夏利1.0排量

夏利0排量车型是夏利品牌旗下较为经典的经济型家用车款。车辆基本信息夏利0排量的车型通常搭载直列三缸自然吸气发动机。它具有结构相对简单、成本较低等特点。这种小排量发动机在燃油经济性方面表现较为突出，适合城市日常通勤使用。

发动机缸数：长安奔奔0排量发动机是四缸的，相比夏利0的三缸发动机，四缸发动机在跑高速时的稳定性会更好。提速与油耗：夏利0的三缸发动机提速相对快点，且油耗方面可能会比四缸的长安奔奔0略低一些，但差距非常小，仅为百公里零点几的差距。

0排量的两厢车有多种品牌和型号。以下是一些具体的例子：2011款夏利0L两厢A+：这是一款经典的国产小型车，以其经济实惠和耐用性而受到消费者的喜爱。大众Polo的0升发动机选项：大众Polo作为一款全球知名的紧凑型轿车，其0升发动机版本在提供足够动力的同时，也保持了良好的燃油经济性。

搭载全新0升3GA2发动机的夏利N3+系列汽车，在其外观、内饰等方面融入了更多的年轻与时尚元素，进一步适应市场需求特点，为扩大市场覆盖面创造了条件。

夏利全部车型

1、夏利全部车型包括夏利N夏利N夏利A+、夏利N7以及夏利NS2等。这些车型在市场上的表现各不相同，但都在一定程度上体现了夏利品牌的特色和优势。夏利N3是一款经典的小型轿车，以其经济实惠、耐用可靠的特点受到消费者的喜爱。

2、除了传统的两厢车型，还推出了三厢车型，满足了不同消费者对于车辆外观和实用性的需求。三厢夏利在外观上更加符合当时消费者对于轿车的传统认知，车身线条更加流畅，后备箱空间也有所增加，进一步提升了车辆的实用性。

3、缸夏利口碑较好的三款车型为夏利N夏利N5（0L版）和经典红夏利，其口碑特点及综合表现如下：夏利N3（2004-2016年款）作为夏利品牌第三代车型，N3搭载0L三缸CA3GA2发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率48kW，最大扭矩89N·m，百公里油耗约5升。

4、夏利N3车型列表如下：4L车型：两厢车型：配备5档手动变速器，排量1425 cc，车身重量815 kg，轴距2340 mm，最高时速160 km/h，指导价28万元。三厢车型：同样配备5档手动变速器，排量、车身重量、轴距、最高时速与两厢车型相同，指导价58万元。

5、004年天津一汽推出的夏利车型主要为夏利N3，同时还有基于丰田NBC平台的紧凑型三厢轿车威乐（Vela），但严格来说威乐不属于传统夏利系列，夏利N3是该年度的核心夏利车型。以下为具体介绍：夏利N3夏利N3是2004年天津一汽推出的经济型小型轿车，定位为满足日常通勤需求的入门级车型。

6、0年代中后期市场竞争逐渐激烈，这时夏利从车型正式独立为品牌，新公司成立后年底就推出了改款车型TJ7130UA。它的前脸造型有一定改变，保险杠和翼子板更突出，还首次加入了铝合金轮毂。

3缸夏利口碑最好的三款

缸夏利口碑较好的三款车型为夏利N夏利N5（0L版）和经典红夏利，其口碑特点及综合表现如下：夏利N3（2004-2016年款）作为夏利品牌第三代车型，N3搭载0L三缸CA3GA2发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率48kW，最大扭矩89N·m，百公里油耗约5升。

直列三缸发动机。夏利n5搭载了直列三缸发动机，由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。

点火间隔角不同：三缸机点火顺序是2，点火间隔角是240度；四缸机点火顺序是2，点火间隔角是180度。

2004年天津夏利是哪款

004年天津一汽推出的夏利车型主要为夏利N3，同时还有基于丰田NBC平台的紧凑型三厢轿车威乐（Vela），但严格来说威乐不属于传统夏利系列，夏利N3是该年度的核心夏利车型。以下为具体介绍：夏利N3夏利N3是2004年天津一汽推出的经济型小型轿车，定位为满足日常通勤需求的入门级车型。

004年天津夏利有多款车型，常见的有夏利TJ7101U、夏利TJ7111UL等。夏利TJ7101U 基本信息：它搭载了排量为0升的发动机，动力表现对于日常城市通勤较为适用。车身设计紧凑，具有较好的灵活性，能轻松穿梭于城市街道。 特点：这款车的内饰风格简洁实用，配置以满足基本驾驶需求为主。

004年：夏利N3 这一年，夏利实现了100万台车下线，N3的推出宣告着全新夏利时代的到来。车名的文字游戏颇有意思，字母“N”便有三种含义，一是指National，意为国民车、老百姓买得起的车，二是指New，意为全新设计、打造的，三是Nice，意为好的。综合起来，这个字母N的含义便是“全新打造的优秀国民车”。

夏利2004款 N3 0L 两厢夏利N3是天津一汽针对经济型市场推出的两厢车型，2004款搭载0L三缸发动机，最大功率48kW，匹配5速手动变速箱，燃油经济性突出（百公里油耗约5-6L）。

时任天津市市长李瑞环为其命名为“夏利”。这款当年售价10万的汽车，因物美价廉、皮实耐用，成为大多数城市出租车的首选。2004年，夏利品牌宣布第100万辆汽车下线，成为第一个产量过百万的自主轿车品牌，达到辉煌巅峰。

夏利汽车产于1986年。1986年9月，天津汽车工业公司以全散装件（CKD）方式引进日本大发Charade车型技术，生产出第一辆夏利轿车（TJ7100两厢版），填补了中国微型经济型轿车市场空白。首款车型TJ730也于同年9月下线，标志着夏利品牌正式诞生。