月8日成都金牛区疫情主要情况为新增关联病例，防疫措施迅速展开，疫情由郫都区确诊病例的密切接触及同村村民传播引发。以下是详细介绍：疫情发生情况12月8日0 - 6时，四川省成都市新增3例新冠肺炎确诊病例，不过这3例确诊病例主要关联郫都区，但涉及金牛区相关场所。
成都金牛区通过多举措打好群众“心理防疫战”，具体内容如下：发挥医疗专家作用，专业发声化解心理症结 组织医疗专家人才团队开展线上免费健康答疑，发布权威部门防控和疫情信息、在家锻炼健康操视频、科学营养视频等，为群众提供健康指导。
成都市严格落实疫情防控措施，全面加强入境人员管控服务工作，严防海外疫情输入。强化入境人员管理，严防疫情输入成都市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部在第29次会议中明确要求，严格落实防控措施，对所有入境人员实施一视同仁的管理策略，强化入境环节管控，严防海外疫情“倒灌”风险。
低风险区定义：根据成都市风险区域划分标准，未被列入中、高风险区的行政区域自动划定为低风险区。目前金牛区仅上述20个区域为中高风险，其余辖区均属于低风险区，居民可正常活动，但需遵守常态化防控措施，如佩戴口罩、配合体温检测等。
中国近年来发生的飞机失事事件包括：2024年济州航空2216航班：机上179人死亡，2人生还，机型为波音737-800。初步判断事故原因疑似飞机降落过程中与鸟群发生冲撞致起落架没有正常放下导致。2022年东航MU5735航班：2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联并坠毁。
中国民航3303号班机在1982年4月26日从广州起飞，预定飞往桂林，却在恭城县山区坠毁，机上112人全部遇难。这是中国民航史上最严重的空难之一。 同年12月24日，中国西南航空2311号班机在广州白云机场降落时发生火灾，导致25名乘客死亡。
根据不完全数据统计得知，改革开放至今40年来，中国大陆民航共计发生约28起空难事故。由于中国也发生多起空难事件，不能一一列举，只能列举部分空难事件。广州白云机场劫机事件时间发生在1990年10月2日，男子蒋某峰突然离座冲向驾驶舱，声称身上绑有7公斤炸药，以引爆相威胁。
总结：成飞集团作为中央管理的国有特大型企业，既是国企也是央企；成飞集成是其控股股东体系下的上市公司，两者通过股权和业务形成关联，但保持独立运营。
成飞集团是国企。成飞集团的全称是成都飞机工业（集团）有限责任公司，成都飞机工业（集团）有限责任公司，原名“国营132厂”，是隶属中国航空工业集团公司（航空工业）的特大型企业，集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，是中国重要歼击机研制生产基地。
成飞属于国企，也是央企的一部分。成飞是成都飞机工业有限责任公司的简称，它隶属于中国航空工业集团公司，这是一家由中央管理的国有特大型企业。因此，成飞既属于国有企业，也因其隶属关系而被视为央企的一部分。
1、年中国民航三叉戟桂林阳朔撞山空难：此次空难发生在桂林阳朔地区，涉及中国民航三叉戟飞机。1982年中国民航IL18广州空难：该空难发生在广州，涉及中国民航IL18飞机。1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故：此次事故发生在桂林地面，涉及中国民航三叉戟飞机。
2、大连5·7空难（2002年5月7日）：北京至大连的客机客舱尾部突然起火，飞机坠入海中，103名乘客和9名机组人员全部遇难。 11·21包头空难（2004年11月21日）：包头至上海的CRJ-200飞机因未进行除霜在包头机场起飞时发生事故，55人遇难。
3、中国十大重大空难事件及历年飞机失事记录如下：广州白云机场劫机事件：时间：1990年10月2日地点：广州白云机场事件：由厦门飞往广州的波音737飞机被劫持，撞上了另一架飞机，造成128名乘客遇难。
4、1985年1月18日，济南复飞坠地空难。飞机进行复飞操作时处置不当，因失速坠地。机上旅客34人，机组人员7人，其中机组7人，旅客31人遇难。 1988年1月18日，中国西南航空的伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。
5、- 1983年9月14日，一架三叉戟型号飞机在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中与一架空军轰六飞机相撞。- 1985年1月18日，济南发生复飞坠地空难。- 1988年1月18日，中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机在重庆机场附近坠毁。- 1988年8月31日，三叉戟在香港着陆时冲入海中。
