亏损200多亿,互联网卖菜“崩了”,预制菜是“救命稻草”吗?

预制菜虽前景广阔，但未必是生鲜电商的“救命稻草”，其能否成功取决于生鲜电商能否解决自身供应链、成本等问题，并适应预制菜市场的特性。以下是对这一问题的详细分析：生鲜电商当前困境亏损严重：多家生鲜电商企业亏损严重，如dd买菜2018年至今共亏损了1126亿元，且亏损幅度仍在扩大。某优鲜3年亏了76亿，美菜也面临大规模裁员的传闻。

预制菜虽前景广阔，但未必是生鲜电商的“救命稻草”，能否成功取决于供应链、产品创新、成本控制及市场接受度等多方面因素。以下是对生鲜电商行业现状及预制菜发展前景的详细分析：生鲜电商行业现状亏损严重：多家生鲜电商企业面临巨额亏损，如dd买菜2018年至今共亏损了1126亿元，且亏损幅度仍在扩大。

为什么4S店资金压力巨大?原因是这样的!

库存压力巨大，资金链紧张 根据中国汽车流通协会发布的最新数据，目前国内各个4S店的库存预警指数持续增高，高达60.4%，远超50%的警戒线。这意味着4S店积压了大量的库存车，滞留资金远超流通资金，导致资金链紧张。即使经历了降价潮，依然难以实现清库目标。

资金链紧张 在日常运转过程中，4S店这么庞大的现金流往往都是依靠于银行贷款来维持的。每月需要支付大量的利息，一旦资金链出现断裂，4S店就会立即陷入崩盘的风险。这种资金链的紧张状态，使得4S店在经营过程中更加谨慎和脆弱。

资金压力大：全款购车需要4S店立即垫付资金，包括车辆成本、税费、运输费等，增加了4S店的资金压力。相比之下，贷款购车可以分散资金压力，因为贷款分期支付，4S店可以在较长的时间内逐步回收成本。利润来源受限：贷款购车通常伴随着金融服务费、手续费等额外收入来源，这些费用是4S店的重要利润组成部分。

S店出纳的工作难度较大，这主要是因为4S店的账目管理较为混乱，且每日的收入量巨大，因此出纳工作压力颇大。4S店，全称汽车销售服务4S店（Automobile Sales Service shop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。

各个门店的库存指数居高不下，车辆积存在店内，导致经销商资金回笼缓慢，难以还贷，加上店面的租金、人力的支出等，在销售恢复正常水平前，各店的压力巨大。

新经济“晴雨表”:北京写字楼下一波动能需求在哪?

1、分析人士普遍认为，在政策的扶持下，科技、金融等重点行业将继续享受红利，并有望成为北京写字楼市场新增需求的“主力军”。

疫情严峻复杂,防控压力前所未有!三大央媒连发五篇评论,透露重要信息...

1、本土疫情态势严峻复杂，传播范围广、传播链条多、疫情波及面扩大。防控难度远大于以往，任务艰巨繁重，正面临前所未有的压力。人民日报仲音指出，遭遇新冠肺炎疫情以来，我们不断适应新冠病毒变异新特点和疫情防控新形势，先后出台了九版疫情防控方案和最新的二十条优化措施，新冠肺炎重症率和病亡率始终保持在较低水平。

28省份,58个市出现新增病例,当下的疫情防控形势如何?

1、多点、多省、多起疫情同时发生：由于奥密克戎的传播特性，输入病例引发的局部疫情未被及时控制，便通过人员流动、聚集活动等途径扩散至其他省份。与2020年、2021年相比，本轮疫情的发生频率更高、规模更大，表现为多省同时出现独立疫情，形成全国性波及。

2、当前疫情形势严峻，疫苗接种需加快推进。以下从疫情现状、防控措施、疫苗接种意义及现状等方面进行阐述：疫情现状：从5月13日安徽通报2例本土病例起，短短几天本轮疫情本土确诊病例已达12例，分布在安徽、辽宁两省，且多个省份出现密切接触者。

3、第一，传播速度快 距离疫情爆发现在也已经过去了两年的时间，而我国的相关防控部门也有了部分的经验，所以在疫情突发的时候就会作出及时地应对政策，虽然说发现一例病情就会立即的排查出所有的密切接触者。

4、月1日至21日，我国累计报告本土感染者超过41000例，波及28个省。目前全国疫情处于高位平台阶段，疫情防控面临复杂性、艰巨性、反复性的严峻形势。3月21日，国务院联防联控机制派出督查组赴10个省开展督查工作，查漏洞、补短板，以问题为导向督促落实整改。