2025北京市汽车置换补贴政策

025年北京市汽车置换补贴政策核心内容如下：补贴标准个人消费者转让本人名下北京市乘用车并新购新能源乘用车，可享一次性定额补贴。具体分档为：新车销售发票价税合计低于20万元（不含），补贴3万元；高于20万元（含），补贴5万元。

025年北京市汽车置换补贴未停止，但剩余名额不足4800个，需尽快申请。报废更新补贴与置换补贴的政策区分根据北京市现行政策，报废更新补贴与置换补贴为独立政策，二者在申请条件、补贴方式及截止时间上存在显著差异：报废更新补贴：要求消费者直接报废旧车并购买新车，该政策已于2025年11月10日24时暂停。

025年北京市汽车以旧换新政策包含国补相关的报废更新补贴和置换更新补贴两类，均针对个人消费者，每人每年限享1次。

北京市汽车置换补贴已暂停办理。具体情况如下：补贴暂停时间与依据根据北京市商务局公告，自2025年11月11日0时起，北京市暂停实施汽车报废更新补贴政策。该决定依据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》中“总额控制、先报先得、用完即止”的原则执行。

北京市对小汽车报废的补贴政策。

1、报废国四及以下燃油车并购买0升及以下燃油新车，补贴5万元；报废新能源车后购买燃油车不享受补贴。申请要求：申请人需为个人消费者，且报废车辆须在2025年1月8日前登记在本人名下；所有证明文件（《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》等）需在2025年1月1日后开具。申请方式：通过“汽车以旧换新”小程序或全国汽车流通信息管理系统网站线上提交。

2、补贴标准根据车辆类型和使用年限有所不同。例如，对于老旧小客车报废，使用6年以上（含6年）至8年（含8年）的每辆给予5000元补贴；使用8年以上（含8年）的每辆给予8000元补贴。申请流程一般如下：车主需先将车辆交售给有资质的报废汽车回收企业，回收企业出具《报废汽车回收证明》。

3、补贴5万元；但如果报废新能源乘用车并购买燃油乘用车，则不给予补贴。若报废车辆同时符合国家报废补贴以及其他相关国补（例如新能源汽车购买方面的国补）的条件，车主就有可能同时享受这两种补贴。但由于政策具有动态性和地域性，不同时期、不同地区的补贴政策可能会有调整和变化。

4、025年汽车报废更新补贴政策暂停北京市商务局于11月10日发布公告，宣布自11月11日0时起暂停实施2025年汽车报废更新补贴政策。该政策遵循“总额控制、先报先得、用完即止”的原则，本年度的补贴资金在十个月内就已消耗殆尽，所以不得不暂停。

5、补贴标准按报废乘用车类型和新车类型划分，如报废符合条件的燃油乘用车并购买新能源乘用车新车补贴2万元，报废符合条件的国四及以下排放标准燃油乘用车并购买0升及以下排量燃油乘用车新车补贴5万元等。补贴资金以转账方式发放到符合补贴条件的对象银行账户上。

北京市新能源汽车2025补贴

北京市通州区、东城区、石景山区、昌平区、朝阳区、大兴区均设有新能源汽车购车补贴政策，补贴金额、档位及截止时间因区而异，需通过指定渠道申请且不可叠加使用。各区补贴政策核心内容通州区：补贴截止至2025年7月31日，分7档阶梯补贴。

补贴标准个人消费者转让本人名下北京市乘用车并新购新能源乘用车，可享一次性定额补贴。具体分档为：新车销售发票价税合计低于20万元（不含），补贴3万元；高于20万元（含），补贴5万元。

北京市新能源汽车2025年的补贴政策包括国家层面补贴和区域特色补贴。国家层面补贴政策：纯电动车免征购置税：该政策延长至2025年底，对购买纯电动车的消费者来说，可以节省一笔购置税的费用。

北京不同区的汽车补贴政策存在差异，且2025年有新的以旧换新补贴政策，具体如下：各区补贴政策丰台区：此前针对燃油车提供1000元至3000元的补贴，若购买新能源汽车，在燃油车补贴基础上还能额外获得1000元补贴。例如购买一辆燃油车可能补贴2000元，而购买同价位新能源汽车则可补贴3000元。

在大兴区参与活动的汽车销售企业完成购车；为北京地区建行生活APP注册用户。补贴标准分档 燃油车补贴：单车销售额20万元以下：补贴1000元；20万元（含）至40万元：补贴3000元；40万元（含）至60万元：补贴5000元；60万元（含）至100万元：补贴10000元；100万元（含）以上：补贴15000元。

北京2025年汽车置换补贴政策主要内容如下：补贴对象与条件：补贴对象为个人消费者，需同时满足两个条件，一是转让2025年1月8日前登记在本人名下的北京牌照旧乘用车（注册地为本市）；二是新购新能源乘用车需在本市销售企业完成注册登记，且新旧车主为同一人。

北京小客车新规定

北京小客车新规定主要围绕指标管理、新能源汽车政策、限行措施及合规性管理展开，核心是优化资源配置与缓解交通压力。指标管理新变化 新能源小客车指标：相关资料指出，2024年北京新能源小客车指标额度进一步增加，其中个人指标占比提升，且申请条件更注重家庭首购需求，无车家庭可优先摇号。

北京小客车年检新规定如下：免检范围扩大：2022年11月20日起，6年以内的7 - 9座非营运小微型客车纳入免检范围。检验周期调整：超过6年不满10年的非营运小微型客车，检验周期由每年一次放宽至每2年检验一次。

家庭指标类型修改：未入围或未中签的家庭，若成员及信息未变更，可在每年1月1日-3月8日或8月1日-10月8日调整申请类型（如普通转新能源）。修改后随下一次配置审核，通过后家庭总积分重新计算。

北京小客车新规定包含多个方面： 指标调控 - 继续实行摇号和轮候政策。通过这两种方式来分配小客车指标，以控制机动车数量增长，缓解交通拥堵。摇号面向普通市民，轮候则针对新能源指标申请人群。 - 指标数量会根据城市交通承载能力等因素进行动态调整。