你的逸达8.79万-10.79万开售,还要什么自行车

1、长安逸达79万-79万开售，其性价比远超自行车 长安逸达作为一款全新A级家轿，在3月18日正式上市，并公布了令人惊喜的售价区间：5T GDI自动尊贵型79万元、5T GDI自动领航型69万元、5T GDI自动旗舰型79万元。

2、长安逸达以79万元起售的价格，通过高品质、高配置、低油耗三大核心优势，重新定义了十万级家轿市场的配置标准。

3、长安逸达以79-79万的价格区间确实在市场上引起了不小的轰动，其价格不仅比同级别的“老对手”帝豪L更为亲民，甚至低于自家的逸动，这样的定价策略无疑让众多网友为之欢呼。然而，长安逸达是否真的如网友吹捧的那般出色，还需我们深入剖析。

4、月18日，“美好生活有逸达”长安逸达全球上市发布会在湖南长沙精彩举行。发布会上，“质美智省新家轿”长安逸达正式上市，新车指导售价及相关政策也随之公布。5T GDI自动尊贵型 79万元、5T GDI自动领航型69万元、5T GDI自动旗舰型79 万元。

5、【车媒体，新车】在8-10万区间内，选择一款家轿，什么样的车型才会引起你的兴趣呢？很显然，这个价位区间车型，基本都是紧凑级轿车，而在日前，正式上市的长安逸达，售价区间为79-79万元，在紧凑级家轿中掀起了一阵“卷风”。

长安逸达深度试驾体验:确立中国家轿品质的新标准

值得一提的是，逸达的座椅采用高品质超纤材料，配合流苏形绗缝线条，整体视觉效果很上档次。在乘坐感受上，逸达座椅的柔软性不是让人直接陷进去的那种软，而是很好兼顾了人体支撑性。而且座椅靠背和身体曲线贴合的恰到好处。在试驾的时候，全程几十公里下来，没有腰酸的迹象出现。

在舒适性配置方面，长安逸达表现同样出色。本次测试的顶配车型主、副驾驶座椅均可电动调节，同时主驾驶座椅还支持加热功能。此外，试驾车还配有负离子发生器和车内PM5过滤功能，保证了车内空气质量。

023年4月6日，“美好生活有逸达 —— 逸达中北战区媒体试驾会”在郑州举办，通过美学设计、品质驾乘、技术性能及智能科技四大维度展现产品实力。美学设计：逸达采用长安汽车“纵横万象”设计语言，以0.78高宽比塑造宽体轿跑优雅体态，搭配低重心车身，实现视觉与功能的平衡。

长安逸达缺点太多了?买长安逸达的真实感受

1、车内异味 异味问题：长安逸达车内存在较大的异味，这可能与内饰所使用的材料有关。即使经过一段时间的使用，车内仍然能够闻到异味，这种气味容易让车内人员感到不适，对驾车体验产生不良影响。动力表现 低速升档不积极：逸达的变速箱在低速状态下的升档并不积极，导致车辆在低速行驶时动力响应不够迅速。

2、万购买长安逸达领航型整体性价比较高，但需接受部分细节缺陷。以下从核心优势与不足两方面展开分析：核心优势外观设计辨识度高车头采用UNI-V同款设计语言，V字形LOGO移至中网区域，搭配三厢车身的修长线条，视觉效果流畅且具有运动感。

3、第一点，长安逸达的用料怎么样，长安汽车究竟有没有对长安逸达避震器上座的用料进行改进！预售的时候媒体试驾会上长安逸达的避震器上座直接断裂了，而对于断裂这件事官方没有给任何说法，所以车卖场对于长安汽车有没有改进用料。

4、首先，有媒体在预售时试驾了长安逸达，结果发现其避震器上座出现了断裂的情况。然而，官方并没有对此给出任何解释或说明，这让人们对于长安逸达的质量问题产生了担忧。因此，长安汽车是否对长安逸达的用料进行了改进，成为了一个值得关注的问题。

5、同时，逸达的油耗与逸动相差并不大。在悬挂系统上，逸达并未采用UNI-V上的多连杆后悬挂，而是选择了成本更低的扭力梁式非独立悬挂。这样的选择对于注重家用的逸达来说，确实在空间表现上更为友好，但在乘坐舒适性上可能会有所妥协。设计与质感 在设计和质感营造上，逸达做得相当不错。