从上海到西塘：（1）铁路（不推荐）：上海每天有8辆高铁会经过嘉善火车南站，但是由于管理问题，嘉善火车南站没有公交车经过，火车站门口遍布黑车，从嘉善火车南站到西塘坐黑车的话费用在每位20元左右。（2）公路（推荐）：上海南站（柳州路的）每天有12辆大巴直达西塘汽车站，最早7：10，最晚17：54，基本每小时一班，票价是每人32元，行程60分钟左右。
建议自助游，你最少应该准备的钱，车票，往返大约300元（单程大约130，另20元吃饭，如2278次火车），市内公交等50元，住宿2天按150元/天，计300元，西湖不要门票，少量景点门票150元，如灵隐寺等，两天生活费100元，买张地图、买水等零星物品50元。总计1000元以内应该没有问题。
郑州至苏州北站：首先乘坐高铁从郑州东站至苏州北站，约需4小时。苏州北站至西塘：在苏州北站转乘地铁2号线至苏州站，出站后转直达大巴至西塘古镇，车程约5小时，票价35元/人。此路线可以顺道游览具有典型江南水乡特色的西塘古镇。
火车票来回两个人已经1000多了，景点门票两百多，住宿、吃饭，杂七杂八的，2000很紧张。优美安静是绝对不可能了，凡沾上古镇名称的都是人，你最好不要周末去。
1、由此，我们不难看出，这次大连疫情的一个突出特点是：聚集性。学校的学生较多，容易出现人群聚集的现象，工作单位也是一样，因为工作所需，会出现不可避免的一定程度的聚集。除了学生和工人感染，还有一部分人属于家庭聚集性感染。也就是说，让疫情传播如此之快的原因或者说特点之一，在于“聚集”。
2、所以不难看出，这次大连疫情的一个突出特点就是聚集性太强。学校学生多，容易发生人群聚集，工作单位也是如此。因为工作需要，难免会有一定程度的聚集。除了学生和工人的感染，还有一部分人属于家庭聚集性感染。
3、北海在旅游旺季突发疫情，4天内新增215例无症状感染者，导致当地旅游市场急转直下，民宿行业遭受严重冲击。此次疫情发生于7月盛夏，正值北海旅游旺季。7月12日以来，北海市疫情迅速扩散，截至7月15日24时，累计报告本地无症状感染者215例，其中7月15日单日新增32例。
4、大连官方发布的数据显示此轮疫情传播之中出现了一个超级传播者，这个病例在一次家庭聚餐中将病病毒同时传播给了十一位家庭成员，而这些家庭成员随后又将病毒传播给了三十三人，所以这位超级传播者其将病毒传播给了四十四人。
5、大连的新冠疫情也牵动着全国人民的心。事实上，在七月的最后几天，大连的疫情相当的严重，甚至感染了79人。简单地梳理一下大连的疫情脉络，在7月22日，大连新增一例本土确诊病例，这也是本轮疫情的导火索。到了7月23日，大连新增2例确诊病例以及15例无症状感染者。
西塘旅游局决定从2012年5月7日开始，实行每日收票制度，也就是说以前周一到周五不收门票的情况已经不存在了，而且收票时间也发生了变化，分为自助游和自驾游两种。
这个端午刚去了西塘。不过没有在那住宿的。其实就像嘉善的朋友说的那样，西塘，差不多两小时就可以逛完。不过我说说我去的感受。早上去的话，可以吃吃桥下的豆腐脑和小馄饨。很好吃的。白天如果太热的话，你可以找家咖啡店。都挺有特色的。不过推荐你去的是一家叫做“懿”的咖啡屋。
南京长途汽车东站每天14：40分有一班开往嘉善客运总站的大巴，票价97元，然后按照嘉善到西塘的路线即可。其他地区的朋友可以自己选择先到以上几个城市之一，然后按照路线到达西塘。
直接从郑州坐火车到嘉兴，不过这个火车时间有点纠结，T114/T111，凌晨四点多，而且就这么一班，到嘉兴的时间倒还行，下午的两三点。要不然就得坐到上海去转车（不过上海有三个火车站，转车还有点麻烦），你自己选吧。建议辛苦一点，就坐T114/T111吧。
广西北海4天215人感染，旅游旺季受影响，民宿退还十余万预订款 7月盛夏的北海正值旅游旺季，然而自7月12日起的一场疫情打破了当地旅游市场的节奏。截至7月15日24时，北海市现有本土无症状感染者215例，疫情形势严峻复杂。疫情迅速扩散：7月12日起，北海市疫情开始迅速扩散。
北海4天215人感染，旅游旺季匆匆收尾，对当地的旅游业会造成一个不小的打击，主要就是收入的亏损和疫情防控所带来的的成本的叠加。
北海4天215人感染，旅游旺季匆匆忙忙结束，对当地的旅游业发展会导致一个不小的打击，主要是收入的损失和疫情防治所带来的成本的堆叠。
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