月7日,一汽大众第八代 高尔夫正式在东莞上市,新车售价为198-158万元,共推出4款车型(不含售价为188万元首发版)。动力方面,提供2T和4T两种选择。一款带着情怀的汽车,高尔夫对于年轻消费者,充满了激情和热血魅力。那么,第八代高尔夫究竟怎么选?哪一款性价比更高?下面让我们分析一下。
看看这第八代高尔夫的定价吧,2T车型起售价198万,顶配的R-Line车型158万,无论是比起现款的高7还是当年的高6都低了不少,高尔夫车系第一次从以前的高高在上杀进了主流紧凑级车市场,对于粉丝们来说,这应该是个很棒的消息。
第八代高尔夫于近日正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为198-158万元。
所以这次20款高尔夫表面的涨价其实就是为了迎接8代高尔夫而作出的改变,也表明6L的版本将会退出高尔夫的动力舞台,从此之后高尔夫就是全系“T”动力。当然现在19款高尔夫还处在一个停产在售的阶段,目前6L的版本还可以买到,如果有十分中意高尔夫这款车但手头又不是很宽裕的消费者,那就赶快下手6L版本吧。
一汽-大众高尔夫作为入门级的小钢炮,受到了很多消费者的欢迎,它在性能、操控、配置等方面,拥有均衡且不错的表现。2月份,新款高尔夫正式上市,新车有2和4T两款动力,售价为113万元-102万元,还有一款售价为242万元的0T的GTI车型。
大众高尔夫 指导价:113-242万元 最高优惠幅度:0万元 目前在售的高尔夫车型上市已经有很长一段时间了,作为第5代车型,市场口碑和用户喜爱程度上高尔夫都做的不错,而这么一台精致的德系小车也赢得了不少消费者的认可。
大众高尔夫是大众汽车旗下的一款“神车”,汽车自进入市场以来俘获了不少女士的芳心,在两厢车型市场中大众高尔夫的成绩一直以来是很不错的,目前在售的2020款大众高尔夫就是5代高尔夫,汽车的售价区间为123-102万元,今年笔者就和大家讨论一下2020款大众高尔夫的购车和用车成本,看看都市白领能否成功开得起。
车侧的C柱位置进行了传承,C柱造型比较厚重,同时高尔夫的车身尺寸比较紧凑,后轮已经紧紧贴近车尾,内饰方面是经典的大众风格,配备了MIB信息娱乐系统,同时加载手势控制功能,通过感应手势动作,即可完成菜单界面或音乐曲目的切换。比较人性化的一点是,2020款车型增加顶棚USB接口,方便车主后期安装行车记录仪。
020款一汽-大众高尔夫作为年度改款车型,在外观上并没有进行太多的改变。因为定位于紧凑型轿车,而且还是两厢的设计,所以整车看起来十分灵活动感。2020款280TSI DSG豪华型前脸采用家族化的设计语言,黑色格栅辅以镀铬饰条贯穿左右灯组,搭配下方的雾灯和通风口造型,营造出很强的时尚气息。
020款高尔夫在外观上的变化不是很大,仅仅将轮毂升级为17英寸,增大的轮毂让整车看上去比例更加协调。高尔夫内饰也是吸引着很多年轻人,不仅质感好,在设计上也挑不出任何问题,部分车型还搭配翻毛皮座椅,驾驶高尔夫给你的乘坐质感会更加运动。
进入一汽大众的品牌馆,媳妇儿的目标很明确,就是高尔夫。可以换颜色、看VR内饰 黄色的可以换车系,比如速腾、迈腾、探歌等等选择自己想要购买的车型,然后填好姓名电话,会有经销商的销售主动联系你约看车、试车等。正常下单成功后,即有销售人员会联系你。
它的热度长期不减也是情理之中。对于2020款高尔夫,我们的购车建议是,2T选择低配版本200TSI DSG舒适进取版,在减轻经济压力的情况下已经能够买到相当厚道的配置;4T车型,以高性价比为考虑因素,推荐中配版本280TSI DSG豪华型。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

最顶配的2021款280TSI DSG R-Line版虽然配置最高,但价格太贵,多出的那部分配置对日常代步来说也并非是必须的,最低配的2021款200TSI DSG版配置又太低,相比之下,次顶配的2021款280TSI DSG PRO版动力较强,配置也完全够用,是五款车型中最值得入手的一款车。
第八代高尔夫五款车型中,首推售价198万元的Pro 280TSI,该车型动力强劲,配置也足够丰富,保留了第八代高尔夫的大部分亮点。其次推荐售价198万元的200TSI,该车型能够满足日常所需,还配有丰富的安全配置,做到了丐版不低配。
具体来说,第八代高尔夫相比上一代车型,依旧延续了车侧经典的折纸C柱,车身腰线也与上一代车型相似,但是第八代车型的车身姿态要更加低趴。主要由于,第八代高尔夫进气格栅面积进一步缩小,同时车灯采用了流畅的曲线设计,加之“大嘴”一般的前包围,让第八代高尔夫前脸具有扁平感。
不难发现,第八代高尔夫即使是低配车型配置也足够用了,有些遗憾的是低配车型并未配备倒车影像、前驻车雷达等配置。买哪款比较划算呢?我们推荐小伙伴看看次顶配4T Pro?280TSI车型,售价198万元。推荐理由就是这套4T动力系统。
考虑到顶配与次顶配的价差只有6000元,这些升级还是蛮超值的,因此顶配也是笔者最为推荐的车型。值得注意的是,与5代高尔夫一样,第8代高尔夫2T和4T动力版本的后悬架也有所区别,2T版采用的是扭力梁式非独立后悬,4T版采用的是多连杆式独立后悬,行驶质感应该会有所差别。
新出的高尔夫为何定价如此高,一汽大众真的不怕没人买吗?历代高尔夫指导价都不算便宜,但在两厢紧凑级轿车中销量确实对得起他的身份,不管是卖情怀还是综合素质过硬,你总能找出亮点来,所以不存在卖不动的情况。
要我说,基于这一代高尔夫向数字化靠拢但机械层面并没有太多新意的变化来看,目前一汽大众为新一代高尔夫所定下的价格着实有些飘了。至于我为什么会有这种感觉,不妨先来简单分析下新一代高尔夫的产品力。
外观,凭借大众在国内庞大的群众基础,再加上两厢车的小众性,在全国历代高尔夫都具有很高的辨识度,现款车型相比上一代加入了大众家族式扁平化风格,即将推出的第八代车型,在此基础上进一步提高,依旧主打年轻运动路线。
第八代高尔夫能不能热销、能不能得到消费者的认可,可能现在谁也不敢下定论。不过在这个传统能源和新能源的“十字路口”,第八代高尔夫的出现将可以帮助我们寻找到一个新的答案:那就是以电动化、数字化的思路去构建一款传统动力的车型能不能得到年轻世代消费者的认可,毕竟这事关未来20年传统车企的发展路线问题。
其次,全新数字高尔夫相较老款最大的变化是驾驶辅助功能。正常情况,我不会就辅助驾驶说太多东西,但全新数字高尔夫确实值得单独提一提。
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