1、目前锐际在售车型一共有5款，其中两驱版本价格为198-148万，四驱版本价格为198-288万。
2、另外对于消费者来说，0T涡轮增压发动机虽然动力表现很突出，但所带来的油耗水平则是务实消费者不能避免的问题，比如福特锐际工信部油耗为6升/100公里，相比之下大众探岳和本田CR-V的工信部百公里油耗均低于7升，分别为8升和2升。
3、锐际不搞高低功率的不同版本，也不管高低配车型，全系都搭载了0T+8AT的动力组合。最大马力高达248匹，最大扭矩为393牛·米，0-100km/h加速时间仅需5s。无论是硬件配置还是参数表现，与同级车型相比，优势都非常明显。
4、所谓“极致驾控”，动力是必不可少的部分；而放眼20万以内全系搭载智能四驱系统的合资SUV，锐际入门即0T+8AT 的动力组合堪称最亮眼的存在，加之全系车型在操控硬件上的一视同仁，这对动力操控要求较高的“有趣都市灵魂们”而言，无疑锐际更有吸引力。
5、锐际是长安福特继翼虎之后推出的又一款紧凑型SUV，定位介于翼虎和和锐界之间。先期推出的三款车型全系搭载0T+8AT+四驱，价格区间为198-288万元。后期为拉低入门车型售价，官方还推出了两款前驱车型，价格分别为198-148万元，动力同样匹配0T+8AT。
6、全系标配0T高功率发动机，最大可输出248马力，最大扭矩393N·m，先期上市的锐际车型均为四驱（后期新增了两驱聪慧版）。整体看售价，福特锐际做到了：中配高配（198万元起）全部都有四驱，最最最顶配（ST-Line）也才288万元。
Bronco上市以后，直接竞争对手莫过于牧马人，同样定位硬派越野，但牧马人会更加倾向实用、单调，对比起Bronco，牧马人在颜色的选择上不多，虽然造型同样方方正正，但是车顶细节没有Bronco般复古，车型的选择也不多，除了四门和双门的撒哈拉以及卢比肯以外，Bronco比它还多处一个运动版本。
只可惜后来消费者需求发生了改变，像福特Bronco这种三门半软顶的硬派越野车销量大不如前。于是在1996年，末代福特Bronco正式停产，至此Jeep牧马人也就失去了唯一的对手。
在拆除了车顶之后，Bronco的后备箱几乎可以看作是皮卡，后挡板和备用轮胎托架的设计与牧马人相似，后挡板铰接在乘客侧并用作安装备用轮胎和中央高位刹车灯。
外观上，新款福特Bronco两门版与牧马人一样采用了方正的造型设计，前脸带有“Bronco”标识的格栅与两侧环形LED头灯组相连，使其在保留凶悍外表的同时，又多了一些萌萌的味道。而下方的开放式保险杠，内嵌了两个前拖车钩，并预留了绞盘安装位，将硬派气质展露无疑。
先来说说Bronco的优势：它可以选择35英寸的大尺寸越野轮胎，并搭配17英寸的防脱圈轮毂，而卢比肯最多只能选装33英寸轮胎，且原厂不提供防脱圈轮毂，只能寻找改装店自行改装。
福特Bronco：归来的越野利器 根据福特官方称，全新的福特Bronco是一款纯种越野车，可以在世界上最艰难的地区行驶。
当然，如果你喜欢SUV也可以，福特于近期就推出了一款紧凑型SUV—锐际，该车全系搭载0T涡轮增压发动机，最大马力248匹，峰值扭矩393牛·米，如此数据的一台发动机搭载在一台紧凑型SUV上，动力表现可想而知。此外，198万的预算还能买到四驱车型，加之其92号的燃油标号，还要啥自行车。
又一个惊喜出现：这样强悍的动力，航海家竟然只需加92#汽油，燃油使用成本自然更低，虽然对于这么一款中大型豪华SUV来说，考虑燃油使用成本有点多余，但更低的使用成本支出谁不乐意呢？此外航海家的油箱也采用了更先进的无盖Easy Fuel形式，细节真的做得很到位。
动力性能突出，满足性能需求该车型搭载0T涡轮增压发动机，最大功率233马力，峰值扭矩在1，900转即可输出，匹配8AT变速箱，零百加速仅需3秒，动力储备充沛，适合对加速性能有较高要求的用户。同时，0T车型可加注92号汽油，油箱容量58升，降低了长期使用成本。
BJ40 0T手动挡：这款车型可以加92号汽油，因为压缩比为5：1，符合92号汽油的标准。加92号汽油可以降低用车成本，但是要注意定期清洗喷油嘴和三元催化器，避免积碳和油品不良造成的故障。BJ40 0T自动挡：这款车型建议加95号汽油，因为压缩比为5：1，高于92号汽油的标准。
公开数据显示，新途岳的WLTC综合油耗低至93L/100km。更关键的是，新发动机支持加注92号汽油。显然，相比使用4T EA211的老款车型，使用5T发动机的新途岳动力更强、经济性更高。
吉利星瑞身上也存在着让消费者犹豫的点，第一，虽然星瑞的工信部油耗只有7L/100km，但它需要添加燃油标号为95号的汽油。不过，目前燃油价格并不高，95号和92号汽油相差不大。其次则是保养费用的问题，来自沃尔沃0T发动机在增加星瑞动力的同时，也把它的保养费用强行提升了一个档次。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~