大众汽车所用变速箱型号是什么

【太平洋汽车网】大众汽车所用变速箱型号：手动档为MQ200手动5挡；自动档为日本爱信牌AQ160型号六挡手自动一体；双离合为7速手自动一体DCT。

大众旗下使用爱信8AT变速箱的车型主要包括途锐、老款途锐、美国版途昂和途观L，此外奥迪Q保时捷卡宴等与大众集团相关的高端车型也曾采用该变速箱。以下是具体车型及背景分析： 大众途锐（现款及老款）作为大众品牌旗舰SUV，途锐全系标配爱信8AT变速箱（型号为TF-81SC）。

大众途岳皓月版2025用了EA211 5T EVO II净效发动机和7速双离合变速箱。发动机方面：型号：EA211 5T EVO II净效发动机。这款发动机是大众汽车集团广泛应用的一款小排量涡轮增压发动机，以其高效、节能和出色的动力表现而闻名。

大众汽车是什么变速箱

1、大众汽车使用的变速箱主要包括自家品牌及部分合作伙伴品牌的产品，涵盖双离合变速箱、传统自动变速箱（AT）等类型。大众自家变速箱技术大众自家的变速箱以DQ系列双离合变速箱为核心，其中最具代表性的是DSG双离合自动变速箱。

2、在大众DQ系列双离合变速箱中，大众先后根据不同车型对于市场消费需求的产品，而DQ系列变速箱则也是让双离合变速箱成为自动变速箱中的一种主流形式。

3、大众目前仍在用6AT变速箱的车型主要包括捷达VS2025款朗逸5L版本、Polo等入门级低价位车型，以及计划于2026年初推出的速腾S（搭载5L自然吸气发动机配6AT变速箱）。

大众汽车降挡变速箱异响是怎么回事

1、变速箱设计特性或正常现象部分车型因设计原因，降档时可能产生轻微异响，尤其在安静环境下更明显。若4S店检测后判定为设计特性且未伴随其他故障（如顿挫、漏油），可能属于正常现象，无需维修。

2、【太平洋汽车网】大众汽车降挡变速箱异响的原因：变速箱外壳螺栓有松动；变速箱中变速杆与变速杆拨叉的凹槽松旷；轴承磨损及损坏；变速箱油长期没有更换；齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位；齿轮啮合间隙；更换劣质自动变速箱油；变速箱进水没有及时维修。

3、大众朗行6AT变速箱异响的问题，很可能是由于阀体过脏导致的。变速箱阀体若被污染，会直接影响变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦和磨损，同时还会产生油泥，堵塞阀体和管路，无法实现对油压的调节，从而引发变速箱故障。

4、【太平洋汽车网】大众凌渡低速变速箱异响的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，从而导致变速箱异响。

5、核心问题表现换挡顿挫与加速异常日常降挡时，离合器片剧烈摩擦导致发动机转速飙升但车速不升，伴随空转现象。例如，油门踩下后发动机转速迅速升高，车辆却无加速响应，类似手动挡“轰高转速后松离合”的剧烈摩擦状态。此过程会产生大量热量，甚至出现离合器焦糊味，长期使用可能加速离合器磨损。