即将国产的马自达CX-30,外媒评测为何一边倒说好?

1、操控性上，从外媒目前的试驾来看，属于一边倒的好评。CX-30（四驱版）在驾驶层面的感受丝毫不逊色于马自达3，虽然CX-30定位于跨界SUV，车身重心更高，但在转向时的抓地性能依旧表现出色。同时，马自达优秀的转向性能也继承下来，能够对驾驶员的细微操作作出精准判断和迅速反馈。

2、内饰设计也与新款马自达3是同款风格，但毕竟CX-30轴距短了不少，因此后排腿部纵向空间明显不及马3。但CX-30胜在坐姿更高，头部空间更富余，因此实际体验差别并不明显。相较于早年并未引进的CX-3车型，马自达CX-30尺寸大幅增加，轴距加长83mm，车身长和宽则分别增加120mm和32mm。

3、从外观来看，CX-30和全新马自达3两厢版有着诸多相似之处，例如全新的魂动0设计理念，修长犀利的LED大灯以及一气呵成的前脸造型。而从侧面对比，二者之间又存在明显差异，毕竟CX-30更高的底盘与面积更大的黑色轮眉很容易将其与传统轿车划分开来。

4、所以，国产长安马自达CX-30极有可能在动力上采用和丰田C-HR、奕泽相同的做法，仅提供0L自吸发动机，其中，SKYACTIV-G 0L版本推出5款车型，动力更强的SKYACTIV-X版本推出2款。价格方面，参考进口CX-一汽马自达CX-4来看，国产长安马自达CX-30的价格约在12-18万元，主销车型售价应该不到15万元。

5、马自达CX-30若想提升销量，价格方面确实需要给出足够吸引力，否则在现有产品力表现下，市场前景不容乐观。具体原因如下：压燃引擎缺席，关注度直线下降马自达CX-30此前备受关注，主要源于传闻将搭载Skyactiv-X系列0L压燃发动机，该发动机采用SPCCI（控制火花塞压燃）技术，可进一步提升燃油经济性。

20万大后超真香警告!MPV马自达8竟然内有乾坤?

现在性价比最高的应该是2015款马自达8，这款我能打到5分，2013款7分，最差的就是2011款，配置低动力肉，开着让人干着急。 2015款马自达8新车指导价298-298万，顶配车型在2016年年底时，裸车已经优惠到19万左右了，性价比还是很不错的。现在2015款的二手价格在15万左右。因为新车销量不好，车源并不多。

明星车型一汽马自达6为何能在中国火十几年?

1、综上所述，一汽马自达6之所以能在中国火十几年，主要得益于其鲜明的运动个性、出色的操控性能、强劲的动力表现、准确的市场定位、巨大的改装潜力以及良好的口碑和品牌形象。这些因素共同作用，使得马自达6成为了中国市场上的一款经典车型，并赢得了广大消费者的喜爱和认可。

2、引进国内情况市场优势：2003年一汽原版引入马自达6，当时国内汽车市场的中级轿车如日系雅阁、天籁、凯美瑞，德系帕萨特，美系君威等，主打车内空间大和乘坐舒适，而马自达6是普通品牌中级车型中唯一加入运动属性标签的，好看又好开，销量极佳。2008年北京奥运会前后，甚至要加价提车。

3、马自达6的辉煌历史2003年，一汽轿车和马自达签署技术合作协议，基于一汽轿车的生产资质投产全新的马自达6，这是中国首款与国际市场同步推出的B级车。其行车证上写的是红旗牌，合作性质类似当年一汽投产奥迪100的技术换市场模式。

除了外观好看空间大,马自达CX-50行也还有啥?

马自达CX-50行也除了外观好看、空间大之外，还有以下亮点：智能化配置丰富全系标配25英寸悬浮式中控大屏：支持720P高清显示和丰富生态应用，内置联发科MT8666芯片，保障车机流畅度。液晶仪表盘升级为7英寸：全系标配语音识别、4G网络、OTA升级、导航和路况信息显示、L2级别辅助驾驶以及手机无线充电功能。

全新马自达CX-50还专为中国市场优化了后排腿部空间，比海外版增加55mm，大大提升了后排乘客的舒适感。智能科技配置方面 全系标配 i-ACTIVESENSE L2 级智能辅助驾驶：马自达CX-50 是马自达全球首款搭载全新大平台网络架构的车辆，ADAS 运算响应速度提升一倍以上。

除了一如既往的“好开”以外，CX-50行也同样拥有着“好看”、“好大”、“好智能”、“好安全”等出众品质。首先，CX-50行也通过“魂动”设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”进行融合，最终呈现出一种质地坚实、刚健有力的工具般的户外SUV的形象。

空间宽敞：cx-50马自达在空间设计方面较为出色，无论是头部空间还是腿部空间都较为宽敞，能够满足家庭出行的需求。然而，cx-50马自达也存在一些缺点：油耗相对较高：由于cx-50马自达的动力性能较为强劲，因此其油耗水平也相对较高，对于注重燃油经济性的消费者来说可能不太友好。

【购车手册】全新马自达CX-4共八款车型,选哪款更好呢?

