车子生锈很正常吗

1、然而事实上，如果不是天天开车或者车子隔了一段时间没有开的话，刹车盘的确是很容易出现生锈的情况，这种情况其实都是很正常的，车主如果实在觉得碍眼的话把车子开出去开两天，上面生锈的锈迹就会慢慢脱落了，真的没必要送到维修店白花钱。

2、其实，这是正常现象，因为刹车盘通常采用钢质材料（一般为铸钢），经常停放过夜的时候因为外部空气的湿度比较大的时候，就有可能出现锈迹。 解决方法：遵循柔和的驾驶方式行驶一段距离，锈迹逐渐就消除了。 方向盘锁住动不了 有时，熄火之后不经意间又扳了一下方向盘，然后就尴尬了，方向盘竟然固定死了。

3、因为市面上车辆的刹车盘都是铸铁材质，一些高档车和专用车，只要下雨或者湿度大，刹车片短暂停车后往往会生锈，停车时间会更长，再次启动时，会听到轻微的刹车盘生锈和刹车盘分离的声音。

汽车翼子板露铁皮不及时修有啥后果

1、加速生锈腐蚀：翼子板露铁皮后，金属直接与空气接触，会迅速发生氧化反应而生锈。起初可能只是小面积生锈，若不及时处理，生锈范围会逐渐扩大。比如在潮湿的环境下，短短几周内生锈面积就可能翻倍。生锈会使翼子板的金属结构变脆弱，降低其使用寿命。像一些老旧车辆，翼子板生锈严重后甚至会出现孔洞，影响车辆整体安全性。

2、一是露铁皮处容易生锈，随着时间推移，雨水、湿气等会侵蚀铁皮，导致生锈面积扩大，不仅影响美观，还可能削弱翼子板的结构强度。二是可能会增加车辆外观受损风险，露铁皮处比较显眼，容易被刮擦碰撞，进一步扩大损伤范围。

3、翼子板露铁皮不修的后果主要包括生锈、影响美观、车辆贬值、凹陷加重以及影响密封性。 生锈：汽车的金属结构，包括翼子板，通常依赖车漆作为保护屏障来抵御锈蚀。当翼子板铁皮露出时，金属部分直接暴露在外界环境中，容易受潮并引发氧化锈蚀。

4、翼子板露铁皮不修理可能会带来一些问题。一方面，雨水等容易进入，加速铁皮生锈腐蚀，范围可能会扩大。另一方面，外观上会很难看，影响车辆整体美观度。而且露铁皮处更容易受到外界物体碰撞损伤，进一步损坏翼子板。不修理的话，优点可能是暂时不需要花费修理费用。但缺点明显。

新买几天得轿车被撞后翼子板和下坎需要切割修复好三年生锈就报废了吗...

汽车后翼子板切割后同样是能用三五年左右，如果焊接修复后防锈处理做得好，行驶的地方盐碱度也不高的话，三五年内都是不会生锈的。后翼子板属于车身的覆盖件，如果发生损坏切割，并不会涉及到车身，更不会影响汽车的性能。

算，只要是进行切割焊接的都属于事故车，对后期卖车是受影响的。

你的车被追尾如果是塑料保险杠切割一下应该不算事故车，但是如果后备箱骨架（结构梁）要切割就算是事故车了。不过既然是追尾，后边牵涉到切割的部位有可能是后侧围或后围板，切割后再焊接上的话资深维修人员还是可以看出来非厂家焊接点的。

翼子板钣金烤漆会不会生锈

翼子板钣金烤漆后是否会生锈，取决于具体情况：如果只是喷漆没有烧焊：通常不会生锈。单纯的喷漆操作，只要不破坏原车的防锈层，一般不会导致生锈问题。如果进行了烧焊：二三年后可能会生锈穿孔。烧焊过程会破坏原车的防锈层，导致翼子板更容易生锈。损伤整形处理：可能会破坏防锈层导致生锈。

用拉凹机焊接拉起恢复是很理想的办法，拉平后会经打磨金属表面后，再抹上泥子干后用沙纸打光才喷漆。所以是不会锈的。可在焊点铁皮背面【若不封闭的地方】喷点防锈漆。

如果是出现底漆却没有裸露金属，是不会生锈的，因为汽车的原厂漆，底漆都是电泳，有很强的防腐蚀能力，在电泳之前车身金属也是经过镀锌活磷化处理的。抛光可以处理轻微刮痕，一般现在的汽车漆都是1K色漆底层和2K清漆表层，如果刮痕伤到色漆层或色漆层以下，抛光就处理不了啦。只能重新喷涂。

钣金内部确实有生锈的风险，但通过规范修复工艺和防锈处理可有效避免。钣金生锈的核心原因在于防锈涂层被破坏后，水分与氧气侵入金属基体引发氧化反应。具体而言，动火操作（如电焊、切割）产生的高温会直接破坏车身钢板原有的防锈层，包括镀锌层和防锈漆。

排水系统堵塞：车门排水孔堵塞后，雨水无法排出，会从内饰板渗入，腐蚀车门内部结构。修复方式影响简单修复风险低：若凹陷未伤及防锈层（如使用吸盘拉拔），仅需填补少量腻子并喷漆，生锈概率较低。

例如，在焊接时，高温会破坏原有的防锈层，若焊接后没有重新做防锈处理，金属就会直接暴露在空气中，容易发生氧化反应而生锈。另外，使用劣质腻子也是一个常见问题，劣质腻子可能会出现开裂的情况，一旦开裂，水分就会进入内部，尤其是在车门、翼子板等部位，水分积聚会加速金属的腐蚀，导致从里面往外锈穿。

翼子板反锈怎么办

【太平洋汽车网】处理叶子板烂锈方法只能打磨喷漆，如果特别严重只能去钣金维修点切割腐烂的地方，重新用钢板焊接上之后再打磨喷漆。汽车叶子板也叫翼子板，是遮盖车轮的车身外板，如果发现叶子板生锈的话，及时做油漆的处理。叶子板位置在车轮的车身外面，作用是根据流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。

如果锈蚀不是很严重，可以先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨掉锈斑，擦干净，再涂一层底漆，保证锈蚀不会扩大加重。如果是新的划痕，擦拭后可以直接涂底漆。一般车辆都配有一小罐原厂漆。这种待遇不好看，但是在小地方无所谓。也可以提前买一支润色笔。底漆干燥后，用水砂纸打磨光滑，然后用润色笔上色。

除锈打磨：用细砂纸（如800目）沿损伤边缘轻磨，去除表面锈迹和毛刺，避免扩大损伤范围。防锈剂涂抹：清洁后喷涂防锈剂（如锌基防锈漆），覆盖裸露金属区域，防止氧化生锈。补漆笔填补：选择与车漆颜色匹配的补漆笔，沿损伤边缘分层填补，每次涂抹厚度不超过0.5mm，待干燥后用2000目砂纸轻磨至平整。

以保持外观完整。对于起锈点，首先应清除锈迹周围的杂质并使用砂纸平整表面。接着，务必使用防锈剂处理锈迹部位，以防止锈迹进一步扩散。最后，完成防锈处理后，应进行喷漆或补漆，以恢复原有漆面。重要的是，对起锈点的及时处理至关重要，因为任其发展可能会导致车身大面积生锈，所以请务必重视。