奇瑞瑞虎8plus怎么样

奇瑞瑞虎8PLUS行驶两千公里后，车主对油耗表现感到惊讶，实测非拥堵路况下油耗为8个多，对于一台中型SUV而言表现优异。以下为具体分析：油耗表现：车主在行驶两千公里后表示，瑞虎8PLUS的油耗表现超出预期。在非特别拥堵的路况下，油耗稳定在8个多（即8L/100km左右）。

奇瑞瑞虎8 PLUS是一款性价比突出的中型SUV，适合家庭用户，在12 - 15万价位值得考虑。核心产品力方面，动力与油耗表现不错。它提供6T（197马力）和0T两种鲲鹏动力，匹配7挡双离合或8AT变速箱。

甚至有用户直接称“奇瑞的瑞虎8plus就是垃圾”，这种较为极端的评价也是基于其在使用过程中遇到的诸多问题。优点方面有车主开了三个月奇瑞瑞虎8 PLUS，跑了八千多公里后，对其发动机动力表现给予了肯定。它搭载的6升涡轮增压发动机拥有197匹马力，扭矩达到290牛·米，并且在1600转时就能全部释放。

瑞虎8属于什么档次

瑞虎8 Pro 290T是奇瑞汽车旗下的一款中型SUV，属于瑞虎8系列的高配版本。从市场定位和产品力来看，它属于国产主流中高端SUV档次，主要面向追求高性价比、注重空间与配置的家庭用户或实用型消费者。以下是具体分析： 动力与性能290T版本搭载6T涡轮增压发动机（197马力，290牛·米），匹配7速湿式双离合变速箱。

瑞虎8属于中低端档次的中型SUV。从车型定位来看，瑞虎8是一款中型SUV，车身尺寸为4700mm x 1860mm x 1746mm，轴距达2710mm，能提供较为宽敞的内部空间。

BJ30和瑞虎8属于不同品牌和定位的车型，档次高低不能简单一概而论。BJ30是北京汽车旗下一款紧凑型SUV。它的外观设计较为时尚，内饰注重质感营造，配置方面能满足日常使用需求，提供了多种舒适性配置。动力表现中规中矩，能适应城市通勤等场景。瑞虎8是奇瑞汽车的中型SUV。

奇瑞瑞虎9凭什么能平替20万级合资SUV车型?

其实，合资品牌同样有高性价比SUV车型可选，例如：福特中大型SUV领裕。价位相近的福特领裕比奇瑞瑞虎9的尺寸和空间都要大，而两款车型的配置较量则互有胜负。领裕和瑞虎9的价位类似。领裕官方指导价为198万-218万元；奇瑞瑞虎9则预售16万元起，其官方指导价将在第二季度上市时公布。

作为奇瑞火星架构-超级混动平台的首款产品，奇瑞瑞虎9代表了奇瑞品牌的最高水准，新车近日已正式开启盲定，盲定起售价16万，新车定位为中型SUV，并采用三排七座布局，搭载鲲鹏0T+8AT传动系统，并且未来将提供搭载鲲鹏超级智能混动版本的新能源车型，新车预计在今年第三季度上市。

虽然星舰9的信息还没完全释放，但看着星舰9定位上应该又比深蓝S09略低一些些，它和比亚迪一季度要上的唐L可能更“势均力敌”。目前不确定的是，吉利是否会给这台车上一套带激光雷达的智驾，如果30万级在2025年没有城区智驾，那是说不过去的。

前驱城市SUV,凭什么去荒漠撒爬滚打?

1、从承载式的车身、前驱的结构，还没有四驱系统的加持，这种明显的城市SUV性质就已经注定在越野能力上有所妥协，相较于大梁式四驱SUV，这种越野能力还是小巫见大巫。

2、DTV动态扭矩矢量控制系统的加持让广汽丰田威兰达相较于其它前驱城市SUV车型拥有更强的通行能力，这套四驱系统的设计取向并不只是提高城市行车安全那么简单，它可以完成常规的前后50：50的动力分配，还可以实现后轮左右动力0：100-100：0的动力分配。

