AT和CVT变速箱可否空挡滑行?

1、CVT、AT这类自动挡变速箱不建议长时间或高车速空挡滑行，但可以短距离、低车速滑行。具体分析如下：短距离、低车速滑行可行在特定场景下，如接近红绿灯前的一两百米距离，且车速维持在二三十公里的较低水平时，CVT、AT变速箱允许短时间空挡滑行。

2、AT和CVT变速箱在一定条件下可以空挡滑行，但高速行驶时应避免。对于AT变速箱： 在松开油门时，AT车辆实际上处于半空挡状态，动力传输被暂时切断，车辆进入滑行模式。这种设计有助于提升燃油经济性和减少发动机负担。对于CVT变速箱： CVT车辆在某些情况下也可以实现类似空挡滑行的效果。

3、虽然安全驾驶规范要求某些情况下不可以空挡滑行，但是仅仅站在空挡滑行是否损坏变速箱这个角度来说我认为现在的自动变速箱空挡滑行并不会对变速箱造成严重的损坏。理由如下：空挡状态下变速箱产生热量更少 几乎所有的自动变速箱在挡位上时都离不开液压机构。

4、CVT变速箱不能空挡滑行。CVT厂家的建议是在拖车情况下不要超过最多五十公里。

日常驾驶中cvt变速箱挂空挡有什么优缺点,和其他变速箱挂空挡有什么区别...

CVT变速箱挂空挡在日常驾驶中有其特点。优点是在短暂停车如等红灯时挂空挡，可减少发动机负荷，降低油耗。比如在城市拥堵路段频繁启停，挂空挡能让发动机在相对轻松状态运转。并且挂空挡时，车辆动力切断，能让驾驶操作更灵活，如需要快速挪车等情况。

其次，挂空挡后车辆失去发动机的牵制作用，刹车距离会变长，尤其是在高速行驶时，车辆的制动安全性会受到影响。而且在一些特殊路况下，比如下坡路段，挂空挡滑行还可能导致车辆失控，存在较大安全隐患。所以，为了变速箱的健康和行车安全，CVT变速箱在行驶中尽量不要挂空挡。

CVT变速箱在行驶中不建议挂空挡。CVT变速箱即无级变速变速箱，它通过钢带或链条在可变直径的滑轮之间传递动力。在行驶中挂空挡会带来一些问题。首先，车辆失去了发动机的制动作用，在需要减速或制动时，只能依靠刹车系统，增加了刹车系统的负担，可能导致刹车过热、磨损加剧，影响制动效果和使用寿命。

自动变速箱可以空挡滑行吗?

CVT、AT这类自动挡变速箱不建议长时间或高车速空挡滑行，但可以短距离、低车速滑行。具体分析如下：短距离、低车速滑行可行在特定场景下，如接近红绿灯前的一两百米距离，且车速维持在二三十公里的较低水平时，CVT、AT变速箱允许短时间空挡滑行。

自动挡汽车 绝对不建议空挡滑行，这种操作会对车辆造成多重损害，且存在安全隐患，陈工程师说车的相关观点也与专业结论一致。

自动挡不建议空挡滑行，主要涉及安全风险、车辆损害和油耗问题三方面。安全风险失控风险：空挡滑行时，发动机与驱动轮断开连接，车辆失去发动机的制动阻力，滑行速度加快。此时需频繁踩刹车控制车速，导致刹车系统磨损加剧，刹车温度快速上升，可能引发刹车性能下降甚至失灵。

CVT车辆在某些情况下也可以实现类似空挡滑行的效果。由于CVT通过带轮和金属带之间的摩擦力实现变速，松开油门后，发动机可以提供少量动力维持车辆滑行，但在实际操作中不如AT车辆直接。然而，CVT在设计时也考虑了滑行模式，以提升驾驶舒适性和燃油效率。关于是否需要在高速时使用空挡滑行，答案是否定的。

然而，长时间空挡滑行会对变速箱造成损坏。因为发动机的动力是通过变速箱传递到车轮的，当车辆处于空挡时，变速箱内的齿轮和油液并没有得到充分的润滑和冷却，长时间这样会导致变速箱磨损加剧，甚至出现故障。

空挡和空档的区别

1、“空档”和“空挡”两者在含义和用法上没有区别，可以视为同一词汇。解释：“空档”是一个词汇，通常在口语和书面语中都有使用。这个词汇的意义比较直观，主要表示在某个时间段内或者某个范围内没有安排任何活动或者处于闲置状态。

