勉强排在第十，但我觉得月销量只有5108辆。但是没有办法，因为坚持设计制造家用车的国内车企越来越少，但是我们不断听到一些车企把目光放在SUV车型上的消息。

荣威i6有几款

荣威i6系列中未明确提及“黑标”具体车型，但结合配置与性价比，以下三款车型值得推荐：荣威i6 MAX 16T自动互联智享版（138万元）该车型配备4英寸高清触控大屏与斑马智行VENUS车机系统，支持语音交互、在线导航及远程控制功能，科技属性突出。

日前，上汽荣威i6 MAX正式上市，此次新车共推出了七款车型可供选择，其中燃油版四款车型，指导价为98万元-158万元，插电混动版有三款车型，补贴后售价为168万元-168万元。

月16日晚间，荣威i6 MAX及插电混动荣威ei6 MAX同步上市，共2种动力7款车型，官方指导价98万-168万元，补贴后爽酷惊喜价68万-138万元。其中荣威i6 MAX推出4款车型，整体售价98万-158万，PHEV版本有3款车型，整体售价168万-168万。

荣威i6 车型：荣威i6 2018款/2017款 6T 手动豪华版价格：指导价均为48万荣威i6作为上汽荣威的一款重要车型，其6T手动豪华版在市场上具有一定的竞争力，价格相对稳定。

荣威i6黑标最建议买的三样车

1、荣威i6系列中未明确提及“黑标”具体车型，但结合配置与性价比，以下三款车型值得推荐：荣威i6 MAX 16T自动互联智享版（138万元）该车型配备4英寸高清触控大屏与斑马智行VENUS车机系统，支持语音交互、在线导航及远程控制功能，科技属性突出。

2、一方面，十几万的价格可以选择的合资车有很多，包括朗逸、轩逸、思域、卡罗拉、雷凌等耳熟能详的合资神车，他们在可靠性、品牌美誉度以及市场保有量和保值率上显然要比荣威i6 MAX高上不少。大多消费者买车还是要看品牌的，荣威i6 MAX在这方面显然并不占优。

荣威i6怎么样毛病多不,荣威i6的最大缺点

1、除了变速箱故障外，也有车主反映荣威i6存在其他多种故障和问题。例如，有车主表示车辆打火没反应，或者变速箱存在异响，还有车主提到车辆的隔音效果较差，动力稍弱等。这些故障和问题可能会影响车主的日常使用体验和车辆的安全性。

2、荣威i6的通病主要包括以下几点：发动机噪音明显：在使用过程中，发动机的噪音可能会较为显著，对驾驶体验产生一定影响。悬挂系统偏硬：悬挂系统的调校使得乘坐舒适性不尽如人意，可能会让乘客感受到较为颠簸的乘坐体验。车身装饰松动：部分用户反映存在车身装饰件松动的情况，这可能是制造工艺上的瑕疵导致的。

3、变速箱可靠性差 荣威i6的最大缺点无疑是变速箱了，不少车主反映，这款车的双离合器起步顿挫感很强烈，异响严重，尤其是在一挡换二挡，二挡换三挡的时候最为明显，另外一点就是变速箱的换挡转速过高，要达到2200—2300转的时候才换挡，这也是导致发动机声音过大的原因之一。

4、缺点：隔音稍微差点吧 外观：为最满意之一，非常漂亮而且时尚，灵动有形，不失霸气，回头率很高，非常适合我们年轻人哈哈 内饰：内饰极具人性化，中控设计合理，真皮座椅很舒适。

5、缺点：没有什么大的的缺点，无非就是每个人的眼光不一样。这边整体还是很满意的 外观：外观秒杀一切，设计年轻化。张扬又不失稳重 内饰：内饰布局设计比较用心，很符合现在时代的布局设计，很好看很有层次感 空间：空间是没有问题的。

荣威ei6的油耗是多少

尽管官方数据显示荣威ei6的最低亏电油耗为9L/100km，但多数车主反馈其实际亏电油耗在8-10L/100km之间，日常综合油耗为6-7L/100km。与同级燃油车相比，荣威ei6在油耗上并未展现明显优势。驾驶感受欠佳 荣威ei6配备了10档DHT变速箱，但多数车主表示驾驶过程中顿挫感明显，尤其在油电切换时。

官方数据：根据工信部数据，2017款荣威ei6的综合油耗为5L/100km。实际油耗：多位车主反馈的平均油耗在8L/100km至0L/100km之间，这主要取决于驾驶习惯、充电条件以及行驶里程等因素。车主油耗反馈 油耗较低：部分车主表示，在能够充电的情况下，油耗非常低，甚至仪表盘显示油耗仅为1升左右。

燃油经济性综合油耗：官方标定的综合工况油耗约为7L/100km（NEDC标准），实际驾驶中若频繁使用燃油模式，市区拥堵路况油耗可能升至6-7L/100km，高速巡航可稳定在5L左右。能量回收系统：即使在燃油模式下，制动时仍会通过动能回收为电池充电，一定程度上优化油耗。

荣威ei6的真实油耗根据车型配置不同，大约在每公里0.45元到0.6元左右。具体计算如下：0T版本：平均油耗为58升百公里，按照当前油价（假设油价为7元/升，实际油价可能有所变动）计算，每公里油耗费用约为0.53元（58升/100公里*7元/升）。

荣威ei6油电混合动力版的油耗为每100公里4-5L。100公里油耗是按照道路运行油耗、道路循环油耗计算的，是指汽车在道路上按照限定车速和时间规范反复循环运行时测量的燃料合理性指标，也称为多工况道路循环油耗。可能导致汽车油耗高的原因如下：添加的燃料质量太低。