汽车自动变速箱的种类及各自的优越性是什么?

手动机械式变速器，是通过齿轮直接传动，传动效率最高，机械损失最小，所以从理论上考虑的话可以说是最省油的变速器，当然这个省油得建立在对变速的精确控制上（对换挡时机的把握等）而自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DSG）都是属于自动变速器。

总结：自动变速箱（Automatic Transmission，简称AT），作为汽车传动系统的一员，凭借其平顺性、驾驶乐趣、质量稳定性和体积小等优点，深受用户青睐。尽管存在换挡顿挫和油耗略高的缺点，但这些并未削弱其在汽车行业中的广泛应用价值。

无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

DSG变速箱的优越性显著，包括极快的换挡速度、灵敏的响应、高效的传动以及显著的节油效果。变速箱的核心功能在于调整来自发动机的转速和转矩，并作为汽车配件，能够固定或分挡改变输出轴与输入轴的传动比。在汽车行业，DSG变速箱凭借其卓越性能而备受推崇。

由于内部构造和工作原理上的先进性，CVT变速箱要比自动变速箱更有助于节省燃油。据有关资料显示，2002年奥迪A68配备的Mul－titronic变速器与5速手动变速器相比，百公里加速只少了0.1秒，而城市油耗只高了2％。

本田crv各款变速箱型号

1、具体型号：2016款部分车型搭载 DCLA型 CVT变速箱，以换挡平顺性和适应性著称。ECVT无级变速箱 主要用于混动版本（如2021款0L混动车型），通过电机与发动机协同工作，优化动力分配和能效。9速手自一体变速箱 部分高配或特定年份车型（如太平洋汽车提到的版本）采用，兼顾驾驶乐趣与自动挡便利性。

2、CVT无级变速箱（CKHA）：自2019款以来，本田CRV燃油版车型广泛采用CVT无级变速箱，型号为CKHA。这款变速箱以其平顺的换挡感受和高效的传动效率，赢得了市场的广泛认可。

3、本田CR-V根据车型和年份不同，主要搭载CVT变速箱或AT变速箱，部分混动车型采用E-CVT变速箱。燃油版车型变速箱 CVT变速箱（主流配置）：2015款及之后的国产CR-V 5T车型（如240TURBO）普遍搭载本田自主研发的CVT无级变速箱，特点是平顺省油，适合城市驾驶。

4、本田CR-V在售车型匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，部分混动车型搭载E-CVT无级变速箱。6挡手动变速箱仅搭载于部分入门车型，例如2020款耀目版240TURBO手动两驱经典版，售价178万元。这种变速箱结构简单、换挡响应直接，适合偏好手动操控乐趣的用户。

5、本田CR-V不同版本车型使用的变速箱不同，分别为6挡手动变速箱、CVT无级变速箱和E-CVT电子无级变速箱。6挡手动变速箱：结构较为简单，传动效率高。需要驾驶者手动操作换挡杆来调整齿轮的啮合，能给驾驶者提供直接的驾驶操控感，比较适合追求驾驶乐趣的用户。

6、本田CRV提供两种类型的变速箱选择：6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。CVT无级变速箱是自动挡车型中常见的一种，它能根据车辆行驶状态调整传动比，以达到最佳的燃油经济性和动力性能，同时提升驾驶的便利性和乘坐的舒适度。

自动变速箱的的问世?

1、变速器和发动机故障灯亮说明动力电控系统存在故障，可能是某个传感器或线路存在故障，维修站通过电脑检测，然后根据故障码能够检测出具体的故障。建议您到维修站检修。检查发动机怠速，检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。

2、孚祯8at变速箱的问世，正是爱信精机技术创新和研发成果的体现，也展示了其对汽车行业发展的贡献和影响。

3、别克凯越的自动变速箱自2008年问世以来，一直持续生产和销售，并经过多次优化升级。这款经典之作采用通用的GF6，即6速自动变速箱，其历史渊源颇深。 它以平滑流畅、质量稳定、体积小巧和宽广的传动范围著称，能够承受高扭矩负载。

汽车中的AT、CVT、手自一体有什么区别?

1、AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。

2、CVT变速箱的优点在于重量轻、体积小、零件少，与AT相比具有较高的运行效率，油耗较低。然而，CVT变速箱也有明显的缺点，比如传动带容易损坏，无法承受较大的载荷，只能用于低功率和低扭矩的汽车，因此在自动变速器市场上的占有率相对较低。

3、AT的工作原理是利用液力变矩器传递动力到齿轮，通过齿轮比变化来达到变速效果。它属于传统的自动变速器，而手自一体和CVT则有所不同。手自一体结合了自动和手动模式，具有D和S前进挡，且配有+和-符号进行换挡操作。相比之下，CVT则是通过钢带和锥轮悬停来实现无级变速，它起源于手动模式。

4、手自一体AT与自动CVT的主要区别在于工作原理、驾驶感受、适用场景及换挡方式。工作原理 手自一体AT：靠液力变扭器和行星齿轮的组合来实现自动变速。这种变速箱技术成熟，换挡平顺，但油耗相对较高。自动CVT：用传动带和变速轮盘来工作，没有齿轮。

三分钟看懂变速箱

无级变速箱（CVT）CVT就是没有固定档位的变速箱，可以说是最理想的汽车变速器。它能线性地调节传动比，实现无级变速，这让车辆在加速过程中很平稳，没有传统自动变速箱换挡时的顿挫感。在油耗表现方面，无级变速箱也比普通的自动变速箱更出色。

与自动档相比，手动档和自动档的最大区别在于变速箱。以手动挡为代表的传统变速箱经历了历史性的发展。从技术上来说，是比自动变速箱要好的，它有较好的动力传输效果和较快的启动速度。事实上，除了必须手动操作操作之外，它的转换灵活性非常强很强。

四速就是四个前进档，四速自变速功能较少，自动前进档位只有四速，另有倒车挡、空挡、停车挡。变速箱结构要简单，但使用时自动变速有顿挫感。四速手自一体（如下图）六速就是六个前进档，六速手自一体是4速自动变速的升级版，功能较多，变速更顺畅，使用方便，变速箱相对比较复杂。

自动变速器的分类?

1、自动变速器主要有液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）、双离合自动变速器（DCT）等类型，它们各有优缺点。液力自动变速器（AT） 优点：技术成熟，可靠性高，能承受较大扭矩，动力传递平稳，驾驶舒适性好，可根据不同工况自动换挡。

2、无级变速器：与有级变速器不同，无级变速器的传动比可以在一定范围内连续变化，没有固定的挡位。这种变速器可以提供更平滑的加速和减速过程。按无级变矩的种类分 液力自动变速器：利用液力变矩器实现无级变速，广泛应用于各种汽车中。

3、自动变速器常见的形式有以下几种：按变速形式分：有级变速器：具有有限数量的固定传动比。无级变速器：可以在一定范围内连续改变传动比。按无级变矩的种类分：液力自动变速器：利用液力传递扭矩并实现无级变速。机械式无级变速器：通过机械机构实现无级变速。

4、自动变速器一般分为四种：液力自动变速器（AT）、机械式无级变速器（CVT）、电控机械式自动变速器（AMT）和双离合自动变速器（DCT）。液力自动变速器（AT）：由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和车轮的组合来实现变速和变矩。

5、自动变速器的种类繁多，根据变速形式的不同，可以分为有级变速器与无级变速器两种。有级变速器通过明确的挡位实现变速，而无级变速器则通过连续变化实现变速。按无级变矩的种类分，有液力自动变速器、机械式无级变速器和“电动机”无级变速等。