全新奥迪Q7配备了机械quattro全时四驱系统、自适应空气悬架与渐进式转向系统，以及前瞻的48V轻混系统，使其征服全路况倍感从容。在具备出色驾驶性能的同时，还搭载了三屏全界面智能交互系统、全新MMI信息娱乐系统以及30余项驾驶辅助系统。
奥迪Q7换代后主要依靠动力系统、细节设计、科技配置和战略定位取胜。动力系统全面升级：奥迪Q7提供0T、0T+48V轻混、0T高性能版，还首次新增插电混动车型。纯电续航能满足日常通勤，在中国市场可上绿牌，兼顾了政策合规与用户对“绿牌+性能”的双重需求。
新版本的Q7最先推出的只有柴油版，匹配了八速自动变速箱，并且搭载了奥迪特有的quattro全轮汽车驱动系统。而接下来，奥迪会推出搭载48V轻混系统的混合动力车型，轻混系统能够让Q7的百公里综合油耗降低0.7L/100km左右。
全新奥迪Q7有望改善市场地位，回到细分市场第四名并缩小与前三名的销量差距，但能否超越前款车型销量存在不确定性。具体分析如下：前期市场表现不佳的原因第二代Q7自2015年上市以来市场表现欠佳，其最大问题在于设计。过于中规中矩，甚至显得呆板，尤其是尾部设计，被指像两厢跨界旅行车，缺乏中大型SUV应有的气质。
从实车来看，新款Q7的整体设计跟Q8极为相像，多边形前格栅相对老款更为棱角分明，内部采用矩形状网格填充，运动感很强。两侧车灯造型极为锐利，充满着杀气，内部光源设计也极为科技，作为拥有灯厂之名的奥迪，Q7没有给它丢脸。
月7日，新款奥迪Q7正式上市，共三款车型，指导价为698万-868万元。对于消费者而言，笔者认为此次新款奥迪Q7上市关注重点有二。第一，在BBA同级SUV三强中，其698万的起售价是最低的。
奥迪常被坊间戏称的“灯厂”，此次新款Q7也理所当然不负众望，前后均采取醒目的“分段式”设计。可选装高清矩阵式LED大灯带激光大灯，尽显粗狂不粗糙的SUV气场，其轮廓和照明特征在视觉上增大了车身宽度，整体灯光排布和设计更为精致，灯腔内部构造也更复杂，保证超远的照射范围。
全新奥迪Q7全系标配的13英寸全液晶仪表盘，是奥迪虚拟座舱系统的一个重要组成部分。显示效果极为细腻的它，既能显示车辆状态、立体3D导航之类的行车信息，也能对多媒体系统进行操控，间接提升了行车时的安全性。 刹车方面，中期改款Q7无论是在低速亦或是高速下的刹车表现均令人信心十足。
1、中期改款后的Q7能重回巅峰吗？从目前来看，似乎是比较困难的。毕竟Q7的变化更多只是集中在外观内饰设计上，所呈现的亮点大多也是基于现款Q7之上的进步，从奥迪整个家族角度来看，并没有多少突破性的升级。
奥迪Q7即便直降15万仍被市场冷落，核心原因在于产品竞争力不足、竞品挤压加剧、消费趋势转向新能源以及品牌溢价下滑的多重作用。
奥迪Q7直降15万仍被冷落，核心原因是产品竞争力不足与市场环境变化的双重压力。一是产品设计与定位偏离需求。
奥迪Q7即便降价15万且配备空气悬架和四驱系统，销量仍然不高，可能有以下原因：价格因素：奥迪Q7原本入门价格较高，即便优惠后裸车也要60万出头，与竞争对手宝马X5相比，价格上不占优势，这会让部分消费者望而却步。
新款奥迪Q7在外观设计上失去了原有的霸气和豪华感，动力上也增加了0T发动机，试图通过拉低门槛来提升销量。然而，这一举措并未取得预期的效果，反而让奥迪Q7的市场地位受到了严重冲击。曾经的大尺寸和强大的四驱系统也不再是奥迪Q7的独家优势，宝马X5和奔驰GLE等竞争对手纷纷赶超上来。
为扩大市场份额，奥迪增产低端车型，导致品牌豪华属性弱化。Q7作为旗舰SUV，缺乏与品牌定位匹配的豪华设计和服务，难以维持高端形象。口碑下滑：新款Q7市场表现不佳，被消费者认为“干不过宝马X5和奔驰GLE”，甚至被雷克萨斯RX超越。二级经销商降价至50万仍无人问津，反映产品力和品牌号召力双重衰退。
在竞争激烈的市场环境下，奥迪Q7面临较大挑战。综合来看，若您注重价格优势且对七座布局、智能化配置要求不高，2025款奥迪Q7的降价使其具有性价比。但若您更看重品牌溢价、空间实用性或智能化体验，同级竞品或国产新能源车型可能更符合需求。建议结合自身需求和试驾体验再做决定。
1、宝马X5销量高于奥迪Q7的主要原因包括外观设计、内饰科技、空间布局、新能源竞争、品牌溢价及动力体验等多方面的差异。外观设计争议削弱市场吸引力现款奥迪Q7采用单边框镀铬格栅设计，车身高度较低，整体造型显得低矮扁平，被消费者调侃为“大号Q5”。
2、宝马X5L大卖的核心原因在于 产品本土化优化 与 市场需求精准匹配，具体体现在尺寸、价格、品牌认知三大维度，使其在豪华中大型SUV市场形成差异化竞争力。
3、奥迪Q7 0T不过用的是大众迈腾途观的同款发动机，最大马力252马力，0T发动机在1600转时可输出370N的最大扭矩，丝毫比不上宝马X5 0T发动机。内饰上中控储物位置不多，中控包裹用料也是一般，有异响。音响方面绝对配不上这个价值60万的车，感觉像是对箱。
4、主要原因是疫情给整个汽车市场带来了极大的影响，市场环境复杂多变。优势与预期：在中大型豪华SUV细分市场，品牌名片效应、颜值、价格和配置是关键因素。全新Q7在颜值和价格配置方面已具备优势，回到细分市场第四名的位置并进一步缩小与前3名的销量差距问题不大。
5、奥迪Q7 关于现款Q7的外观，曾经一度引发了很大的争议，甚至有传言称前奥迪Q7设计总监艾格的出走，就是由于Q7的外观设计导致的。在一些人看来现款Q7的外观没有上一代车型的霸气，不符合购买这个级别车的人的口味，这是导致Q7销量不佳的关键原因。所以，中期改款Q7针对外观在造势上做出了许多努力。
奥迪Q7中期改款在一定程度上具备打破中大型SUV“只有BB没有A”魔咒的潜力，但面临诸多挑战，能否成功打破仍有待市场检验。现款Q7市场表现不佳的原因车型设计缺乏霸气第二代Q7采用平直线条和锐利设计语言，整体感觉内秀。
q7价格：810~1390万 发动机： 0t 272马力 v6 变速箱： 8挡手自一体 从动力到变速器都是数一数二的。不过总觉得有钱买越野车买个奥迪没什么感觉，而且车身侧面线条其实并不硬朗，比较省油。内饰很漂亮，比较有科技感。
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