清零与放开的经济后果

清零与放开政策的经济后果均存在显著影响，但清零政策当前的经济损失远低于放开政策。以下从清零政策、放开政策的经济后果，以及政策转向的理性判断因素三方面进行阐述：清零政策的经济后果直接经济损失：以上海疫情为例，其对全国GDP单季度影响达2%，全年影响0.5%。

之所以会这样说，主要是因为上海地区并没有执行严格的封城措施，上海地区也难以承受封城措施所带来的经济后果。在这样的情况之下，我们很难保证上海地区能够立刻动态清零，这就意味着上海地区的居民需要进一步和新冠疫情做斗争。上海地区可能会尽量实现动态清零。

就算737MAX复飞,波音也还有麻烦

1、就算737MAX复飞，波音也还有麻烦 波音737MAX的复飞之路虽然迈出了关键一步，但波音公司面临的挑战远未结束。737MAX复飞的关键测试 波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）的飞行员和测试机组人员开始对737MAX进行为期三天的认证测试，这对波音来说至关重要。

2、波音737MAX在中国的复飞之路并非一帆风顺，适航许可只是其中的一个小步骤。放行波音背后，蕴含着复杂的政治、经济及外交考量。我们既要确保航空安全，又要维护国家利益，还需在国际舞台上展现智慧与魄力。因此，波音在中国复飞之事，远非表面看起来那么简单。

3、019年波音公司因737MAX停飞陷入亏损，而国产大飞机C919凭借技术优势和成本竞争力迎来市场机遇。波音公司2019年亏损原因：737MAX停飞导致收入锐减财务数据：2019年波音公司全年净亏损36亿美元，营业收入7659亿美元，同比下跌24%；民用客机销售收入3255亿美元，同比下跌44%。

4、波音737MAX的主要改进措施软件系统升级 MCAS系统优化：原MCAS仅依赖单个攻角传感器（AoA）数据，改进后需两个传感器读数一致才会激活，且仅触发一次，避免因单一传感器故障导致系统错误介入。新增警报功能：开发标准警报系统，当两个传感器数据不匹配时，立即提醒飞行员，增强人机交互可靠性。

5、主要是早前的飞机事故，对波音公司品牌造成了不小的影响，所以复飞之路，一波三折。近日，加拿大交通部门对外表示，政府已经对波音737 MAX完成了审查工作，并且发放了相应的适航指令，预计最快这个月底将会终止相关的飞行禁令。据悉，加拿大是波音复飞成功的第三个国家。

超越波音的车企、意大利车厂停产等|全球汽车要闻20200312

1、当地时间3月11日，波音公司创下近40年来最大单日跌幅，市值跌至1065亿美元，比特斯拉市值低了近100多亿美元。事实上，自波音公司最畅销的737Max喷气客机停飞后，该公司的股价就一直在下跌。随着新冠疫情的传播，全球范围的出行需求也受到很大冲击。