讴歌CDX怎么样?本田1.5T发动机有问题吗?

1、讴歌CDX整体表现中规中矩，有亮点也有不足；本田5T发动机曾存在机油增多问题，召回后已解决，但声誉受影响。以下是对讴歌CDX及本田5T发动机的详细分析：讴歌CDX综合表现价格方面讴歌CDX官方指导价格为298 - 398万元，2020款5T两驱畅享Plus版价格为268万元，终端优惠后为68万元。

2、产品力 - 变速器问题 讴歌CDX全系搭载5T发动机，匹配8DCT湿式双离合变速器，还有0L自吸发动机配E - CVT混动可选。虽然8DCT是湿式设计，但从用户反馈来看，讴歌CDX的所有投诉中，反馈8DCT变速器异响、顿挫和漏油的投诉占据绝大多数。

3、广汽讴歌CDX采用的是本田最新“地球梦”系列的L15B9型号的5T涡轮增压发动机，最大马力：177匹，最大扭矩：240Nm，从参数上看，这个发动机可以说是目前5T排量发动机中性能最强的了。希望能帮到你。

4、讴歌CDX发动机配置强劲 至于发动机讴歌CDX是什么，讴歌为CDX匹配了一台5T发动机，这也是本田集团最新的发动机，在很多车型上都有广泛应用。不过在CDX上，它的最大功率已经调整到了134千瓦，峰值扭矩为240牛米，和很多同级别的0T发动机差不多。

辟谣讴歌退出中国,售后或纳入广本体系,但都不重要了

1、讴歌并未官方宣布退出中国市场，目前所谓“退出”多为渠道调整及媒体推测，售后或纳入广本体系的说法也尚未落实，因此“讴歌退出中国”属于未经证实的传闻。讴歌“退出中国”传闻的背景与现状传闻起源：讴歌将要退出中国市场的消息并非官方声明，多家媒体的报道主要基于讴歌国内经销商的状况。

2、就在3月4日，微博上面就传出 讴歌 汽车即将退出中国市场的消息，而传出消息的经销商，是 北京 唯一家4S店“ 广汽 Acura北京金港店”，而北京的其余4家展厅，也在消化完去年的库存车，并且不在向厂家预定新车了，根据经销 商 销售员表示，广汽讴歌的工厂已经停产了。

3、经过忽视中国市场的教训，本田开始重新重视中国市场，把中国市场的定位变为仅次于美国市场，而且把中国市场从亚太区中独立出来，重点打造中国区市场。

4、合作公司不同。东风本田汽车武汉有限公司由东风汽车工业投资有限公司与日本本田技研工业株式会社通过改组改造原武汉万通汽车有限公司，子2003年7月16日组建成立的公司。广州本田汽车有限公司由广州汽车集团公司和本田技研株式会社合资建设和经营，于1998年7月1日正式挂牌成立。生产的车型不同。

全系标配2.0T+10AT,广汽讴歌RDX推荐入手这几款配置!

1、核心推荐逻辑广汽讴歌RDX全系采用相同的动力总成（0T涡轮增压发动机+10速手自一体变速箱），动力表现一致，选择车型时无需因动力差异增加预算。推荐配置主要基于日常使用需求、性价比及功能实用性，涵盖安全、舒适、科技配置的差异化选择。

2、广汽讴歌RDX是一款全系标配0T+10AT动力系统、空间优于奔驰GLC、价格低于奥迪Q5且配备16个ELS Studio音响喇叭的中高级SUV，但其月销量仅241辆，市场表现有待提升。

3、性能配置：标配0T + 10AT的动力，全系265匹马力，而BBA入门车型两百匹马力都不到，且讴歌不分高低功率，堪称业界良心。操控体验：RDX的操控水平在同级别里面非常优秀，在SH - AWD的加持下，连宝马X3都要甘拜下风。其转向调教精准，在城市里驾驶会让人很有变道超车的欲望。

4、在配置方面，由于我们拿到的车型为讴歌RDX的顶配版本，所以在配置方面也是应有尽有。比如科技性配置ACC全速自适应巡航、远程启动功能、车联网以及雨量感应式雨刷功能等。在舒适型配置，该车配备了方向盘加热、真皮座椅、主副驾座椅多项调节、前后排座椅加热/前排带通风以及全车16处的ELS？Studio扬声器。

5、但是别的地方RDX丝毫不落下风，首先就是它的动力系统，全系标配代号K20C5的0T/265马力发动机，最大功率195kW，峰值扭矩380牛米，匹配10AT变速箱，百公里加速只需2S，对一款自重将近8吨的SUV来说，这个数据足够出色。

6、讴歌RDX是广汽讴歌旗下的一款中型SUV，虽然定位和宝马X3以及奔驰GLC相同，但是它光起步价就比他们低了6万左右，另外它还拥有与本田信仰Type R同源的0T发动机、同级唯一的10AT变速箱、SH-AWD超级四驱等等，比起本田的谦逊和低调，讴歌RDX很高调。

抄底二手CDX?讴歌退出,卖15万还挺贵,但对上缤智还是赢

1、抄底二手讴歌CDX需综合权衡价格、车况、售后及品牌退出影响，其产品力优势明显但需接受保值率偏低及潜在售后风险，若价格合适且用车需求匹配仍值得考虑。讴歌CDX二手车价格现状讴歌CDX作为品牌内销量相对较好的车型，在二手市场价格受品牌力、保有量等因素影响，保值率偏低。

2、以12万预算购买二手讴歌CDX，对于追求性价比和豪华体验的买家而言是值得考虑的选择，但需结合车况、配置和售后成本综合判断。

3、而讴歌CDX通过免费政策直接将这一部分费用归零，仅需承担空气滤芯、变速箱油等长周期配件费用，因此总成本更低。总结：讴歌CDX的三年保养费低于本田缤智，核心原因在于免费基础保养政策大幅削减了小保养支出，同时配件更换周期和成本优化进一步降低了长期费用。

4、讴歌拿它来装进一个5T的发动机，内饰和外观再加上很多更好更贵的材料，尺寸更宽更大，同时作为高端品牌，也得有点自己的实力，所以今天来说说CDX到底优秀在哪，以及为什么不能拿缤智和CDX相比。

5、讴歌CDX 新车指导价：298-328万 一直被人们遗忘的本田高端品牌-讴歌，如今也有了一个“长安王”的称号，这称号当然还是来源于人们对长安和讴歌车标的调侃，不过这两车标也的确是像。