国内现款16.18万起售,新款现代途胜实车曝光,内饰变化明显

新款现代途胜国内现款售价118万元起，作为中期改款车型外观细节优化，内饰变化显著，动力信息暂未公布。以下是对新款现代途胜的详细介绍：价格与定位：目前国内现款途胜L售价区间为118万元-258万元，定位紧凑型SUV，凭借年轻时尚的造型设计和不错的品质表现赢得消费者青睐。

现款定价与终端优惠参考现款途胜官方指导价118万元起，但终端优惠后实际价格已降至158万元左右。若新款延续这一策略，可能通过“高指导价+大优惠”维持市场热度；若选择“一步到位”，则需直接给出更具竞争力的价格，以应对国产新能源车型和同级合资对手的冲击。

早年间，现代途胜在国内销量上甚至远超丰田RAV4，与本田CR-V齐名，只是随着国产车型的强势崛起，韩系车被逐渐边缘化。

易车讯 11月5日，在北京现代20周年庆典上，新款现代途胜L正式上市。新车基本延续了现款车型的设计，最大的变化是换装了新的8AT变速箱。此次新车共推出了7款车型，售价118-78万元。外观：参数化隐藏式车灯 新车前脸采用宝石型前格栅，耀眼夺目，极具视觉冲击力。

月12日，北京现代第五代途胜L正式上市，售价区间为118万-18万元。北京现代第五代途胜L是首款基于i-GMP平台打造的SUV车型。接下来，笔者就带大家了解下这款全新换代的车型有何看点，同时给出购买建议以及市场前瞻。

现代途胜l优缺点

途胜L在加速时具有不错的爆发力，能满足日常驾驶需求，但起步时双离合变速器稍显迟缓。全力加速时，发动机噪音和颗粒感有待提升，以增强驾驶的平顺性。操控稳定性：途胜L外观运动，但转向时悬架侧向支撑性一般，驾驶过程中可能感觉不够敏捷。方向指向性适合家庭通勤，而非极限驾驶场景。

途胜L低配版在预算有限且不介意双离合变速箱的情况下值得入手，其性价比优势主要体现在价格、平台技术、动力性能和满足日常需求等方面，但内饰配置和变速箱类型存在一定不足。

质量隐患： 新款北京现代途胜在质保期内就可能遇到发动机烧机油、中控屏幕故障无法使用、变速器顿挫异响等问题，令人担忧其耐用性。 动力起步： 干式双离合器在起步阶段反应较为迟缓，即使踩下油门，动力输出也未能达到预期的迅速，显得有些拖沓。

外观设计优势：现代途胜L的外观设计给人惊艳之感，相比老款车型焕然一新。细节设计和整体姿态年轻时尚，充满运动感和未来感，是偏年轻化定位的SUV车型。在i-GMP平台加持下，车身尺寸升级，长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距达2755mm，比同级别很多主流SUV轴距长，展现出诚意。

新款现代途胜测评怎么样?

优点：改款后外观更时尚，配置性价比高（尤其一口价政策）；智能互联功能实用，手机远程控制获好评。 不足：低速换挡偶发顿挫，车机系统响应速度有待优化（部分车主反馈）。竞品对比与购买建议2025款途胜L在同级合资SUV中配置优势明显，尤其智能化和舒适性配置下放至入门版。若注重全能家用，建议选择精英版以上车型；追求豪华体验可选旗舰版，但需权衡预算。

综合评价：途岳动力选择更灵活，适合不同需求用户；途胜四驱系统在复杂路况下表现更优。核心优势：途岳在配置丰富度、动力多样性上占优，适合追求科技感与驾驶灵活性的用户；途胜以年轻化设计、智能四驱及部分实用配置吸引注重外观与通过性的消费者。

外观时尚：它采用了现代最新的家族式设计语言，整体造型动感且富有辨识度。独特的前脸和流畅的车身线条，能满足您对车辆外观的个性化需求。 空间表现不错：车内空间较为宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能获得较为充裕的头部和腿部空间，对于家庭出行或者多人乘坐来说比较舒适。