1、综合来看，个人最推荐5L自动两驱蓝天驾趣版，指导价198万。5L 192马力，匹配6档手自一体变速器。只有动力的相对充足才能更好的配合操控。这样的驾控感受才会高级。马自达的特色不在于四驱能力，在于车体轻盈所带来的灵活感。

2、CX-4源自2015年发布的“KOERU越”概念车？，外形上采用纯正轿跑式车身设计，具备长车头、小舷窗、大车轮以及溜背等特征，低重心、宽轮距的视觉效果十分明显，深得年轻消费群体的喜爱。内饰方面，典型的马自达家族风格，简约素雅，没有花哨的设计，十分耐看。

3、尚悦型与质悦型差异不大，在8款车中是属于一个等级的。主要看个人喜好。如果喜欢天窗，则选质悦型。因为4000元换来以上三个配置还是值得的。文丰君推荐质悦型，性价比突出。相反若对天窗，真皮方向盘无感，那就相信自己的选择，买尚悦型就够了，省下那4000元可以加好多油了。

4、机械部分，马自达CX-30延续了家族一贯的动感基因，全新技术架构令它更上一层楼。在SVA技术的加持下，新车拥有畅快、线性的驾控体验，马自达的“理工男”气质在这款新车上再次得到了体现。 车型配置分析 马自达CX-30全系共推出8款车型，分为7个配置级，厂商指导价区间为199-119万元。

5、铂金火花塞：8-10万公里更换；铱金火花塞：3-4万公里更换。建议参考车辆手册或根据发动机工况（如抖动、启动困难）提前检查。特殊部件保养周期变速箱油：手动变速箱：每4万公里更换；自动变速箱：每6万公里更换，需使用原厂指定油品，避免混用导致变速箱故障。

6、通过上面的全文概要，想必大家对于马自达CX-30的购车、养车成本应该有了一个大致的了解。

年内上市!马自达这台全新SUV帅气养眼,竟还有豪华感!

1、这些年，马自达的魂动设计理念已经广泛被外界所认可，但是这么多年过去了如果依旧保持同样的设计套路，难免会失去一些新鲜感。从全新一代昂克赛拉的设计来看，魂动设计理念是经过了马自达的设计师进一步优化，同样这样的设计也被运用到这款全新的跨界SUV车型CX-30上。全新CX-30在外观线条运用上更为简化。

2、马自达CX-90预计2023年1月发布，明年上半年上市，采用三排座椅布局，定位旗舰SUV，或由长安马自达引入国内生产。以下为详细信息：外观设计：整体风格：马自达CX-90采用标志性的魂动红车身涂装，整体设计硬朗大气，彰显旗舰SUV的定位。

3、据报道，马自达CX-90有望于11月份在国内正式上市。据了解，CX-90于2023年1月正式发布，日前马自达公布2024款CX-90北美市场售价，其不含运输费用的起步价为39595美元，约合人民币237万元起。

4、《我有车》原创新车报道：看完这台马自达全新旗舰级SUV——CX-90，很多人都挺想买一辆，为什么？在2023开年阶段，一心想跻身豪华市场的马自达自此开启了向上之路，今年初马自达在北美市场发布了CX90，该车型不仅将丰富家族产品矩阵，更重要的是新车也将代表马自达当前最高量产水平。

5、易车原创 马自达CX-50已于12月15日完成了中国首秀，并将于2023年在长安马自达国产。该车基于长安马自达全新开发的油电平台打造，在未来将是国内马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型。现在就让我们通过已公布的官图对其研究一番吧。

6、“纵置后驱布局、大排量涡轮、插混系统”这些和马自达本不相干的词却集合在了品牌最新的一款车型上，这台车就是CX-90，马自达的旗舰SUV。近期有消息称，日方在2023年经销商大会上已经确认新车将于11月份在国内上市，至于为何在前段时间的上海车展上亮相，主要因为报关问题所耽搁。