变速箱一般能用几年

1、手动变速箱在正常保养（定期更换齿轮油、无暴力驾驶）的情况下，手动变速箱的平均寿命可达 15-20年 或 20-30万公里。其结构简单、故障率低，常见问题多为离合器片磨损（需更换，不属于变速箱本体损坏）。

2、一般来说，普通家用车的变速箱如果保养得当，使用10年左右是比较常见的情况。但这只是一个大致范围，有些变速箱可能在8年时就出现一些小问题，而有些质量较好、工况良好的也能超过10年。比如常见的手动变速箱，相对结构简单，如果驾驶习惯好、保养到位，使用15年左右也有可能。

3、吉利7速湿式双离合变速箱正常使用且保养得当的情况下，一般能用20万 - 30万公里，设计寿命通常可达20年以上，行驶里程约50万公里，与汽车整体寿命相当。

at变速箱和双离合变速箱哪个耐用

1、我选择了8AT变速箱，因为它的平顺性和舒适性更好，能够减少顿挫感和噪音。燃油经济性表现也很好，让我节省了用车成本。相比7速双离合，8AT变速箱更适合我的需求。

2、我认为选择7速湿式双离合还是8AT变速器，需要考虑自己的驾驶需求、车辆用途以及经济状况。如果注重动力输出和换挡速度，且能够承受较高的维修保养成本，可以选择湿式双离合变速器；如果注重驾驶的舒适性和平顺性，且对经济性有较高要求，可以选择8AT变速器。

3、AT变速箱通常比湿式双离合更耐用。AT变速箱结构成熟，它是通过油液来缓冲动力传递的，这样能有效减少机械磨损。特别是在低速、频繁换挡的场景，比如拥堵路况下，AT变速箱的稳定性更强，故障率也比较低。多数配备AT变速箱的车型可以轻松实现20万公里以上无大修。

为什么说能买at不买cvt

1、以下是“能买AT不买CVT”这一说法的具体原因分析： 耐用性与可靠性AT变速器：采用行星齿轮组和液力变矩器，机械结构成熟，能承受更大扭矩，尤其适合激烈驾驶或长期高负荷工况（如爬坡、拖车）。多数AT变速箱寿命可达20万公里以上，维护得当甚至更久。

2、“能买AT不买CVT”这种说法有一定道理，但也不是绝对的，以下是支持该说法的一些原因：驾驶体验方面：AT变速箱换挡平稳，能给驾驶者带来有趣的操控体验，而CVT驾驶体验相对乏味，由于传动比范围有限，缺少换挡的节奏感和驾驶乐趣。

3、能买AT不买CVT的原因主要有以下几点：稳定性和耐用性更强：AT变速箱（自动变速箱）的结构相对复杂，但技术成熟，经过多年的改进，其稳定性和耐用性得到了广泛认可。它采用液力变矩器和行星齿轮组，能够承受较大的扭矩，故障率较低。

4、CVT和AT在耐用性方面确实有明显差异，十万公里后AT耐用性优势显著。从结构与损耗来看，CVT变速箱依赖钢带/链条传动，长期使用问题较多。超过8万公里后易出现换挡顿挫、提速无力等状况，部分车型如奥迪CVT不到10万公里就需更换钢带，维修费用达1 - 3万元。而AT变速箱采用行星齿轮组传动，结构坚固。

5、CVT变速箱和AT变速箱各有特点，很难简单说哪个绝对更适合家用。CVT变速箱在平顺性方面表现出色。它通过钢带或链条传动，能实现无级变速，动力输出非常线性，驾驶过程中几乎感觉不到换挡顿挫，对于追求平稳驾驶体验的家庭用户很友好。

6、驾驶激情稍欠。AT变速箱的优点是技术成熟，可靠性高，能承受较大扭矩，动力传递高效。它的多挡位设计可根据不同工况选择合适挡位，兼顾动力与油耗。在高速行驶时，能提供稳定的动力输出。缺点是结构复杂，成本较高，导致车辆价格可能增加。换挡过程中会有轻微顿挫，相比CVT平顺性稍逊一筹。