奇瑞零几年的车型

1、早期代表车型（2001-2005年） 风云（2001年）：奇瑞首款自主研发轿车，基于西雅特Toledo平台打造，价格亲民，奠定品牌基础。 旗云（2003年）：搭载宝马TRITEC发动机，主打经济实用，成为早期销量担当。 QQ（2003年）：微型车标杆，凭借可爱造型和超低售价风靡全国，年销量曾超10万辆。

2、奇瑞零几年的车型主要包括2003年推出的东方之子，以及部分2003年已采用贯穿尾灯设计的车型。以下为具体说明：2003年东方之子东方之子是奇瑞在2003年推出的中型轿车，定位为商务与家用兼顾的车型。其设计风格偏向稳重，车身尺寸较大，配置在当时同级别车型中较为丰富，例如配备皮质座椅、电动天窗等。

3、旗云系列：旗云是奇瑞旗下大众化品牌，始于2003年首款旗云车型，2010年升级为独立品牌，发布旗云旗云旗云3三款车型，覆盖A0级至A+级市场，主打空间、节能与性价比。车型代号体系：奇瑞车型代号采用字母数字组合。

4、瑞虎（Tiggo）：简介：奇瑞汽车最知名的SUV之一，从2005年开始推出市场。特点：第一代瑞虎采用了非承载式车身结构，具有一定的越野能力。瑞麒X1：简介：一款小型SUV，基于瑞虎平台打造。特点：同样具有非承载式车身结构和一定的越野能力。瑞麒M1越野版：简介：瑞麒M1是一款微型车，但早期提供了一款越野版车型。

5、了解汽车市场的肯定清楚奇瑞QQ对于奇瑞的作用，没有QQ，也就没有现在的奇瑞汽车。虽然早已停产，一定可以作为这段历史时期的代表车型。回顾奇瑞QQ的发展史：2003年，奇瑞QQ上市；2006年，奇瑞QQ一年销量突破15万辆；2011年，奇瑞QQ销量达100万辆。

6、奇瑞汽车1997年创立，至今已有23年历史；1999年推出首款车型奇瑞轿车（即风云），迄今为止已推出超过41款（系列）车型。奇瑞推出的车型多，因为各种因素，最终停产的车型也多；其中已经停产的车型超过21款，要是算上系列中的各种版本，肯定远不止21款。

奇瑞用东安发动机车型

早期车型 奇瑞QQ3 0.8L/0L：部分批次搭载东安生产的DA468Q/DA465Q系列发动机，技术源自铃木。 奇瑞旗云3L：2000年代初的车型曾采用东安4G13发动机（三菱技术）。

奇瑞使用东安发动机的车型包括开瑞优劲系列单排加长版小货车、瑞虎瑞虎7 PLUS、瑞虎瑞虎8 PLUS以及开瑞X6。开瑞优劲系列单排加长版小货车：该车型搭载的是东安三菱5升发动机。这款发动机以其良好的燃油经济性和可靠性，为开瑞优劲系列提供了稳定的动力输出。

长安汽车：长安奔奔、长安CX长安悦翔V长安志翔、长安欧诺、长安星光4500、长安新骏派、长安星卡仓栅式运输车。哈飞汽车：哈飞路尊、哈飞民意、哈飞中意、哈飞赛豹。吉利汽车和奇瑞汽车：部分车型搭载了东安发动机。福田汽车：福田祥菱搭载东安5L发动机。北汽：全新212搭载东安动力0T引擎。

L排量的发动机来自于东安，最大功率和最大扭矩分别有35kw/5200rpm和83nm/3200rpm。这款发动机也用在了路宝和爱迪尔等车型上，技术比较成熟。0.8L排量的发动机是奇瑞与AVL公司合作研发的一款3缸双顶置凸轮轴12气门发动机，最大功率和最大扭矩分别为38kw/6000rpm和70nm/3500-4000rpm。

奇瑞的国五的车有哪些

奇瑞的国五车型主要包括以下三类：开瑞优雅系列部分车型2012款开瑞优雅的舒适型和新标准型，以及2007款开瑞优雅的新实力型，均搭载2L汽油发动机，排放标准符合国五要求。这类车型以微型MPV定位为主，适合城市短途出行或家庭载物需求，其国五版本在动力系统优化上更注重燃油经济性与排放控制，是早期国五标准下的典型代表。

奇瑞凯翼C3作为符合国五标准的车型，其发动机管理系统和尾气处理装置均经过针对性调校，确保在各种工况下均能稳定达到排放要求。此外，国五标准还对燃油品质提出了更高要求，需使用硫含量低于10ppm的低硫燃油，以避免硫元素对尾气处理装置的毒化作用，从而保障排放控制系统的长期有效性。

奇瑞凯翼x3这款车不是国六标准的，是国五的：凯翼x3：是我国国产的新生代品牌的又一力作，无论是从外观还是动力上来说，凯翼品牌已经把品牌特点做得很优秀了；凯翼x3使用的是ky-36涡轮增压发动机，可以让驾驶者增加驾驭感；而流线的外观也成功的吸引了路人的注意，是一款不错的车型。