新款保时捷911 Carrera售价为1480万-1680万元；比亚迪计划在巴基斯坦建厂并展示三款车型。具体内容如下：新款保时捷911 Carrera 价格公布：新款保时捷911 Carrera正式公布价格并开启预售，新车推出硬顶版和Cabriolet敞篷版两款车型，售价区间为1480万-1680万元。
比亚迪U9的上市确实对保时捷911等传统燃油超跑构成了一定的竞争压力，但并不能简单地说保时捷911就不香了。以下是具体分析：价格与定位：比亚迪U9作为一款纯电超跑，售价高达168万，直接挑战了高端超跑市场，包括保时捷911等传统燃油超跑。
比亚迪U9以168万的售价上市，打破了纯电汽车的高端界限，展现了比亚迪在高端市场的强大冲击力。U9的上市不仅提升了比亚迪的品牌形象，还为中国新能源汽车行业树立了新的标杆。市场竞争格局变化：U9的出现对保时捷911等传统燃油超跑构成了有力竞争。
1、买911的一般是经济实力较强、追求个性且比较有激情的人。养一台保时捷911一年大概需要5万到10万元。以下是具体分析：买911的都是什么人：经济实力较强的人：保时捷911的入门版车型起步价就在1280万元左右，经过选配后落地价至少需要200万元。这样高昂的价格使得购买911的人通常具备较强的经济实力。
2、普通人养保时捷911难度很大，年收入百万群体才相对轻松。购车与持有成本门槛高裸车价目前在150-300万元区间，购置税按10%计算需要15-30万。第一年全险费用约2-5万元，次年续保仍维持在5万元以上。如果通过贷款购车，首付三成的情况下，月供普遍在3-5万元。
3、综上所述，保时捷911一年的养车费用至少为6万元（油费2万元+保险费用4万元+保养费用，保养费用因项目而异，未具体计算在内）。对于想要拥有这款跑车的人来说，除了购车费用外，还需要充分考虑后续的养车成本。
4、保时捷911落地大概的均价在200万左右，换算成月收入就是15-20万这个区间是比较合理的。单纯靠自己收入，无压力购买的话月入20万吧。另外，买得起还得用的起，年收入100万以上，起码你还要有500万以上的资产。买911的时候，第一个考虑的是如果个性化选择配置，而不是钱有多少。
5、一年出来最少必须有10万余元的估算用于汽车保养。因此买起保时捷911的人不一定能安神得起，养得起这款车的人又不一定玩得起，而真实有整体实力玩车的人必定拥有丰富的家产做为支撑点，正所谓理想化很丰腴但生活的无奈，大家身为一般顾客要想完成911梦得话还必须继续努力赚钱才行。
新车指导价与地区报价差异2019款保时捷911 GT3系列中，GT3 RS版本的官方指导价为460.00万元，但实际终端售价受地区政策、经销商优惠等因素影响显著。例如：上海、天津等城市部分经销商报价为3200万元，较指导价降幅约30%；武汉地区报价为3582万元，降幅相对较小。
保时捷911 GT3 RS绿色车型的价格因版本和配置不同存在差异，具体如下：普通版绿色车型：基础售价约232万元，若选择绿色车身选装件需额外支付8万元，总价约为238万元。该版本为国内官方渠道销售的主力车型，配置相对基础，但性能表现均衡。
保时捷911目前的报价在122万到400万左右，其实这台车我觉得大部分人都会买它的中低配车型，因为那台8升的双涡轮增压发动机的顶配车型，它的马力对于一般人来说还是太高了，一般人如果没有经过特殊培训的话，这么大的马力是很难驾驭的。
包含的具体车型2018年款：911 GT3 Clubsport（配有尾翼）、911 GT3 Touring（无尾翼）。2019年款：911 GT3 RS（配备Weissach轻量化套件，专注于赛道）。2016年款：限量版911 R，全球仅生产991辆。
对于2019款保时捷911 GT3 RS，当行驶里程达到3万公里时，需要进行一次基础保养。基础保养项目包括机油机滤保养，费用为3100元。
1、新款保时捷911 Carrera售价为1480万-1680万元；比亚迪计划在巴基斯坦建厂并展示三款车型。具体内容如下：新款保时捷911 Carrera 价格公布：新款保时捷911 Carrera正式公布价格并开启预售，新车推出硬顶版和Cabriolet敞篷版两款车型，售价区间为1480万-1680万元。
2、保时捷911的价格因车型配置不同而有所差异。一般来说，其起售价大概在150万左右。 入门版本的911，基础配置能满足日常驾驶需求，价格相对亲民，但也在百万级别之上。 中配车型会增加一些舒适性配置和性能升级，价格通常会比入门版高出几十万。 高性能版本或者特别版车型，价格则会更高。
