新捷达油改气,需要换火花塞吗

新捷达油改气后，需要更换火花塞，且必须更换为油气两用的火花塞。火花塞的适配性：油改气后，由于燃气的燃烧特性与汽油不同，原车的火花塞可能无法适应新的燃料类型，导致点火不良、发动机功率下降、油耗增加等问题。因此，为了确保发动机的正常运行和性能，必须更换适配油气两用的火花塞。

需要。由于天然气燃烧速度低于汽油，要求供给较大的点火能量，一般的汽车火花塞不能满足要求，经换用多种火花塞实际测试表明，“天然气专用火花塞”能较好地满足天然气燃烧的需求，这种火花塞烧气烧油效果非常好，在这个问题上，不要迷信所谓的进口火花塞，买得贵，不如买得对，合适才是最好的。

改成烧天然气的车需要更换的火花塞，天然气主要成分是甲烷，燃点高达650度以上，化学性质比较稳定，不易点燃，燃烧速度比汽油略低，爆发压力比汽油小。

由于天然气的燃烧速度低于汽油，需要大量的点火能量，普通汽车火花塞无法满足要求。改用多种火花塞的实际测试表明，“天然气专用火花塞”能够更好地满足天然气燃烧的需要，这种火花塞具有非常好的燃气、燃油效果。在这个问题上，不要迷信所谓的进气火花塞。买对了总比买对了好。

油气两用的车型有哪些(油气两用的汽车有哪些)

1、适合出租车的2025款油气双燃料两用车型有SRM鑫源新海狮X30L CNG冠军版、起亚福瑞迪油气两用出租版。SRM鑫源新海狮X30L CNG冠军版定位微面，动力搭载5升CNG（压缩天然气 + 汽油）发动机，最大功率63千瓦。气罐容积120升，汽油箱容积15升，单次充气续航里程400公里。

2、油气两用汽车包括起亚远舰、爱丽舍、吉利帝豪、江淮宾悦、奇瑞APOLO Sporty6手动版。具体介绍如下：起亚远舰：原装双燃料中型家轿，裸车价格12万元。

3、油气两用车有丰田普拉多、三菱帕杰罗、大众途锐等SUV车型，雷凌双擎、卡罗拉双擎等轿车车型。

4、目前市场上的油气两用SUV主要集中在自主及部分合资品牌，涵盖多个价位段，以下是常见品牌及代表车型：自主主流品牌 奇瑞汽车：代表车型为瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+（注：部分地区可改装油气两用，原厂多为混动版本，需确认当地改装政策），搭载5T发动机+电机，支持油气双燃料模式（需合规改装）。

5、丰田普锐斯：作为一款经典的混合动力车型，丰田普锐斯不仅具备出色的燃油经济性，还支持油气两用功能。本田思域Hybrid：本田思域Hybrid结合了高效的动力系统和油气两用技术，为驾驶者提供更为环保和经济的出行选择。

2018款大众新捷达油气两用1.6排量的车怠速控制阀在哪里

1、018款大众新捷达油气两用6排量车的怠速控制阀位置在节气门体上。一般来说，怠速控制阀是发动机管理系统中的一个重要部件。它主要负责在发动机怠速工况下，精确控制发动机的进气量，以确保发动机能够稳定运转。在这款捷达车上，它被安装在节气门体处。

2、018款大众新捷达油气两用6排量的车的怠速控制阀通常安装在发动机的空气进气歧管上，或者与节气门相连。具体解析如下：位置概述：怠速控制阀是发动机管理系统中的一个关键部件，用于调节发动机的怠速转速，确保其在不同工况下都能保持稳定。

3、怠速开关不闭合 诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘.发动机转速不升高，可证明是此故障。 故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 怠速控制阀（ISC）故障 诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

4、怠速开关不闭合 诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。怠速控制阀（isc）故障 诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。