综上所述，75PLUS（长安CS75 PLUS）和博越L确实是在一个档次上的车型。消费者在选择时可以根据自己的需求和喜好来进行权衡，选择最适合自己的车型。
长安CS75 PLUS和吉利博越L在价格、定位等方面有一定相似性，但也存在差异，不能简单说完全是一个档次。从价格来看，两者都有不同的车型配置，价格区间有重叠部分。长安CS75 PLUS整体价格跨度也较大，入门款和中高配车型价格差异明显；博越L同样如此，不同配置价格有所不同。
长安CS75 PLUS和吉利博越L在定位和价格区间有一定重叠，存在竞争关系，但不能简单说完全是一个档次。从价格来看，两者都有不同的车型配置，价格范围有一定交集。长安CS75 PLUS整体价格跨度也较大，入门款和中高配车型价格差异明显。博越L同样如此，不同配置价格有所不同。
1、长安CS75 PLUS与吉利博越属于同一档次车型，均定位为10万级家用紧凑型SUV，在价格、产品定位及市场竞争力上形成直接竞争关系。
2、从综合性能参数来说，建议75P，设计更前卫大胆一点。仁者见仁智者见智吧，还是得看自己喜好。
3、对于以上车型，茶哥认为各有优势但同时有着比较明显的区别，还在纠结的朋友不妨这样考虑：家用为主且需要6座或7座，选择瑞虎8P；预算充裕喜欢高配享受的，在75P和博越PRO里面选；仅需5座同时预算较低，那么选择比亚迪宋PLUS性价比最高；至于哈弗H6则适合考虑中配车型，而且各方面属性也是最为均衡的。
4、的发动机比博越8的还高，跟长安75p的0差点，但是比长安省油啊。
5、首选还是吉利的车，最初想买博越pro顶配，年前去4s店看了一下，当时现金优惠加京牌加置换补贴，差不多就能优惠3万了，顶配15万可以落地了。 后来又看了长安爆款cs75plus顶配，销售不热情就不说了，只有3000的置换补贴，别的没一毛优惠。
6、对那些拿75与另外两车对比的，终于有位作者找对了级别。博越和h6同55才是一个级别的对比。
在同价位的车型中，广汽传祺和吉利博越之间进行比较时，吉利博越在质量可靠性方面表现更为出色。然而，博越存在一个明显的缺点，即油耗相对较高。广汽传祺和吉利博越都属于中国品牌的汽车，但吉利博越在车主评价中获得了较好的口碑。许多车主反映，吉利博越的发动机性能较为稳定，且在日常使用中的故障率较低。
若选择，手动挡车型可能更为稳妥。总的来说，吉利博越和传祺GS4各有优劣。如果你看重时尚外观和配置，吉利博越可能是你的首选；若发动机性能和变速箱可靠性是你的优先考虑，传祺GS4会是更适合的选择。但务必在购车时确认车辆质量，以免日后后悔。
两款车的价格上看，肯定是传祺GS4价格更低一点，空间两款车也都不小，对于城市家用完全够用了，动力方面也都够用，看保值率方面，传祺GS4的保值率是589％，博越的保值率是60.52％，所以小编认为从保值率上看，博越要更深得消费者喜爱。
博越L开出去有一定面子，其外观设计时尚大气，内饰精致豪华，配置丰富，驾驶性能优秀，对于喜欢这款车的人来说，开它出去会很有成就感。同价位值得考虑的车还有瑞虎8 Plus。
指导价88-168万 国内紧凑型SUV市场中自主品牌的市场占有率还是比较高的，吉利博越在这个领域当中也算得上风生水起。风格上，吉利博越走的是时尚大气风格，车身方面看起来比较高大，气势感足，前脸的设计保持着时尚温和的设计风格。内饰上却以科技感为中心，风格老少皆宜，符合大众审美。
吉利·博越指导价：88-168万 博越，在吉利旗下一直是一个低调选手，其出色的性价比让销量长期位于国产第二的水平，在第三代哈弗H6涨价的情况下，吉利博越似乎变成了回乡首选，在去年末尾的时候也推出了该车型的百万纪念款，优惠后也能将自动挡售价控制在10万以内。
空间上，吉利博越的仿皮座椅手感细腻而紧致，侧翼对身体支撑性足，身高178cm的体验者坐进去还是挺宽敞的，后排腿部也能灵活自如，跷二郎腿没太大压力。功能上，次顶配主驾驶位拥有座椅加热，顶配版则前排均配备，而且主驾多了记忆，就算多人用车，一次记忆往后就能快速找到自己的驾驶姿势，避免了后期频繁调整的困扰。
不过我们今天带来了一款比它还便宜的SUV，它就是吉利博越，新车起步价才88万，做到了真正专为百姓打造的豪华SUV，彻底把同价位的合资品牌压在了脚下，这一点让我们感到骄傲。
家用吉利博越L值得购买，但需结合自身需求权衡优缺点。以下是具体分析：核心优势性价比突出在10万级SUV中，博越L提供越级配置。2025款5T山河版指导价169万，终端优惠后裸车约99万，标配L2级辅助驾驶、540°透明底盘、14英寸大屏、Flyme Auto车机及HUD抬头显示，配置丰富度远超同级竞品。
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