3、保时捷911作为品牌核心车型，价格跨度极大，官方指导价覆盖148万至388万元，具体取决于动力配置、驱动形式及敞篷/硬顶版本。以下从车型分级、落地成本及选装策略三方面展开分析。
4、保时捷911 GT3的价格为2，268，000元起。这是保时捷911系列中一款高性能的车型，拥有出色的动力性能和操控性能，因此价格相对较高。2023款保时捷911 Carrera T 0T的二手车价格为98万。
5、保时捷911的价格因车型配置不同而有所差异。入门级车型价格大概在130万元左右。其基础款车型搭载水平对置六缸发动机，能提供不错的动力表现。中配车型价格通常在150-200万元区间。这类车型在动力、内饰材质以及科技配置等方面会有所升级，比如可能配备更先进的驾驶辅助系统、更高档的座椅材质等。
保时捷911在美国市场的价格区间约为91100美元到70万美元不等，具体价格因车型和配置而异。以下是不同车型的价格范围：基础款与常规车型保时捷911的基础款价格从91100美元起，例如最新一代911的入门版本。而911 Carrera S作为常规车型中的高配版本，价格为105100美元。
价格定位：双门轿跑版海外起价98750美元（约68万元人民币），敞篷版111550美元（约78万元人民币）。虽然价格低于Carrera S等高配车型，但仍属于高端跑车范畴。海外媒体称其为“穷人版911”是相对保时捷品牌内部而言，实际售价仍远高于普通家用车型。
024款保时捷911不同版本在美国有不同售价。后轮驱动的Carrera版本起售价为114，400美元，全轮驱动且具备超强性能的Turbo S版本在选装配置、税费和其他费用之前，起售价至少为230，400美元。不过，若通过保时捷的Sonderwunsch（特别愿望）计划进行定制，价格会大幅提升。
而售价方面，现款保时捷911 Targa 4和4S国内官方售价为149万和165万，2021款还没发布。根据国外信息发布，Targa 4售价为193万美金，折合人民币约为85万左右，Targa 4S售价为152万美金，折合人民币约为96万。这仅仅是出厂价，如果算上关税和渠道商利润部分，现有报价可能有比较大的参考性。
易车讯 据海外媒体报道，保时捷911 GT3在美国开始接受预定，新车将于今年秋季开始交付。保时捷911 GT3在美国的起售价为162450美元，约合人民币106万元。同时，2022款保时捷911全系涨价，上调幅度在2000至3500美元。
基于上述假设，保时捷911每公里的费用大约为0.34美元（即0.54美元 ÷ 60934）。但请注意，这只是一个基于特定条件下的估算值，实际费用可能因多种因素而有所不同。为了获得更准确的价格，建议查看车辆的具体燃油经济性数据，并结合当地的油价和驾驶习惯进行计算，或者咨询当地的保时捷经销商。
结论若比较宾利欧陆GT与保时捷911基础款，宾利价格更高；但若选择保时捷911的高性能版本（如GT3 RS），其价格可能接近或超过宾利部分车型。因此，需根据具体车型和配置进行对比，无法一概而论。
综上所述，从品牌定位和产品线来看，宾利相对于保时捷来说更贵。这一差异主要源于两者在品牌定位、历史背景、产品特点等方面的不同。
法拉利一般相对更贵，其次是保时捷，最后是宾利。但这并不绝对，具体还需根据车型和配置来判断。以下是具体分析：法拉利：法拉利作为知名的超跑品牌，其车型价格普遍较高。特别是某些限量版或特别版车型，价格更是高昂。例如，法拉利Fenyr Supercar的售价达到了约3000万元人民币。
保时捷贵。根据查询太平洋汽车信息显示，截止2023年11月15日，保时捷的售价为7380万，宾利的售价为412万，所以保时捷贵。
宾利。价格：宾利价格在200万至500万甚至更高人民币的范围内，而保时捷起步价在一百万元，使得保时捷品牌整体价位区间跨度较大。
宾利贵。根据百度有驾发布的信息可知，保时捷Panamera是保时捷系列当中最便宜的车型，经销商报价为98万到246万，宾利飞驰是宾利系列当中最便宜的车型，官方报价为278万到374万，宾利最便宜的车辆价格高于保时捷，最便宜的车辆，所以宾利贵一点。
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