1、变速箱缓冲机构磨损E66配备的6HP系列变速箱(多为6HP19/26),其倒挡离合器的缓冲弹簧长期受力后易疲劳断裂,导致挂倒挡时金属部件直接撞击产生异响。传动系统间隙过大变速箱与传动轴连接处的万向节或法兰盘磨损,倒挡扭矩突变时产生冲击异响。液压系统问题倒挡油压控制阀体磨损或油路泄漏,导致离合器接合不柔和。
2、宝马e66用的是CVT无极变速箱来的:创造驾驶乐趣,而不是排放。BMWActiveE采用BMW特有的的后轮驱动系统及强劲的电机。125千瓦(170匹马力)的功率和250牛米的扭矩,造就强劲推力;电机直接安装在后桥上--没有离合器,也没有手动或自动变速箱。
3、宝马e66所搭载的是一款宝马B48型0T直列四缸汽油发动机。这款发动机的最大功率为258马力,峰值扭矩高达400牛·米,为GR Supra 0T车型提供强劲动力。在传动系统方面,匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱,使得车辆的0-96km\/h加速时间预计在5秒以内。
4、宝马E46 325应该这款应该是舒适行。330那就是豪华的。配置的一般都是手自一体或无级变速器了 从厂家出来的宝马E46 325都是属于中高档车。像5MT或者6MT一般是没有。不过有也很少。 想改成5MT或者6MT还是可以的 可以到专业的改装车行去改装。
1、【太平洋汽车网】宝马5系采用的是ZF的8HP系列的变速箱,国产版车型一共使用了两款发动机,一款是低功率版0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。
2、动力系统2014款提供三种发动机选择:0T涡轮增压(N20B20系列):搭载于525Li车型,最大功率约218马力。0L V6自然吸气:用于530Li车型。0T涡轮增压:用于535Li高性能版本。传动系统全系匹配8速手自一体变速箱。
3、宝马5系采用ZF8HP系列变速箱;除了承受更大的扭矩外,变速箱的传动比进一步优化,相同转速下的发动机转速更低,更有利于油耗表现。ZF8HP是一款由ZF菲设计制造的八挡自动变速箱。其主要目的之一是提高车辆的燃油经济性,与ZF6速变速器和现代5速变速箱相比,可实现11%的节约。
4、0i典雅型(进口)采用后驱驱动形式,延续宝马驾驶乐趣,动力响应灵敏,适合追求操控感的用户。但低速时变速箱偶有顿挫感,需适应驾驶节奏。油耗与经济性:表现中规中矩2014款520Li典雅型平均油耗为10L/100km,其中49%用户油耗集中在10-12L/100km区间。

08款进口宝马变速箱牌子是采埃孚。宝马320采用的是采埃孚的8at手自一体变速箱,换挡逻辑清楚,整体表现良好。质量不错的。宝马320这个发动机和变速箱非常耐操,咋么瞎搞也搞不坏。在同级别里面算是比较不错的车。宝马3系使用的变速箱是zf的8at变速箱。 zf的是世界三大变速箱供应商,zf是非常擅长生产at变速箱的。
08年宝马320是采埃孚的8at手自一体变速箱变速箱。根据查询相关资料采埃孚普通模式下驾驶时会积极升档让转速保持在2000rpm以下,换挡的动作很轻巧。当切换到运动模式之后,变速箱的反应极其之快,所有升档降档的动作都伴随着操作同步进行。
宝马523采用的是ZF的8HP系列的变速箱。该变速箱除了可承受更大的扭矩之外,齿比也进一步优化,同速度下的发动机转速更低,更利于油耗表现!因为宝马523搭载的是涡轮增压发动机和at变速箱这套动力总成,虽然说动力非常强劲,但是理论上油耗不会太低的。
1、宝马变速器根据不同类型有不同特点,整体性能表现较为出色。采埃孚8AT变速箱性能强劲:能够承受最大扭矩1750牛米,动力承载能力突出,可适配宝马多款高性能发动机,为车辆提供充足的动力支持。驾驶体验佳:相比双离合变速箱,它具有更平顺的换挡表现,在行驶过程中几乎不会让驾驶者感受到明显的顿挫,能带来舒适的驾乘感受。
2、变速箱打滑:在行驶过程中,变速箱可能会出现打滑现象,导致车辆加速无力。锁档:变速箱在某些情况下可能会锁在某个档位,无法正常升降档。无法行驶:在极端情况下,变速箱故障可能导致车辆无法行驶。仪表盘上显示变速箱故障信息:当变速箱出现故障时,仪表盘上通常会显示相应的故障信息。
3、出色的耐用性和性能:宝马的7速湿式双离合器变速器在设计和制造上都达到了很高的标准,具有出色的耐用性和性能。湿式双离合器的设计可以更好地传递动力,使得车辆的加速更加平顺,提供了良好的驾驶体验。
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