“再次进化”?新款雪佛兰探界者官图发布,内饰是槽点?

近日，上汽通用雪佛兰正式公布了中期改款的探险者官图，新车主要针对外观和内饰以及动力方面，进行了不同程度上的升级，据悉，新车有望在年内正式上市，此外，海外版新款探界者已于今年年初在芝加哥车展发布。

这款车主要的槽点来自于内饰，就像雪佛兰迈锐宝XL一样，外观还说得过去，但打开车门之后会让不少年轻消费者嗤之以鼻，雪佛兰探界者并没有提供全液晶数字仪表盘，整个中控台面也是传统风格，线条设计太复杂，虽然近两年换装了悬浮导航车机屏幕，车机系统智能化也基本够用，但就是造型美感不行。

然后，雪佛兰的兄弟别克一马当先。自然别克会占得先机，所以即使迈锐宝XL用了凯迪拉克的0T动力系统，依然赢不了观众。国人还是觉得雪佛兰比别克一流，会选择君威而不是迈锐宝。还是那句话，这个价格其实不低，美系车耐用性不如韩系车。

新款雪佛兰开拓者上市,全系七座,19.49万的起售价真卷

日前，从上汽通用雪佛兰官方获悉，新款雪佛兰开拓者正式上市，新车推出了4款车型，全系搭载轻混动力，全系配备7座，官方售价区间为149万——269万。

美系车型在国内消费者的印象之中是典型主打肌肉感的主，饱满锋利的线面组合让视觉感颇为犀利，今天我为大家带来的这台雪佛兰开拓者便是其中的典型，新车不仅定位为一台中大型SUV，目前23款在售的4款车型售价也仅有149—269万，超高的性价比也让它成为许多消费者的家用首选，一起来看看吧。

就像雪佛兰这种美国国民品牌，开拓者在当地价格要3万美元左右起步，以现在的汇率来算已经是31万人民币，而雪佛兰这回直接拿出149万起的定价，真在全球都打着灯笼找不到。能够放低姿态，一方面说明雪佛兰对中国消费者的诚意，通过扎根国内的产业链布局，降低成本的同时也让利于用户。

从消费者的角度来说，我会期待开拓者的内饰更新，但是站在汽车媒体的视角来看，我也能理解开拓者的取舍。如果新款车型重新设计内饰，那成本必然会增加，很可能就给不到现在的低价。从雪佛兰这一品牌、或者开拓者一直的市场表现来看，减少新增成本，拿价格换走量是更务实的选择。

开拓者售价149-269万元，车主提车价为199万元起，入门价格还不到14万，相当于标配车型的价格优惠了5万元，优惠力度还是很大的。尺寸方面，开拓者的长宽高分别为5011*1953*1717mm，轴距为2863mm，超过5米的长度在同级车型中并不小，即使采用3排7座布局，车内空间也会十分宽敞。

在汽车消费内卷加剧的当下，七座SUV之间的竞争也越来越白热化。卷配置、卷价格、卷服务，等等……这对于广大持币待购的消费者来说无疑是福音。譬如日前刚上市的2023款雪佛兰开拓者，作为一款合资品牌的七座大型SUV，新车起售价仅为149万，直接击穿20万大关，这个定价即便是现在也令人有点难以置信。

雪弗兰新款轿车

目前未查询到雪弗兰新款轿车的相关信息，主要提及的是雪佛兰新探界者，它属于SUV车型。以下为雪佛兰新探界者相关介绍：车型版本雪佛兰新探界者有普通版和RS版，其中新探界者RS是中期改款车型。

雪佛兰科鲁泽售价99-199万元，定位紧凑级轿车，提供两种动力及5款车型选择，强化了雪佛兰在轿车市场的产品结构。上市背景与定位上汽通用雪佛兰科鲁泽正式上市，定位介于科鲁兹与科沃兹之间，旨在填补两者之间的市场空白，形成更完整的产品线。

雪佛兰新款Bolt EV发布，延续北美市场热度并推出双版本车型雪佛兰正式推出新款Bolt EV，作为品牌旗下基于纯电平台打造的小型车，此次改款进一步丰富了产品矩阵，推出轿车版EV与跨界版EUV两个版本，以满足不同用户需求。

新款雪佛兰科鲁泽外观变化新款雪佛兰科鲁泽在前脸部分进行了显著改动，换装黑色品牌标识，采用更夸张的大嘴式格栅，内部为蜂窝状设计，前包围造型也重新设计。尾部造型与现款保持一致，拥有小鸭尾扰流板和箭矢造型的尾灯。

停产与新款推出计划：雪佛兰计划在2024年左右停产当前款式的迈锐宝XL。紧接着，在2025年，雪佛兰将推出一款全新的迈锐宝XL车型，以接替现有车型，继续满足消费者对高品质轿车的需求。新款车型的升级：关于2025款迈锐宝XL，目前已有一些详细信息逐渐浮出水面。

雪佛兰三厢轿车中，2025款雪佛兰科沃兹的长宽高分别为4474毫米、1730毫米、1471毫米；而2013款雪佛兰赛欧三厢版的长宽高分别为4249毫米、1690毫米、1503毫米。以下是关于这两款雪佛兰三厢轿车尺寸的详细分析：2025款雪佛兰科沃兹 长度：4474毫米。

雪佛兰什么时候才能豪华

雪佛兰已经推出了如2025款雪佛兰TAHOE太浩和2023款雪佛兰萨博班等豪华车型。这些车型在设计、空间、动力系统和智能科技配置等方面均展现出豪华特质。

雪佛兰要实现豪华定位需突破品牌基因、产品矩阵、市场认知等多重壁垒，目前暂无明确时间表，核心取决于通用汽车的战略调整与市场反馈。品牌基因限制 雪佛兰创立于1911年，长期主打平民化、高性价比路线，车型以科鲁兹、迈锐宝等家用车为主，与豪华品牌（如凯迪拉克、奔驰）的高端定位存在天然差异。

雪佛兰并非“曾经有多差劲，现在就会有多豪华”，其发展呈现阶段性特征，当前问题源于战略失误而非简单的“差劲-豪华”对立。具体可分为以下三个阶段：辉煌时期（2005-2014年）：性价比与年轻化定位的成功雪佛兰通过赛欧、乐风等车型切入中国家用市场，2009年科鲁兹上市后销量飙升，月销常超2万辆。

这种“上压下挤”的格局导致雪佛兰向上发展受阻，品牌溢价能力持续弱化，消费者对其认知长期停留在“性价比”层面，难以建立豪华属性。

C8代车型的市场地位2025款雪佛兰科尔维特C8代车型的推出，标志着雪佛兰在超级跑车领域的地位得到了显著提升。C8代车型不仅在设计上更加现代化和运动化，还在性能上实现了质的飞跃。

新款雪佛兰开拓者VS福特锐界L,美式大七座SUV该选谁?

1、无论哪种用车场景，空间都是消费者在选择7座SUV时首先考量的一点。从车身尺寸来看，2023款雪佛兰开拓者和锐界L可谓旗鼓相当。两款车的车长都超过了五米，体量感确确实实摆在那儿了，这为车内宽敞舒适的空间布局提供了良好的先决条件。

2、福特 锐界 福特锐界算是丰田汉兰达的最主要对手，而且一直有不错的优惠，然而尴尬的是销量并不能撼动汉兰达的地位。

3、福特锐界由于上市时间较早在产品影响力上比雪佛兰开拓者更大。但是雪佛兰开拓者在性价比上有着更大的优势，综合各方面因素对比，雪佛兰开拓者更适合家用。