3、与其说这是一次放空心灵的无人区之旅，倒不如说这是一场我与奇骏一起追溯十年前我穿越沙漠时的时光之旅。我觉得对于一个城市SUV买家来说，奇骏还能偶尔带你去越野撒欢，看着大自然的鬼斧神工，把珍贵的记忆永远保留下来，我觉得这是一件非常幸福的事情。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、在城市SUV大放异彩的近20年里，大家似乎又慢慢意识到，真正要干脏活累活，去非铺装路面长期摸爬滚打，没大梁好像还是不行。就好像路虎的发现5，在取消了大梁设计后，就像是“被抽掉了脊骨”一样，失去了灵魂，反而让拥有大梁的前辈发现4开始在二手车市场升值。

5、作为最早发展越野车的自主企业之一，肩扛越野世家大旗的北汽越野车公司旗下BJ40是越野圈中的“明星车型”，经过多年在市场上的摸爬滚打，目前BJ40已经拥有“S、P、C、SE”四大谱系，而今天我们试驾的便是2020款BJ40城市猎人版和BJ40致敬2020版。

奇瑞瑞虎新成员,更大尺寸的中型SUV!入门低配就是1.6T

1、奇瑞瑞虎新成员，更大尺寸的中型SUV！入门低配就是6T 奇瑞汽车近几年的更新节奏明显加快，不仅接连推出了捷途和星途两个子品牌，瑞虎系列SUV车型也在不断扩充阵容。2020年10月15日，奇瑞汽车的全新SUV车型瑞虎8plus正式上市，这款车虽然继承了瑞虎8的名字，但是有了全方位的升级，看点确实非常多。

2、奇瑞汽车在南非市场正式推出了全新车型——Tiggo 8 Pro Executive Plus，这款新车作为Tiggo 8 Pro系列的入门版，凭借丰富的配置、实惠的价格以及强劲的6T动力，引起了广泛关注。

3、020年10月15日晚，在北京雁栖国际会议中心，奇瑞宣布旗下的全新SUV—— 瑞虎8 PLUS正式上市，售价区间为149万至199万元。此次瑞虎8 PLUS共推出了六款车型，其中搭载6升发动机的车型有五款，而另一款则是搭载5升涡轮增压发动机+48V轻混系统的车型。

4、瑞虎8的长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，从数据中可以看出来，虽然它属于入门级中型SUV，可确实要比同价位的竞争对手更大一点。看着更有存在感。车身侧面偏饱满风格，从后门把手处扬起的一条硬朗腰线，起到了很好的“提臀”效果。

奇瑞火星架构-超级混动平台及首款车型瑞虎9亮相

近日，奇瑞汽车的火星架构-超级混动平台正式亮相，随之而来的还有该平台首款车型——全新中型SUV瑞虎9。同时该车开启盲订，盲订起售价16万，预计将于今年二季度上市。作为目前奇瑞汽车的最新架构体系，火星架构-超级混动平台集成了奇瑞汽车诸多先进技术。

月27日，奇瑞在水立方发布火星架构-超级混动平台及基于该平台打造的新一代全球旗舰SUV瑞虎9，标志着奇瑞正式开启新能源转型。

在发布会现场，奇瑞首先发布了其全新混动架构——火星架构，火星架构-超级混动平台在技术上围绕平台灵活性、安全、舒适、智能化和高效混动设计，平台多个关键尺寸灵活可变，轴距2750~2900mm可变，轮距1610~1640mm可变，可搭载多款奇瑞自主研发的动总，包括燃油、PHEV、BEV等。

月27日，奇瑞汽车在北京举办了“科技·进化”火星架构-超级混动平台发布暨瑞虎9全球亮相活动。作为基于火星架构-超级混动平台打造的首款车型，瑞虎9的推出无疑为奇瑞在SUV市场增添了新的活力。

月27日，北京水立方，奇瑞汽车以科技·进化为主题，正式发布火星架构-超级混动平台，基于该平台打造的首款旗舰全球车瑞虎9也正式亮相并开启盲订。2022年9月，奇瑞“瑶光2025”战略正式启动，火星架构作为该前瞻科技战略的四大核心领域之一，为火星架构-超级混动平台奠定了坚实基础。