1、025款奇骏荣誉版后备箱隔板到下面的尺寸为30cm，其他版本未明确提及具体尺寸。以下为详细说明：2025款荣誉版尺寸明确对于2025款奇骏荣誉版，其后备箱底层高度降低到了30cm。在汽车后备箱的结构设计中，后备箱隔板到下面的距离通常可以用底层高度来近似表示，所以可以认为该版本奇骏后备箱隔板到下面的尺寸就是30cm。
2、从空间尺寸来看，一般情况下，奇骏后备箱标准深度达90cm，宽度最大可扩展至130cm，最窄处也有103cm，高度最小值为42cm。当后排座椅放倒后，高度能提升到84cm，深度可扩展至175cm。
3、日产奇骏后备箱的尺寸为：容积550L，最大纵深1750mm，最大宽度1300mm，最大高度840mm。容积：日产奇骏的后备箱容积达到了550L，这一容积在日常使用中足以满足大部分载货需求，无论是家庭出行还是装载购物物品，都能轻松应对。
保值率与耐用性关联： 奇骏0：保值率略高于马自达Cx5。这可能与奇骏在品牌影响力、市场占有率以及维修保养便利性方面的优势有关。高保值率通常意味着车辆在长期使用后仍能保持良好的价值，这也是耐用性的一种表现。 长期使用表现： 在正常使用情况下，无论是奇骏0还是马自达Cx5，都能在行驶20万公里内保持良好的运行状态。
价格与性价比：CX-5更亲民在价格方面，马自达CX-5 2025款入门价仅158万，性价比更高；而奇骏2025款指导价108万起，价格相对较高。对于预算有限的消费者，CX-5是更经济的选择。
空间与舒适性CX-5：后排腿部空间中规中矩，头部空间受溜背造型影响略局促。座椅支撑性良好，但填充物偏硬，长途舒适性稍逊于奇骏。奇骏：轴距更长（2706mm vs CX-5的2700mm），后排腿部及后备箱空间更充裕。“日产大沙发”座椅柔软，隔音表现优于CX-5，适合家庭用户。
乘坐感受：CX-5配置最高（如定速巡航），但多为辅助驾驶功能，对后排舒适性提升有限；RAV4后排宽大，奇骏腿部和头部空间充裕，且悬架调校更优（奇骏带前后横向稳定杆，RAV4为麦弗逊+双叉臂，CX-5为麦弗逊+多连杆），过滤颠簸能力更强。家庭成员对后排舒适性敏感时，奇骏和RAV4更优。
1、最新款日产奇骏（奇骏·荣誉）确实存在一些减配情况，但是否值得购买需根据个人需求和预算来决定。减配情况：与老款车型相比，奇骏·荣誉入门版取消了车载行车记录仪、发动机启停技术、可开启全景天窗、前雾灯、副驾座椅电动调节等实用配置。老款标配的LED大灯变成了卤素大灯，皮质方向盘也换成了塑料的，扬声器从6个减到4个。
2、减配问题：相比于之前的车型，奇骏荣誉版在一些方面有所减配，如扬声器数量减少、皮质包裹的方向盘减配为塑料材质等，这些变化可能会降低部分消费者的购车意愿。
3、款奇骏在空间、动力和性价比上表现突出，适合注重实用性和预算控制的家庭用户；但配置减配和科技配置的不足可能影响对安全性或舒适性有更高需求的消费者。
4、明确如果正在考虑购买一款性价比较高的SUV，且对东风日产奇骏感兴趣，那么在其降价6万后，低配版只需199万的情况下，值得考虑入手。首先，从价格角度来看，降价6万后的奇骏低配版价格变得极具竞争力。199万的价格，在同级别SUV市场中是相对较低的，这使得它成为了一个性价比较高的选择。
5、整体来看，我对低配奇骏优惠后158万的售价表示满意，不过相应的，低配车型的配置，动力水平都只能说是一般，还好油耗和空间方面表现还不错。因此，低配奇骏适合对配置和动力要求不那么高，同时偏向家用经济的那一类人。（文/Shen）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、这进一步增加了购买奇骏的性价比。综上所述，东风日产奇骏在降价后的性价比显著提升，对于寻找高性价比SUV的消费者来说，是一个值得考虑的选择。无论是从车辆性能、品牌口碑还是价格方面来看，奇骏都展现出了不俗的竞争力。因此，如果你正在寻找一款合适的SUV，那么降价后的奇骏无疑是一个不错的选择。
1、款奇骏的优点主要体现在空间、动力油耗、性价比及实用性方面，缺点则包括配置减配、科技配置局限及部分细节不足。优点空间表现突出：轴距达2706mm，后备厢基础容积700L，后排座椅支持纯平放倒，可扩展出更大装载空间，适合家庭用户携带露营装备或应对大件物品运输场景。
