虽然纳瓦拉的定位是一台皮卡车型，但外观的设计可谓是非常精致，丝毫不逊于当下主流的越野车设计。前脸部分，纳瓦拉运用到了熏黑式的粗壮横幅式进气格栅，两侧的大灯由3颗LED灯组构成，全系标配远近光LED光源，这点值得好评。
虽说是日产旗下的皮卡，但是整部车的造型设计其实和日产家族式的设计没有太多关联。前脸上下呈现出了一种更加强烈的梯度设计，前大灯和格栅形成了一种贯穿式的造型设计，而且在周围全部由银色的装饰条包围。这样的设计与同级别的皮卡形成了非常鲜明的对比。
尼桑皮卡有尼桑皮卡纳瓦拉、日产d2日产箱式皮卡、郑州日产纳瓦拉皮卡、郑州日产锐骐皮卡、郑州日产锐骐六款。
第三款是日产纳瓦拉。日产作为皮卡制造商已有85年的历史，纳瓦拉是日产皮卡系列的第12代产品。它的外观设计独特，耐看。车身侧面设计平滑，没有过多的线条感。纳瓦拉全系标配5升自然吸气发动机，与日产途乐和奇骏等车型搭载的发动机相同。它配备了奔驰的四驱系统，后桥没有电子限滑和差速锁，适合日常越野。
小马拉大车”的动力。总结 纳瓦拉作为一辆皮卡，对于消费者的定位其实非常清晰，同时能够兼备市区和野外道路，而且优点众多，比如优秀的变速箱以及载重能力这种核心的优点，实在是让人感受深刻，如果能够增加电子限滑功能就更加完善了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
乘坐体验方面，纳瓦拉同样表现出色。尽管配置偏低，内饰略显廉价，但其隔音效果却十分优秀，整体体验相当不错。然而，后悬钢板弹簧的设计在一定程度上降低了乘坐的舒适度，后鼓刹也显得稍逊一筹。但这些都未能影响纳瓦拉作为高性价比皮卡车型的地位。
作为D22的后继车型，国产之后的纳瓦拉似乎没有再继续D22的辉煌，一方面是纳瓦拉更高的价格，而最重要的是目前自主品牌皮卡的崛起，其中最具代表性的就是长城炮。面对销量的更好的长城炮，预计郑州日产也会在不久之后引入最新改款纳瓦拉来应对，而从目前来看，改款之后的纳瓦拉也确实更加抢眼了。
我挺喜欢白色的外观不管是近看还是远看有非常大气啊，这台车主新提的纳瓦拉在长城4S店门口整备，有点挑衅的意味呀，哈哈，随便看两眼再去看看长城炮。外观方面我更喜欢长城炮的设计。
近日，网上曝光了一组新款 日产纳瓦拉的实车照片，新车的前脸变得很粗犷，整体的风格很厚重，野性感有所提升。日产纳瓦拉是日产入门级的皮卡，在国内它是一款定位为中端皮卡的车型，新车的竞争对手为长城炮，虽然纳瓦拉的品质有目共睹，但是它的质感着实与它的售价有所差别。
整体而言新款纳瓦拉，亮点集中在出色的外观设计以及强悍的越野力，内饰上尽管不那么豪华但是也不逊色，算是庸中佼佼的表现，挑战长城炮的确具备一定的实力。
见此利好情景，许多车企也开始积极响应。其中，日产纳瓦拉自上市以来，凭借着良好的实用性和耐用性也受到了消费者的普遍认可。一向比皮卡车型为优势的长城汽车，就推出了一款名为“炮”的全新皮卡，上市以来有很高的热度。
日前，日产新款纳瓦拉澳洲版车型官图正式发布。作为中期改款车型，新车在外观方面继承了日产全尺寸皮卡Titan的设计风格，并首推PRO-4X越野套件版车型。预计未来国产版车型也有望将延续该设计风格进行改款。关注重点：★ 外观采用更大尺寸前格栅，升级LED光源前灯组。
此次官方发布的官图为新款日产纳瓦拉PRO-4X版本的车型，外观非常具有野性，它的一些细节相比现款车型变化非常明显。新款日产纳瓦拉的前脸变得粗犷了许多，新车采用了一个倒梯形的进气格栅设计，进气格栅的两侧采用了粗犷的装饰条覆盖，进气格栅上采用了很有层次感的网格装饰。
近日，我们从相关渠道获悉，2021款日产纳瓦拉PRO-4X车型已正式发布，该车采用了全新的设计语言。在外观方面，新车前脸整体采用了熏黑处理，大尺寸的网状格栅搭配四周粗壮的装饰条，使该车看上去力量感十足，并且两侧全新造型的LED大灯组，使该车前脸的辨识度进一步提高。
据悉，目前公布的实车图为PRO-4X版本，类似于越野版，相比于普通版车型多了前包围、黑色轮眉、车顶行李架、熏黑轮圈等。车尾部分，新款更换了更为立体的尾灯，内部的光源结果更加精致，货箱后挡板下部增加了印刻效果的NAVARA字样。
毕竟它们可以说是全球关注度最高得皮卡，当然了，我们国内还有长城炮也是一个不错的选择，不过今天不说它们，咱来说说日产推出的全新皮卡，它就是日产纳瓦拉，新车属于中期小改款，在外观跟内饰方面进行了优化升级，最关键的是新车加入了日产最新研发的智能系统，新车预计将在12月份正式在泰国销售。
越野性能增强应对复杂路况能力提升：原纳瓦拉虽整体性能可观，但在面对越野的各种路况时仍显不足。安装VT机械增压套件后，车辆动力和扭矩大幅提升，能更好地应对沙漠、高山等复杂路况，让越野变得更加轻松。满足越野情怀与生活态度：越野不仅是一种情怀，更是一种生活态度。
日产纳瓦拉3T柴油款有其值得考虑入手的方面，但也有一些需要权衡的点。从动力性能来看，3T柴油发动机能提供较为强劲的扭矩输出，在应对复杂路况如爬坡、重载时更有优势，能满足一些对动力要求较高的用户需求。其燃油经济性在柴油车中表现相对较好，长期使用下来能节省不少燃油成本。
动力方面依然使用了一台3升双涡轮增压直列四缸柴油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为450牛米，为了满足消费者的个性需求，纳瓦拉N-Gurad匹配6MT、7速手自一体变速箱，动力可谓是非常强劲，越野方面也是非常强悍，配有低扭矩分时四驱系统，中轻度越野完全没有问题。
日前，日产新款纳瓦拉澳洲版车型官图正式发布。作为中期改款车型，新车在外观方面继承了日产全尺寸皮卡Titan的设计风格，并首推PRO-4X越野套件版车型。预计未来国产版车型也有望将延续该设计风格进行改款。关注重点：★ 外观采用更大尺寸前格栅，升级LED光源前灯组。
T柴油发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为450牛·米，匹配7速自动变速箱，提供四驱和后驱版本。点评：如果国产版纳瓦拉也能及时跟进更新，并且在安全配置上进行升级，凭借更加霸气的外观，相信会成为长城炮强的对手。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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