新款比亚迪秦PLUS预计通过外观内饰调整和DM0技术升级，进一步巩固市场地位，但能否“颠覆市场”需结合最终定价与竞品表现综合判断。
购车建议：根据需求选择技术节点现款车型：若追求性价比，DM0荣耀版车型（如秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i）仍是10-15万元市场的优选，但未来一年降价空间有限。新技术车型：若期待DM0的技术优势，可等待2024年下半年上市的秦L DM-i和海豹06，其综合性能预计领先同级别车型1-2年。
汽车网评推荐等待25款秦PLUS，从谍照展示的配置信息来看，该车在多方面进行了全面升级，展现出了极高的产品力和竞争力，对于追求极致性价比与时尚感并重的消费者而言，等待新款秦PLUS或许是个明智的选择。
作为比亚迪开启“掀桌子”策略的首款车型，秦PLUS DM-i对于国内消费者来说肯定不会陌生，毕竟在此前的很长一段时间内，它是大家能够买到的最便宜的大牌插混轿车，长时间的热销也奠定了它在新能源轿车市场中的王者地位。
汽车网评推荐等待25款秦PLUS，从谍照展示的配置信息来看，该车在多方面进行了全面升级，展现出了极高的产品力和竞争力，对于追求极致性价比与时尚感并重的消费者而言，等待新款秦PLUS或许是个明智的选择。
025款秦PLUS根据2024年9月的谍照信息，2025款秦PLUS计划升级第五代DM技术（DM0），预计在2024年四季度或2025年一季度上市。其外观设计更新，动力和油耗表现进一步优化。
新款比亚迪秦PLUS预计通过外观内饰调整和DM0技术升级，进一步巩固市场地位，但能否“颠覆市场”需结合最终定价与竞品表现综合判断。
购车建议：根据需求选择技术节点现款车型：若追求性价比，DM0荣耀版车型（如秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i）仍是10-15万元市场的优选，但未来一年降价空间有限。新技术车型：若期待DM0的技术优势，可等待2024年下半年上市的秦L DM-i和海豹06，其综合性能预计领先同级别车型1-2年。
海豚：比亚迪计划对海豚车型进行改款，具体细节虽未完全公布，但可以预见的是，改款车型将在外观设计、内饰配置以及动力性能等方面进行优化和提升，以满足消费者日益增长的多样化需求。秦PLUS DM-i：秦PLUS DM-i将搭载第五代DM技术，新车尺寸将更大，馈电油耗更低，这将进一步提升其市场竞争力。
1、比亚迪秦PLUS新款（第二代）与老款在动力与续航、智能配置、设计与舒适性、价格与版本方面存在区别。动力与续航升级：新款DM - i版本纯电续航提升至128KM（进取型），综合续航突破2055KM，亏电油耗低至69L/100km；EV版新增420KM/510KM进取型，续航达成率优化。
2、比亚迪秦PLUS 2025款升级后确实出现价格下调，主要通过官方降价与终端优惠实现，部分车型起售价较老款降低约1万元，同时新增智驾版进取型车型进一步拉低准入门槛。
3、是的，比亚迪第二代秦PLUS在升级后价格进一步下探。在核心价格与配置方面，该车展现出升级且降价的特点。DM - i混动版新增55km领先型，起售价98万元，首次进入7万内，还搭载最新混动系统，匮电油耗低至69L，标配NFC钥匙和智能语音控制；128km进取型98万元，支持快充，纯电续航提升至128公里。
4、比亚迪第二代秦PLUS EV与第一代相比，核心差异集中在电池技术升级和整体性能优化两大方面。电池技术：第二代刀片电池的全面突破第二代秦PLUS EV搭载的第二代刀片电池，在能量密度、安全性和循环寿命三个维度实现显著提升。
5、不过秦PLUS DM车身尺寸更大，轴距多18mm，车长则多了130mm左右。但彼此并不会成为直接竞争对手，新款秦PLUS DM预计只在10-14万元区间，介于秦Pro的汽油版和DM版之间，也只是相当于雷凌和卡罗拉的8L汽油版车型售价。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪秦系列纯电车型的续航里程因具体版本和能源类型差异较大，其中纯电动（EV）车型综合续航在400km至545km之间，插电混动（DM-i）车型的纯电续航则为55km或120km。
比亚迪秦L EV CLTC续航为545km（搭载564kWh电池），实际续航受多种因素影响。城市通勤场景下，续航达成率约92%，即能跑约494公里；冬季低温时续航有衰减，控制在15%以内，能跑约4625公里。在不同的驾驶场景和环境条件下，车辆的实际续航里程会有所不同。
纯电版（秦L EV）标称续航：CLTC工况下为450km或545km（卓越型）。实际续航：城市工况：满电续航约450.75公里（测试行驶412公里后剩余7%电量）；常温下城市+国道综合续航为360-405km。
比亚迪秦L 545km纯电版实际续航受工况影响较大，综合续航在400 - 568km区间。城区拥堵路况下，部分车主反馈续航约400km。不过，若驾驶平稳，因车速低（30km/h左右）、电耗约6kWh/100km ，续航可能接近或超过工信部545km数据。据车主反馈，日常城市使用续航约450km。
万左右可入手的比亚迪油电混新款车型主要为比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪海豹05 DM-i，具体信息如下：比亚迪秦PLUS DM-i价格：指导价98万元起，通过旧车置换、补贴及优惠后，全款落地价可控制在5万以内。部分经销商可能提供包牌、包税、送交强险及全车贴膜等服务，进一步降低购车成本。
比亚迪5万元左右可入手的油车自动挡车型主要为插电混动车型，通过优惠补贴后全落地价可控制在5万元内，具体包括比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i，纯电车型比亚迪e1也可作为代步选择。
比亚迪5万左右价位暂无在售车型。若预算可上浮至7万级，以下车型可供选择：纯电车型比亚迪海鸥，指导价98万起。这是一款微型纯电车，标配18英寸中控屏、L2级辅助驾驶和外放电功能，适合城市短途通勤。经销商报价同样是98万起，月销超3万台，智能泊车和低速防碰撞系统口碑较好。
在五万油电混合汽车中，以下几款车型都是不错的选择：比亚迪秦Pro DM：特点：采用双模系统，油耗表现出色，动力强劲。适合人群：对油耗和动力有较高要求的消费者。吉利帝豪EV Pro：特点：性价比高，续航能力强，驾驶体验良好。适合人群：注重性价比和日常使用的消费者。
万到10万的油电混合车越野性能整体处于入门级，适合轻度越野场景，需结合具体车型和使用需求判断。核心性能特点 动力表现：该价位混动车型多采用5L/5T发动机+电机组合，综合功率约100-150马力，电机低扭优势可提升低速通过性，但动力储备不足以应对高强度越野（如陡坡、泥泞路段）。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~