6、黑龙江伊春空难。2010年8月24日，由哈尔滨飞往省内伊春市，在伊春市林都机场进近时距离跑道690米处坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。事故造成44人遇难，52人受伤。
月14日成都新增6例新冠肺炎确诊病例，其中1例本土病例（由既往无症状感染者订正），5例境外输入病例（含2例由既往无症状感染者订正），新增1例境外输入无症状感染者。 具体详情如下：新增本土确诊病例1例患者1：女，49岁，居住于郫都区郫筒街道中铁奥维尔二期，系既往确诊病例的密切接触者。12月8日实施隔离医学观察。
月14日成都新增的境外输入确诊飞行员高某，曾于绵阳江油参加300人婚宴，其隔离情况符合民航局规定，婚宴密切接触者已隔离管控。确诊病例基本情况高某，男，26岁，中国籍，国际/地区货运航班机组人员。11月29日从美国驾驶货机抵蓉，入境后集中隔离，核酸检测阴性。
截至12月17日24时，绵阳市新增成都确诊飞行员相关次密切接触者56人，累计次密切接触者63人（绵阳本地60人、外地3人），所有接触者核酸检测均为阴性。具体信息梳理：疫情整体情况：截至12月17日24时，绵阳市累计报告新冠肺炎确诊病例22例，已全部治愈出院，无新增确诊病例，无疑似病例和无症状感染者。
行程轨迹：患者于2019年11月前往菲律宾工作。2020年10月6日在当地接受新冠病毒核酸检测，结果为阴性。10月9日乘坐航班自菲律宾马尼拉起飞，10月10日抵达成都。入境时体温正常，无异常症状，采样后转送至集中隔离点接受医学观察。
月20日，成都市新增1例境外输入新冠肺炎确诊病例，患者为24岁英国留学生，具体情况如下：患者信息：男性，24岁，中国籍，就读于英国伦敦。发病与行程：3月17日出现发热、畏寒、气促症状，当日从英国伦敦乘坐CX252次航班抵达中国香港。3月18日转乘KA820次航班抵达成都。
病例总体情况 新增2例均为境外输入确诊病例，无新增治愈出院病例，无新增疑似病例，无新增死亡病例。具体病例信息 患者1基本信息：男，33岁，中国籍。行程轨迹：从加纳出发，经埃及乘3U8392次航班于12月12日抵蓉，入境后即集中隔离。
1、年中国民航三叉戟桂林阳朔撞山空难：此次空难发生在桂林阳朔地区，涉及中国民航的三叉戟飞机。1982年中国民航IL18广州空难：在广州地区，中国民航的IL18飞机发生空难。1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故：在桂林地区，中国民航的三叉戟飞机在地面与另一架飞机相撞。
2、1988年1月18日，中国西南航空的伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。 1988年8月31日，中国民航CA301三叉戟2E型客机冲入香港九龙湾坠机。飞机偏离跑道中心线，落地前右机翼外侧和引导灯柱相撞，右起落架机轮和机场护堤相撞。
3、中国近年来发生的飞机失事事件包括：2024年济州航空2216航班：机上179人死亡，2人生还，机型为波音737-800。初步判断事故原因疑似飞机降落过程中与鸟群发生冲撞致起落架没有正常放下导致。2022年东航MU5735航班：2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联并坠毁。
4、000年6月22日下午三点左右，中国武汉航空公司的一架从湖北省恩施飞向武汉的运七客运飞机，飞机就在下降时，坠毁在武汉市汉阳区永丰乡，武航空难客机坠毁时将汉江南岸一铁驳船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难，飞机上的机组人员和飞机上的乘客一共42无一幸还。此次空难中共有49人死亡。
5、历史上中国发生的空难至少有19次。以下是部分主要的空难事件：1982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难：1982年4月26日，三叉戟飞机在向桂林奇峰岭机场进近过程中失去控制，猛烈撞击阳朔附近的崩山。
6、1982年中国民航三叉戟，桂林阳朔撞山空难 这次空难发生在1982年，涉及中国民航的一架三叉戟飞机，在桂林阳朔地区撞山，导致严重后果。 1982年中国民航IL18，广州空难 同年，中国民航的一架IL18飞机在广州发生空难，具体原因需查阅详细资料。
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