别克昂科拉是爱信变速箱吗

1、搭载车系：别克昂科拉、别克昂科拉GX、雪弗兰迈锐宝XL。通用在变速箱技术性层面一直不如日系知名品牌，该款搭载的CVT变速箱是通用集团旗下第一款CVT变速箱。CVT变速箱的平稳性一直遭受客户的认同，但是CVT变速箱只合适搭载于排量小，低力矩的汽车上。因而通用采用CVT变速箱很有可能是因为取代年久的6AT变速箱。

2、别克昂科拉自动变速箱（CVT） 型号：CVT变速箱 搭载年款：202019款 搭载车型：别克昂科拉、别克昂科拉GX、雪佛兰迈锐宝XL。通用在变速箱技术方面一直不及日系品牌，现款搭载的CVT变速箱是通用旗下首款CVT 变速箱。

3、产品力方面，领界内饰采用了大量软性皮质材质、钢琴烤漆和木纹饰板，试图营造出高级感。虽然领界采用了福特EcoBoost 5T 发动机，但出于成本考虑，采用的则是CVT变速箱。此外，作为一台中型SUV，领界轴距仅为2716mm，在同级中算是比较紧凑。

昂科拉gx变速箱油多久更换

1、昂科拉GX变速箱油的更换周期需根据变速箱类型和驾驶习惯综合判断，通常为4万至8万公里或2至3年，激烈驾驶或特殊路况需提前更换。 不同变速箱类型的更换周期存在差异自动挡变速箱的更换周期通常为4万公里或2年，CVT变速箱为6万公里或2年，手动挡变速箱则为10万公里或3年。

2、别克昂科拉原厂变速箱油为上海通用汽车自动变速箱油，型号为93735413。也可使用采埃孚通用系六档自动变速器油型号ZFAG6。别克昂科拉变速器油更换周期为3年或者6万公里，以先到为准。全新一代昂科拉家族主要包含两款车型，分别为昂科拉和昂科拉GX，昂科拉定位于高端小型SUV，昂科拉GX则是一台高端紧凑型SUV。

3、“双擎出击”服务升级内容：上汽通用别克推出“双擎出击”服务，涵盖“第一引擎”动力总成和“第二引擎”车联网。全新一代别克昂科拉GX和昂科拉全系可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的超长原厂质保服务，同时享有每年100G OnStar安吉星车联应用终身免费流量。

4、服务升级：作为别克“双擎出击”服务升级的首位受益者，别克昂科拉GX全系享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里超长原厂质保服务，还享有每年100G的OnStar安吉星车联应用终身免费流量。两项升级服务均普惠新老车主，且“跟车不跟人”，围绕产品生命周期为消费者带来全面提升的用车体验。

5、配备适时四驱版本的昂科拉GX搭载3升涡轮增压三缸发动机，配合9AT自动变速箱，最大功率165马力、最大扭矩240牛·米，加速无拖泥带水之感。

6、四驱高阶动力版本上的变速箱则是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，这是君威、君越的同款变速箱，应用超过60项通用专利技术，提供性能和平顺性的更佳平衡，实现品质、性能、可靠性与燃油经济性上的综合性突破，动力输出更加细腻平顺、敏捷高效，更富有驾驶乐趣。

15款昂科拉变速箱耐用吗

综上所述，从技术规格、实际使用反馈以及官方认证等方面来看，15款昂科拉的变速箱是一个值得信赖且相对耐用的选择。

总的来说，15款昂科拉的变速箱因其耐用性和可靠性广受好评。在更换变速箱油时，建议遵循官方建议的每8万公里更换一次的标准，以确保其顺畅运行。同时，选择正确的变速箱油至关重要，务必选用符合别克规格的原厂油品进行更换，以确保最佳性能和延长使用寿命。

经过验证，昂科拉的CVT变速箱表现出极高的耐用性。得益于其独特的设计和制造工艺。首先，昂科拉CVT变速箱采用了铸铝打胶密封技术，这是一种精密工艺，它能有效阻挡水分和尘埃侵入变速箱内部，从而显著增强了其内部结构的防护，显著提升其耐用性能。其次，与常见的钢带式结构不同，昂科拉采用了CVT钢链式设计。

车况方面，17万公里的15款车行驶里程更多，车辆的零部件磨损可能更严重，比如发动机、变速箱等关键部件的老化程度可能更高，维修保养记录可能也更丰富。而13万公里的16款车相对来说磨损会轻一些。配置上，16款可能会在一些配置上有所升级，比如内饰材质、电子设备等方面可能会有改进。

14年昂科拉变速箱问题

倒不用听某些它系车主埋汰通用变速箱不行的梗，尤其是昂科拉是别克大面积上涡轮机头时期上的三代tiptronic变速箱，比较稳定可靠，在车子正常的替换周期（大概20万公里或者十年）内，只要保养得当，放心用着吧。

AT变速箱问题14年昂科拉搭载的6AT变速箱存在一定问题，实际故障率在2%左右，主要问题集中在低速顿挫和换挡逻辑混乱，这会影响驾驶的平顺性和舒适性。影响故障率的因素影响14年昂科拉故障率的因素主要有两方面。品控问题方面，上汽通用别克在合资品牌中属于中等偏上水平，但部分批次的车辆确实存在质量问题。

缺点：- 配置不足：作为15万左右的车型，没有配备倒车雷达、倒车影像、定速巡航等实用功能，需要车主自行加装。- 起步稍肉：在2000转以下时，车辆起步稍显乏力，涡轮介入后动力才会有明显提升。- 变速箱顿挫：在40时速左右，变速箱会有顿挫感，影响驾驶平顺性。