三分钟鉴别事故车,这几个鉴别事故车的小技巧你会几个

1、第一方面：看漆面，首先排查有没有大面积做漆，举个例子，如果是发生过翻滚的事故车，车顶肯定会做漆修复，甚至是钣金，正常的车商整备二手车，就算是全车做漆，修理厂也是不做车顶漆面的，之所以看漆面就是想知道这辆车做过多少整备，有过多少故事。

2、后方碰撞受损的覆盖件有后杠，后备箱盖以及左右后翼子板。碰撞力度更大，会伤及左右后纵梁，后备箱底板。我们要观察这些结构部件有无焊接更换。如果发现后纵梁修复、后备箱底板有切割、后翼子板也被奉还，可以判定为大事故。车辆翻滚碰撞后，会伤及的覆盖件有前后档风玻璃已及车顶。

3、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。

4、听关门声：更换过密封胶的车门，关门声可能会与其他车门不同，声音较为沉闷或清脆。检查连接螺丝：观察螺丝拧紧痕迹：若车辆发生过碰撞，连接部位的螺丝往往会有拧紧或更换的痕迹。特别是引擎盖、车门、后备箱盖等连接处的螺丝，应仔细检查。

5、第一步：看里程 最好选择里程在5万公里以下的二手车，车辆的里程多了，随着磨损的增加，各种大大小小的毛病也会逐渐多起来，各种修理都费时、费力、费钱。

6、第一招，检查外观。大家都知道，一般出现过大事故的汽车都会到汽修店进行翻新，外观很难修复到原车水平。我们可以观察车身腰线是否一致，如果出现线条弯曲，缝隙不一致那么该车可能出现过大事故。另外还可以检查大灯的新旧程度，如果发现两个灯罩的颜色不一致，那么说明这个车更换过大灯。

怎么鉴定事故车

外观检查车身缝隙与线条 检查车门、引擎盖、后备箱盖等部位与车身的缝隙是否均匀。修复过的事故车常出现缝隙宽窄不一或不对齐的情况。观察车身线条是否流畅，尤其是腰线和轮拱处，事故修复可能导致线条扭曲或不对称。漆面与平整度 用手触摸漆面，修复区域可能粗糙或有橘皮纹；原厂漆面光滑均匀。

鉴定二手车是否为事故车，可通过检查车辆外观、关键部件损伤情况以及查询事故出险和维修保养记录三种方法进行判断。具体如下：检查车辆外观：仔细查看二手车车身外观，重点检查前后保险杠、引擎盖与车门等部位是否存在明显的凹陷或修复印迹。

二手车鉴定是不是事故车的方法有：看玻璃生产日期：可以看玻璃的生产日期，因为正常情况下玻璃不会更换。看骨架的损耗程度：如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，所以可以通过骨架的损耗程度，来判断该车是否有过重大事故。

前面说过覆盖件像人体的皮肤，结构件相当于人体的骨架，是承载整个车辆的重点，也是安全的第一保障。所以检测结构件是否完整就是判断重大事故的主要依据。结构件受损势也会影响车辆安全性能，所以鉴定二手车是否为事故车，也是根据此来定论。

在鉴定事故车时，需考虑两种情况：一是车辆损坏的是可更换的零件，如前保险杠、大灯或前翼子板等损坏；这种情况下，车辆虽非事故车，但价值会略有下降。二是车辆损坏的是不可更换的部位，这种情形则属于严重的事故车。值得注意的是，事故车修复后其强度会大幅下降，在二手市场上会大幅贬值。

交通事故车辆鉴定报废需综合多方面因素，依据受损程度、维修成本、安全性及使用年限等综合判断，具体认定标准可能因地区而异。受损程度关键部件如发动机、车架严重损坏，修复难度极大且费用过高，远超车辆本身价值时，可能符合报废条件。

如何鉴定二手车是不是事故车,鉴定二手车是不是事故车的方法_百度...

1、十年车贩子辨别二手车是否为事故车，可通过以下方法快速识别： 查询车辆历史记录操作方式：手机微信搜索「文字查车」，进入聊天框后点击「我要查询」→选择「事故记录查询」，输入车架号（必填）+车牌号（选填）即可一键查询。优势：平台整合多方数据资源，结果全面且操作简单，无需车主授权，查询报告直接推送。

2、鉴定二手车是否为事故车，可通过检查车辆外观、关键部件损伤情况以及查询事故出险和维修保养记录三种方法进行判断。具体如下：检查车辆外观：仔细查看二手车车身外观，重点检查前后保险杠、引擎盖与车门等部位是否存在明显的凹陷或修复印迹。

3、车架检查：观察车架是否有焊接痕迹。车架作为车辆的主体结构，若出现焊接痕迹，极可能是事故后修复所致，可初步判断车辆经历过严重碰撞。四柱检查：检查车辆的四柱（前后纵梁）是否被动过。四柱是车辆承载和吸能的关键部位，若存在切割、焊接或变形修复痕迹，表明车辆可能遭受过重大事故。

4、车辆翻滚碰撞后，会伤及的覆盖件有前后档风玻璃已及车顶。会损坏结构件的有左右顶边梁以及abc柱等。用同样的方法来查看主体的受损情况，如有钣金和切割痕迹。依然可以定义为大事故。

事故车检查方法

1、转向轮侧滑量：检测转向轮横向侧滑量是否超标，事故后若未正确校正四轮定位，可能导致行驶跑偏或轮胎异常磨损。底盘结构件：俯身观察底盘大梁、副车架是否有变形、裂纹或焊接痕迹，这些是重大事故的典型特征。部件维修与更换检查 核心部件损伤：检查发动机、变速器是否有漏油、异响或拆解痕迹，蓄电池电极是否腐蚀严重（可能因事故短路）。

2、检查车辆外观车身与油漆状态：仔细查看车身各部位是否存在凹陷、刮痕或颜色不匹配的情况。事故修复后，车身可能存在局部喷漆痕迹，导致颜色与原车漆存在细微差异。部件缝隙与平整度：检查车门、引擎盖、后备箱盖等部件的缝隙是否均匀，边缘是否平整。

3、提新车判断是否为事故车，可通过检查车辆结构部件、外观、内饰、排气管以及查看车辆历史记录等方法综合判断，也可找专业检测机构帮忙。检查车辆结构部件：车辆的结构部件，如纵梁、横梁等，是支撑和保护车身的关键部分。在提新车时，要仔细检查这些主要部件是否存在变形、断裂的情况。

撞死人但车没坏算事故车吗

法律分析：车没坏不算事故车。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。事故车识别方法有：外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。

【法律分析】：根据我国法律规定，机动车一方正常行驶撞死人的，不承担刑事责任，但需要对其进行损害赔偿，承担不超过百分之十的赔偿责任，一般包括死亡赔偿金、丧葬费等费用。

当车辆发生事故并导致人员伤亡时，一个常见的疑问是：撞死人的车是否算作事故？根据法律规定，答案是明确的，撞死人的车确实属于事故的范畴。

机动车正常行驶撞死人有责任吗机动车正常行驶撞死人是否有责任，需视情况而定：（1）机动车正常使用的时候，发生交通事故造成人员死亡的，机动车一方要承担10%的责任；（2）如果交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。