【轩闻联播】华晨原董事长被查;上汽大众11连降

华晨汽车集团原董事长祁玉民被查 涉嫌严重违纪违法 从飞灵汽车获悉，华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。 大众中国回应停产：芯片供应受影响 但没有传闻中严重 据IT之家报道，近日有消息说，上汽大众从 12 月 4 日开始停产，一汽大众从 12 月初起也将进入停产状态。

在会上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，该公司将会每年推出一款智能汽车，并在未来快速迭代其智能驾驶系统以及智能车机系统。 一汽-大众ID.4小批量下线 据太平洋汽车网报道，近日，一汽-大众官方宣布，ID.4 CROZZ SOP（小批量生产阶段）已在佛山MEB工厂正式下线。

据德国商报报道，大众集团董事、大众品牌电动车部门负责人Thomas Ulbrich已经请辞，而请辞的原因是他与大众集团CEO迪斯理念不合。据悉，大众集团一直尝试挽留他，甚至劝他去中国的合资公司中就职，但遭到了Thomas Ulbrich的拒绝。而在Thomas Ulbrich离开后，他此前所领导的电动车部门也将被“取缔”。

史上最混乱181天!复盘2020中国车市上半场|驾仕派观察

1、020年的这181天，中国车市有太多值得记录的事情。 第一个31天 由于2020年的春节比较早，因此大多数的车企都开始进入了盘点和准备休整的时期。这段时间频繁登上头条的车企是一家新能源车企——特斯拉。

日本东京新增病例大幅增加,具体情况如何?

病例激增：日本疫情自6月中旬开始反弹，7月以来病例数急剧上升。7月29日单日新增确诊病例1229例，首次超过1000例；8月3日累计确诊病例突破4万例，短短8天新增确诊病例数以万计。东京连续8天单日新增确诊病例超过200例，冲绳县等部分地区已宣布进入紧急状态。

东京单日新增确诊病例创近半年来新高，需从多维度进行客观评价：首先，这一现象直接反映病毒传播的活跃性。新冠病毒奥密克戎变异株的亚型（如XBB及其衍生物）持续变异，传播速度和免疫逃逸能力增强。即使疫苗接种率较高，但针对新变异株的抗体保护效果可能下降，导致病毒突破免疫屏障，重新形成传播链。

感染范围持续扩大东京、大阪等人口密集的大都市仍是疫情“重灾区”，但地方城市确诊病例增速显著。病毒传播已渗透至社会各角落，防控难度因地理范围扩大而进一步增加，形成全国性蔓延态势。变异毒株加速传播近期疫情爆发与传染性更强的变异毒株（如德尔塔及其变种）流行密切相关。

全球的疫情目前是什么情况,哪里最为严重?

日本目前面临严峻的疫情挑战。截至2022年8月13日，日本报告的新冠新增确诊病例数创下疫情爆发以来的最高纪录，首次超过25万例。伴随着死亡病例和重症病例的急剧上升，世界卫生组织的数据表明，日本单周新增确诊病例连续三周位居全球之首。

截至6月28日，全球新冠确诊病例已达1000万，死亡人数超50万；上半年全球经济损失约6万亿美元，相当于抹去2019年全球GDP增幅，其中欧美损失最为严重。

中国多地受影响：在中国，虽然管控严格，但奥密克戎病毒仍对部分地区造成了严重影响。陕西疫情最为严重，西安曾实施封城措施多日。河南疫情也有蔓延趋势，天津也出现了感染人数。这些情况表明，中国虽然与国际社会保持了一定的隔离，但仍无法完全避免奥密克戎病毒的输入和传播。

目前，全球有大量的HIV感染者，艾滋病已经成为一个全球性的公共卫生问题。从历史影响维度看，天花病毒曾造成巨大灾难：它通过飞沫和直接接触传播，传染性极强。在没有疫苗的时代，天花的死亡率高达30%左右，患者全身会出现脓疱，即便痊愈也会留下疤痕。

全世界疫情最严重的地方集中在东欧，尤其是塞尔维亚、保加利亚和俄罗斯。具体分析如下：东欧疫情严重性显著高于其他地区根据《经济学人》超额死亡数据库统计，全球疫情最严重的12个国家全部位于东欧，前20名中有17个为东欧国家。

冬春航季国际客运航班每周840班,如何解读此数据?

近日，民航局数据显示，2021年冬春航季航班时刻执行总量为93430班，其中国际客运航班执行840班，同比下降2%；港澳台航线执行148班，同比增长17%；内地与港澳台地区之间的航线执行662班，同比增长24%；内地与港澳地区之间航线执行322班，同比下降22%。目前各地各机场运行正常有序。

具体来说，在新冠疫情暴发前的2019/20年冬春航季（2019年10月底到2020年3月底），国内外航司计划执行的国际客运航班数量为每周18230班。其中，国内航司执行11210班，国外航司执行7020班。对比当前每周840班的计划，可以看出当前国际航班数量仅为2019年同期的6%（840/18230≈0.046）。

新航季（自10月30日起的5个月内）国内外航空公司每周安排国际客运航班840班，民航局表示正与部分国家商谈逐步增加定期国际客运航班以满足人员往来需求。航班恢复背景：民航局在发布会上明确，逐渐增加国际航班数量已是大势所趋。当前每周840班的国际客运航班量是阶段性安排，旨在平衡疫情防控与人员往来需求。

国际航班也受到民航局的重视，虽然不及国内航班排班次数多。但依旧开始对外进行对接，开始增加国际航班航线。更是在发布会当天表示将会每周安排客运航班840班，大幅度的满足海内外同胞的交流和沟通。

国际航线航班：客运航班每周安排408班，同比2020/2021年冬春航季减少了21%。这一数字意味着国际客运航班的数量大幅缩减，平均每天只有约58班。同时，货运航班（含客改货）每周达到2236班，同比增长了4%，显示出在国际货物运输方面仍有一定的增长。

印度班加罗尔为何会出现3350名新冠患者失联的情况?

1、主要原因是由于医疗机构在给病毒进行筛选时，这些患者给了错误的电话号码和地址，导致医疗机构根本找不到，他们现在已经过了几天了，仍然毫无进展。