二手宝骏510的通病主要集中在变速箱、动力表现及启动系统方面，但整体可靠性较高，部分问题发生率低于同级车型。 变速箱问题手动挡车型普遍存在一挡难挂入的情况，尤其在冷车状态下更明显，需多次尝试或调整离合器踏板位置。自动挡高配版采用AMT变速箱（机械式自动变速箱），换挡时易出现顿挫感，尤其在低速或急加速时。
首先，宝骏510的车内内饰材质相对较差，这可能会影响内饰的使用寿命和驾驶体验。因此，用户需要在使用过程中及时关注内饰的磨损情况，必要时进行更换。其次，宝骏510车内异味较重，这可能是由于材料本身的问题或车内空气循环不畅所致。
宝骏510二手车个人觉得不太好，其原因如下：宝骏510的手动挡存在一挡难挂的现象，这一现象在手动挡车型中出现的情况不少。对于自动挡高配版，有存在换挡顿挫感强烈。
宝骏510通病有：车内内饰材质差、车内异味重、车身缝隙有点大、换挡困难、动力不足等。宝骏510是上汽通用五菱推出的一款面向年轻群体的小型SUV，产品经过三年时间的设计研发，于2017年2月20日正式上市，售价48-98万元。宝骏510是一款针对年轻消费群体量身打造的，定位为满足年轻消费群体需求的的SUV。
1、宝骏510更换变速箱油后难挂档，可能由油量、油品、换油方式或油液气泡等问题导致，需针对性排查解决。 油量过多导致打滑若换油时添加的变速箱油过量，油液可能漫过齿轮组。车辆运行时，齿轮搅动油液会产生大量气泡，这些气泡会破坏油膜的连续性，导致变速箱内部出现打滑现象。
2、可能是变速箱油使用的型号不对，也有可能是变速箱油的添加量不足够导致的。
3、换挡杆或换挡拉线调整不当：换挡杆或换挡拉线的位置如果调整不当，可能会影响到换挡的顺畅性，导致某些挡位难以挂入。换挡机构磨损：长时间的使用和磨损可能导致换挡机构部件间隙增大，影响换挡精度。
4、二手宝骏510的通病主要集中在变速箱、动力表现及启动系统方面，但整体可靠性较高，部分问题发生率低于同级车型。 变速箱问题手动挡车型普遍存在一挡难挂入的情况，尤其在冷车状态下更明显，需多次尝试或调整离合器踏板位置。
5、检查油底壳是否漏油，若存在泄漏需更换密封垫并重新加注油液。检测传感器与控制系统 使用诊断仪读取故障码，确认具体报错内容（如P0700-变速器控制系统故障）。检查传感器线路是否破损、插头是否松动，必要时更换故障传感器。若TCU存在软件问题，可尝试升级或重置系统。
6、宝骏510在D挡挂N挡时有顿挫感，这可能是由多种原因导致的。一方面，这有可能是宝骏510自动挡车型的一个设计特性或者说是通病。部分车型的变速箱调校偏向经济性，换挡逻辑较为保守，因此在低档位切换时容易出现轻微顿挫，这被认为是正常现象。
1、综上所述，17款自动挡宝骏510豪华版的电子系统在得到妥善使用和定期维护的情况下，可以认为是相对耐用的。但请注意，这只是一个基于现有信息的初步判断，具体情况可能因个体差异而有所不同。
2、宝骏510自动挡以其出色的耐用性赢得了广泛认可。该车型搭载的机械式自动变速器（AMT）确保了其耐用性和质量，与手动挡相比，其耐用性并无明显差异。得益于成熟的传动技术，该变速器的质量非常稳定，维修成本也相对合理。
3、总体而言，2017款宝骏510性能和寿命受多种因素影响，只要合理维护，能带来长久的驾驶体验。
4、宝骏510自动档汽车经久耐用吗？宝骏510的自动档汽车配用的是脚踏式全自动变速箱（AMT），经久耐用与品质领域的情况无需太担忧，品质是特别平稳的，终究如今的变速箱技术实力非常完善。宝骏510的自动档汽车和手动式变速箱在实质上并没有很大区别，就算坏掉，修起_都不贵。
5、款自动挡宝骏510豪华版发动机耐用性整体表现是稳定的。耐用性概述：多数消费者反映，该车型的发动机在正常使用和保养下，能够提供稳定且可靠的动力输出。其设计合理，制造工艺也达到了行业标准，确保了发动机的基本耐用性。潜在问题：尽管整体耐用性良好，但也有少数消费者反馈发动机存在异响、抖动等小问题。
宝骏510自动挡车型采用了AMT变速器，整体表现还是值得肯定的。尽管如此，该款车的变速箱在换挡速度和平顺性方面确实存在一些不足，尤其是在城市拥堵路况下，驾驶者可能会感受到较为明显的换挡延迟和不顺畅感。不过，从实际使用体验来看，宝骏510自动挡的AMT变速箱在日常驾驶中的耐用性和可靠性表现良好。
综上所述，17款自动挡宝骏510豪华版的电子系统在得到妥善使用和定期维护的情况下，可以认为是相对耐用的。但请注意，这只是一个基于现有信息的初步判断，具体情况可能因个体差异而有所不同。
动力方面，宝骏510自动挡搭载了5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，虽非强大，但足以满足日常驾驶需求。传动系统方面，它配备了爱信的5速机械变速箱。尽管机械式自动变速器的使用体验可能让部分消费者有所顾虑，但实际操作中，其便利性还是可圈可点的。只需稍加适应，即可有效避免顿挫感。
宝骏510自动挡是AMT的变速器，总体来说该车子变速箱还是能用住，不过缺点是换挡速度还有平顺度都是相对差一些。
宝骏510的自动档汽车配用的是脚踏式全自动变速箱（AMT），经久耐用与品质领域的情况无需太担忧，品质是特别平稳的，终究如今的变速箱技术实力非常完善。宝骏510的自动档汽车和手动式变速箱在实质上并没有很大区别，就算坏掉，修起_都不贵。
1、宝骏510换变速箱油后出现齿轮叹号故障码，通常表明传动系统存在异常，需从油液状态、机械部件、控制系统三方面排查原因并针对性处理。具体分析如下：可能原因分析变速器油问题换油后若油量不足、油液污染（如混入杂质或水分）或油液变质（粘度下降、氧化），会导致齿轮润滑不足或传动效率降低，触发故障码。
2、答案：出现这种情况可能有多种原因。 变速箱油的型号或质量不合适。如果更换的变速箱油不符合车辆要求，可能会影响变速箱的正常工作，导致故障码出现。不同车型对变速箱油的规格有特定要求，要严格按照车辆手册选择。 换油过程中操作不当。
3、首先，可能是变速箱油的型号不匹配。不同车型的变速箱对油的规格要求不同，如果新换的变速箱油不符合宝骏510的标准，就可能导致工作异常，引发故障码。比如油的粘度、摩擦系数等参数不合适，会影响齿轮的正常啮合和运转。 其次，换油过程中可能存在操作失误。
4、宝骏510仪表盘显示红色齿轮形感叹号警示灯，通常表明车辆传动系统存在故障，需立即停车检查并联系专业维修。以下是具体原因、应对措施及预防建议：可能原因变速器油问题变速器油不足或变质是常见诱因。
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