2、025款日产奇骏（含规划/在售版本）优缺点总结：整体来看，2025款奇骏在设计、空间、动力转型上有明显升级，但仍存在部分配置争议与实用性短板，具体需结合版本（燃油/混动/插混）判断。
3、噪音大：跑高速时胎噪风噪都特别大，发动机加速时的噪音也会传入车内，车速超过100公里后，车内噪音较大，影响驾驶体验。内饰及车机系统方面：内饰廉价：使用了大量硬塑料，且新车内饰异味较重。车机系统卡顿：存在软件缺陷和卡顿等问题，影响使用体验。
4、款奇骏底盘整体表现较为出色，在结构、材质、通过性和舒适性等方面都有一定亮点，不过底盘保护方面相对中庸。悬架结构与优化25款奇骏虽未直接提及，但参考相近车型，其悬架形式采用前麦弗逊/后多连杆结构。这种结构在同级别车型中较为常见，能较好地平衡操控性和舒适性。
5、款奇骏和威兰达各有优势，选择需结合具体需求：注重空间、性价比和动力油耗选奇骏，侧重安全配置和高速巡航辅助选威兰达。空间表现奇骏轴距2706mm，后备厢容积700L，后排座椅可纯平放倒，适合家庭用户携带露营装备或需要大空间的场景。威兰达轴距2690mm，后备厢容积580L，空间表现稍逊，但满足日常使用需求。
6、外观方面 奇骏：采用了日产最新的家族式设计语言，整体造型硬朗且富有力量感。车身线条流畅，前脸的V-Motion格栅辨识度较高，大灯组造型犀利，营造出一种时尚大气的视觉效果。
1、款奇骏和威兰达各有优势，选择需结合具体需求：注重空间、性价比和动力油耗选奇骏，侧重安全配置和高速巡航辅助选威兰达。空间表现奇骏轴距2706mm，后备厢容积700L，后排座椅可纯平放倒，适合家庭用户携带露营装备或需要大空间的场景。威兰达轴距2690mm，后备厢容积580L，空间表现稍逊，但满足日常使用需求。
2、025款奇骏和威兰达各有优势，难以简单判断哪个更好，需根据个人需求和偏好来选择。外观方面 奇骏：采用了日产最新的家族式设计语言，整体造型硬朗且富有力量感。车身线条流畅，前脸的V-Motion格栅辨识度较高，大灯组造型犀利，营造出一种时尚大气的视觉效果。
3、025款奇骏和威兰达各有优势，哪款更好取决于个人需求和偏好。外观方面 奇骏：采用了日产最新的家族式设计语言，整体造型硬朗且富有力量感。其V-Motion前脸搭配犀利的大灯组，车身线条流畅，营造出一种动感十足的视觉效果。
4、若需动力强、省油或轻度越野能力，奇骏更优。 安全与科技：威兰达主动安全更优，奇骏多媒体配置丰富威兰达配备6气囊、L2级智驾、主动刹车和Toyota Safety Sense系统，预碰撞响应更灵敏，适合通勤族。奇骏提供3气囊、定速巡航、语音控制+远程控制+OTA升级，多媒体配置更丰富。
5、威兰达和奇骏在耐用性上难分伯仲，不过威兰达在细节处理和长期稳定性上略胜一筹。威兰达由丰田生产，品质传承了丰田一贯的严谨精细。该车在设计时就秉持高耐久性理念，无论是城市道路还是复杂路况，都能保持出色的稳定性和耐久性。
6、峰值扭矩为209牛·米。动力优势：经过对比，奇骏在最大功率上超越了威兰达24千瓦，扭矩也增加了91牛·米，显示出更强的动力性能。综上所述，奇骏和威兰达的动力表现各有优势，具体哪个更强需根据车型配置和驾驶条件来判断。如需更多信息，建议访问相关汽车论坛或咨询专业汽车评测人员。
总结：2025年奇骏落地价格区间覆盖11 - 19万元，具体选择需结合配置需求、预算及优惠情况。建议购车前与经销商确认最新报价及补贴政策，以获取更准确的价格信息。
奇骏2025款不同版本的落地价有所不同，真心版落地价为166万，领先版落地价为132万，且在特定补贴权益下落地价格能控制在15万元以内。
025款日产奇骏不同版本落地价有所不同，2025款荣誉0L两驱真心版落地价约16万元，2025款荣誉0L两驱领先版落地价约13万元。具体来看，2025款荣誉0L两驱真心版指导价108万，有1万现金优惠，裸车价为198万，落地价包含购置税、保险等约16万元。
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