2、空挡和空档在本质上是相同的，二者可以通用。它们都是描述某一时间段或状态下没有特定安排或任务的情况。不过，在不同的语境下，二者可能存在一些细微差别，具体如下：空挡：在日常用语中，通常指某个时间段内没有安排任何工作或活动的状态。

3、空挡和空档在本质上没有区别，它们都是指车辆处于无挡位的状态。但在实际使用中，这两个词可能存在一些细微的语境或习惯上的差异，以下是具体分析： 空挡的定义与用途：定义：空挡通常指的是车辆变速器的一个特定状态，此时变速器与发动机的动力连接被切断，车辆处于无动力输出的状态。

4、“空档”和“空挡”有区别，分析如下：一，汉语含义不同 空挡的文字意思指某些仪器和测量装置用来表明光、电、热等量的等级。空档的文字意思是尚未占用的档期或某种物资短缺的时间段。状态不同 空挡 机动车空挡是指变速箱与发动机完全分离的状态。

5、空挡和“空档”没有区别，它们是同一个概念的不同表述。在中文语境中，“挡”和“档”虽然字形不同，但在此处均表示汽车变速箱中的不同位置或状态，具体指的是车辆处于无挡位状态，即没有动力传输的状态。

cvt变速箱空挡滑行有什么后果

1、长期频繁空挡滑行会加速金属部件的磨损，缩短变速箱使用寿命。尤其对于CVT变速箱，其钢带与锥轮的摩擦副对润滑条件更为敏感，油液供给不足可能引发钢带打滑或异常磨损。 安全隐患不容忽视空挡滑行时，发动机与驱动轮断开连接，失去发动机制动作用。

2、自动挡汽车空挡滑行对变速箱有影响，如果在行驶的过程中挂入空挡滑行，会导致自动变速箱内的油压降低，会影响变速箱的润滑和散热，如果长距离长时间挂入空挡滑行，会直接导致自动变速箱烧毁。

3、具体风险点 润滑不足：高速滑行时变速箱内部部件可能因缺油加剧磨损。 温度升高：油压降低可能导致散热不良，长期如此可能引发过热保护或材料老化。 突发动力需求：若需紧急加速，D挡/N挡切换瞬间可能产生冲击。

4、长期风险：润滑不足与结构损伤若长期或频繁进行空挡滑行，发动机怠速运转时油泵供油量减少的问题会被放大。变速箱内部齿轮和摩擦片在缺乏充分润滑的情况下，会因摩擦生热而加速磨损，甚至可能引发局部过热，导致齿轮表面损伤或摩擦片烧蚀。

5、空挡滑行的危害：经常有些老司机在开车的过程中喜欢空挡滑行，对于其它变速箱来说伤害较小，但是对于CVT变速箱来说将是非常大的损伤。在N档状态下，CVT变速箱的油泵无法正常供油润滑，会使金属带和锥轮之间硬性摩擦导致温度升高，从而损坏变速箱。

空挡是什么档怎么用的

D是前进挡、N是空挡，启动和停车时使用、P是驻车挡、E是节能档，与D档一样用于前进，可以自动回收刹车和减速时的能量，使得电动汽车的续航里程加长约20%。

现在大多数电动汽车的档位有四个，分别是D、N、P、E。其中D是前进挡，N是空挡，一般在停车以及启动的时候使用。P是驻车挡，E是节能挡，和D挡同样用在汽车前进的时候，能够自动回收刹车以及减速时候的能量，让电动汽车的续航里程加长大约百分之二十。

车主在驾驶车辆的过程中，除了要掌握驾驶技巧，还需要注意档位的正确使用方法，避免对车辆造成大的损伤。那么挂N档直接熄火了要紧吗？ 挂N档直接熄火了，一般是没有太大的影响。

如果经常使用空挡滑行动作，变速箱自然需要N→D和D→N，而且可以连续换挡而不用踩刹车。这样设计的目的是为了防止车辆因为变速杆失灵而打滑或者不小心伤到一些无辜的人，只需踩一下刹车就可以连接到驱动档D，同时也可以防止汽车滑行。

P挡是驻车挡，手动挡汽车上并没有这个档位，所以在驾驶自动挡汽车的时候需要特别注意这个挡位的使用，它往往是车辆到达目的地，司机需要下车的时候才会用到的一个挡位。第二，R挡，R挡是倒挡，它手动挡汽车上面的倒挡用法基本一致，是车辆需要往后倒退的是时候用的。