哈弗h9柴油版的九at变速箱怎么样
哈弗H9柴油版搭载的9AT变速箱在性能、平顺性和燃油经济性方面表现突出，具体分析如下： 高效动力匹配速比设计优化：变速箱一挡速比高达288，总体速比跨度达843，使得低速扭矩放大效果显著，配合4T柴油发动机480牛·米的峰值扭矩（比同级别汽油机提升约40%），在越野场景（如爬坡、脱困）中表现强悍。
综上所述，哈弗H9柴油版的9AT变速箱在扭矩容量、换挡平顺性、动力传递等方面都表现出色。它不仅为车辆提供了强劲的动力表现，还带来了更为舒适和经济的驾驶体验。对于追求高品质驾驶感受的消费者来说，哈弗H9柴油版的9AT变速箱无疑是一个值得期待的选项。
二代哈弗H9柴油版的优点与缺点如下：优点动力强劲且油耗经济搭载4T柴油发动机+9AT变速箱，1500转即可爆发480N·m（部分数据为490N·m）峰值扭矩，轮端扭矩较同级0T汽油车提升约40%，低速越野和爬坡能力显著优于汽油版。
二代哈弗H9柴油版在多个方面表现出色，具有较好的使用感受。在动力与越野性能上，它搭载4T涡轮增压柴油发动机和9AT变速箱，更大扭矩达490牛米，这种动力组合适合高强度低速越野。
柴油版哈弗H9优点在于油耗经济、动力强劲、环保性好、静谧性佳、空间大且配置丰富；缺点是车载导航欠佳、无CarPlay、后备箱220V电源功率小。优点油耗经济：作为中大型SUV，其WLTC油耗仅8L，跟混动车相当，加油成本也比汽油低。且柴油机物理结构简单，维修成本低，后期养车轻松。
L/100km，9AT变速箱油更换费用2200元。哈弗H9柴油版综合工况油耗3L/100km，8AT变速箱油更换费用1600元。综上所述，坦克400柴油版在豪华感、动力传动系统、越野性能等方面表现更优，而哈弗H9柴油版在价格、空间灵活性、静谧性和保养成本方面有一定优势。消费者可根据自身需求和预算进行选择。
红旗h9的变速箱是国产的还是进口的
1、红旗H9的变速箱既有国产也有进口。2025款红旗H9的变速箱为进口。具体来说，2025款红旗H9全系搭载的是采埃孚8AT变速箱。这款变速箱是今年6月刚刚升级的配置，旨在提升行驶的平顺性和驾驶舒适度。采埃孚作为一家知名的变速箱制造商，其产品在汽车行业中享有很高的声誉，因此2025款红旗H9选择这款变速箱无疑是为了进一步提升车辆的驾驶性能。
2、红旗H9的三大件均采用国产制造。具体来源和特点如下：发动机：来源：国产特点：搭载0TV6发动机，提供337匹马力与445牛米扭矩，动力强劲。变速箱：来源：国产特点：匹配8AT变速箱，换挡平顺，提升了驾驶的舒适性和燃油经济性。底盘：来源：国产特点：采用空气悬架设计，提供了良好的乘坐舒适性和操控稳定性。
3、综上所述，红旗H9的三大件都是国产的，不仅在动力和配置方面表现出色，而且在智能化技术方面也有着很高的水平。这款车型不仅展示了中国汽车工业的进步，也为消费者提供了更加优秀的驾驶选择。相信在未来的日子里，红旗H9将会在市场上取得更加辉煌的成绩。
4、总的来说，红旗H9的三大件都是国产的，为用户提供出色的驾驶体验和舒适的内饰感受。红旗H9的发动机和悬架系统都是国产的，动力方面搭载了一台0TV6发动机，拥有337匹马力和445牛米的扭矩，匹配8AT变速箱，采用前置后驱的形式。
5、而变速箱则采用了8AT变速箱，确保换挡平顺且反应灵敏。在驱动系统方面，红旗H9采用前置后驱布局，使得驾驶更加稳定，操控性更佳。此外，车辆还搭载了空气悬架系统，进一步提升了行驶的平稳性和乘坐的舒适性。红旗H9内饰设计充满东方韵味，将木纹与皮质等材质巧妙融合，营造出丰富的层次感与豪华感。
哈弗h9变速箱哪里生产的
哈弗H9的变速箱生产地是德国的采埃孚公司，该公司是全球500强企业之一，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。采埃孚的8AT变速箱首次搭载在自主品牌车型上，这也是哈弗H9的一大亮点。目前在售的哈弗H9为2017款，车型定位为中大型SUV，车身尺寸长宽高分别为4856/1926/1900mm，轴距为2800mm。
哈弗H9使用的发动机和底盘都是国产的，而变速箱则是德国进口的，这款车使用的变速箱来自采埃孚。这是采埃孚的8at变速箱首次搭载在自主品牌车型上。哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2800毫米，长宽高分别是4856毫米，1926毫米，1900毫米。
哈弗h9变速箱哪产的 哈弗H9的变速箱是ZF的8AT变速箱，ZF是德国的。这是ZF8AT变速箱首次搭载在自有品牌车型上。H9，目前在售的最新车型是2017款，官方指导价298~228万元。车型定位为中大型SUV，动力类型分为汽油和柴油。座椅布局分为五座和七座。
德国。9速hydra-matic智能变速箱是通用公司的变速箱，别克、雪佛兰等很多通用公司车型都有运用，哈弗H9使用的发动机和底盘都是国产的，而变速箱则是德国进口的。通用的9AT率先在国内应用于雪佛兰中型SUV探界者Equinox，并逐渐应用于君越、君威等集团内的多款车型。