单从产品的表现来看，现代途胜L的确具有较强的综合实力，也足以称得上是能撑起品牌复兴的拳头产品，不过对于途胜L而言，如何提升品牌形象和认知才是更核心的因素，不知道你是否喜欢这台途胜L呢？【本文来自易车号作者周鑫聊车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

途胜可能存在的较为明显的三个毛病如下： 发动机问题：部分途胜车型曾被反馈发动机出现故障。比如可能出现发动机抖动明显的情况，这会影响车辆的动力输出和驾驶体验。其原因有可能是发动机的某个部件出现磨损或故障，像火花塞、喷油嘴等部件工作不正常，就可能导致发动机燃烧不充分，进而引发抖动。

2026款北京现代途胜什么时候上市?

026款北京现代途胜预计将于2026年秋季至2026年底期间上市，但具体时间存在不同消息来源的差异。首先，有消息明确指出，2026款北京现代途胜预计在2026年秋季正式与公众见面。这一时间点相对明确，为消费者提供了一个较为具体的期待范围。秋季作为汽车销售的旺季，许多车企会选择在此时期推出新款车型，以吸引消费者的关注。

026款途胜（第五代途胜）预计将在2026年下半年正式发布。2026款途胜作为汽车市场中的一款重要车型，其发布计划备受关注。目前从掌握的信息来看，虽然只是预计于2026年下半年推出，但这也为消费者和市场提供了一个大致的时间框架。

其上市时间定于2024年11月底。此车型属于现款途胜L的年度升级版本，主要针对外观细节、配置组合及部分内饰材质进行优化，而非彻底换代。其提前至2024年上市，旨在通过快速迭代维持市场热度，同时为2026年换代车型积累用户反馈。

中国市场：目前尚未公布国产版本的具体发布时间，但根据现代汽车以往策略，国产版预计会紧随韩国市场之后，最快可能在2026年底或2027年初上市。这一推测基于现代对中国市场的重视，以及过往车型（如第四代途胜）的引入节奏。历史换代回顾第四代途胜国内版：于2018年上市，沿用TL代号，至2020年期间销售。

积极转型：新能源布局：虽此前油改电产品不佳且2024年停产在售新能源汽车，但现代中国有基于纯电专用平台E - GMP打造的艾尼氪5N入华。北京现代计划2025年推出首款纯电车型，2026年推出3款涵盖多种动力形式新车。还与宁德时代等合作，未来四年每年推2 - 3款能源车。

2025款现代途胜缺点

1、025款现代途胜的缺点主要包括动力性能表现一般、设计及材质问题、配置吝啬、价格偏高以及质量问题。 动力性能表现一般 虽然途胜燃油版本搭载了5T四缸涡轮增压发动机，峰值马力达到200匹，但实际的动力表现却略显不足。在全力加速时，发动机的噪音较大，且动力输出的颗粒感较为明显，影响了驾驶的平顺性和舒适性。

2、025款现代途胜可能存在一些缺点。比如在动力方面，相比一些主打高性能的竞品车型，动力输出或许不够强劲，在加速超车等场景下会稍显力不从心。车内空间布局上，后排腿部空间对于部分对空间要求较高的消费者来说，可能不够宽敞，长途乘坐容易感到局促。

3、025款现代途胜可能存在一些缺点。比如在动力方面，或许其发动机的功率和扭矩表现达不到部分对动力要求较高消费者的期望，加速时会显得有些力不从心。车内空间布局上，后排腿部空间对于身材较高大的乘客来说可能不够充裕，长时间乘坐会感到局促。

4、不过也有缺点，部分老款动力系统存在问题，如6T搭配干式双离合的版本易出现发动机和变速箱故障；内饰质感一般，塑料感较强；高速风噪大，隔音效果欠佳；品牌影响力和保值率相对较弱。

5、新能源转型滞后，技术代差显现2025年新能源汽车渗透率超40%，途胜L仍仅提供纯燃油版本，百公里油耗9L，相比混动车型毫无优势。本田CR-V锐·混动通过i-MMD系统实现油电协同，而现代未及时引入混动技术，导致能耗和驾驶体验落后。