全新别克英朗来了,1.5L自吸四缸+6AT变速箱,值得拥有!
1、全新别克英朗来了，大家最关心的还是别克终于换回了5L四缸发动机，国内消费者对于小排量三缸涡轮发动机还是不太能接受，天生的结构容易导致顿挫抖动，而换来的只是一点点的燃油经济性。
2、款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外，3T在高配车型上搭载，并且匹配了48V轻混系统。5L自然吸气发动机更大功率113马力，更大扭矩141Nm；3T更大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱。
3、此次新款别克英朗搭载的是一款更大功率为113马力（83千瓦），峰值扭矩为141牛·米的5L四缸发动机，算是一款符合车型定位的发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，整体来看表现依旧是以家用为主，而且从油耗方面也可以看出实际或许真的就是如此，毕竟官方给出的综合工况百公里油耗为9L。
三缸发动机的英朗值不值得入手呢?有没有什么建议呢?
1、别克英朗0t三缸发动机还是非常不错的。别克英朗0t三缸发动机的优点：根据很多车主的使用反馈，这款发动机使用的年限是可以超过十年的，但肯定也需要我们在使用过程中注意对汽车的保养。
2、综上所述，别克英朗的三缸发动机值得购买，尤其是对于注重NVH性能的消费者。建议亲自去体验这款车型，看是否能满足你的驾驶需求。毕竟，每个人的需求不同，亲身试驾才是做出决定的更佳方式。
3、首先，三缸发动机的震动和噪音相对较大，这可能影响驾驶的舒适性和整体的驾驶体验。其次，在动力连贯性方面，三缸发动机的表现也不如四缸发动机，可能会影响到车辆的加速性能和驾驶的顺畅性。
4、若用户接受初期轻微抖动（可通过技术优化缓解）并注重长期使用成本，其可靠性已通过长期验证，无需过度担忧。总结：英朗3T三缸发动机在抖动控制、动力耐久性、质保政策等方面表现可靠，适合追求油耗经济性和长期稳定性的用户，但需权衡保值率差异。
别克英朗是缸内直喷吗
别克英朗是缸内直喷车型。其动力系统中的多款发动机均采用了缸内直喷技术，具体表现如下：核心发动机的缸内直喷应用别克英朗搭载的5升113马力四缸自然吸气发动机、3升163马力三缸涡轮增压发动机，以及0升涡轮增压三缸发动机，均通过缸内直喷技术实现燃油的高效喷射。
别克英朗15N搭载的是5升自然吸气发动机，这款发动机以平稳和经济性著称，适合日常家用和通勤需求。而15S则采用了5升涡轮增压缸内直喷发动机，相比15N，15S的动力输出更加充沛，加速响应更快，适合追求动力性能的驾驶者。在燃油经济性方面，15N因为自然吸气的特性，理论上比15S要稍好一些。
L2B发动机是5升、直列4缸、自然吸气发动机，没有涡轮增压和缸内直喷技术。在动力和节油方面，与同级别市面的铃木、丰田、本田、日产5-6发动机相比处于劣势。科沃兹自动挡市区油耗约为7个左右，高速基本五个以下，但相对于其他同级发动机，油耗表现并不突出。
【太平洋汽车网】英朗采用缸内直喷技术，发动机材质为全铝，4气缸活塞上下运动所产生的惯性和曲轴往复运动所产生的离心力，与3气缸所产生对应的力相中和，所以发动机可以较为平顺地运行。
高效节能：别克英朗发动机采用了缸内直喷技术，使得燃油的利用率更高，燃油消耗量更少，从而达到了高效节能的效果。别克英朗发动机的性能和优缺点都相对明显，其高效节能、低噪音、动力强劲等优点备受关注，但成本较高和维护成本高等缺点也需要引起注意。
别克英朗gt15n是几缸
别克英朗GT 15N是四缸发动机。以下是关于别克英朗GT 15N发动机配置的详细说明：发动机缸数 别克英朗GT 15N搭载的是一款四缸发动机。具体来说，这里的“15N”通常指的是5L自然吸气发动机，而别克在2016款及之前的英朗车型中，无论是5L还是5T的发动机，均为四缸配置。
从动力系统来看，英朗gt2015款15n搭载了一台5l dvvt直列四缸发动机，匹配全新6速dss智能启停变速箱，更大功率为84kw/6000rpm，更大扭矩为143nm/4400rpm。这样的动力输出在日常使用中已经足够，尤其是在长途行驶时，也能提供稳定且充沛的动力。别克英朗gt2015款15n在油耗方面的表现也非常出色。
【太平洋汽车网】英朗gt是四缸发动机，其总共使用的是三款发动机，分别是0T和3T涡轮增压发动机、5L自然吸气发动机。四缸发动机是一种能够把一种形式的能转化为另外一种更有用的能的机器。四缸发动机，一般情况下是把化学能转化为机械能。
别克英朗轻混动车型是什么意思
1、别克英朗轻混动是指别克英朗车型搭载了一套48v轻混动系统。以下是对别克英朗轻混动的详细解释：系统原理 别克英朗轻混动系统通过提升车用设备的标准电压至48v，使其能够驱动更大功率的车载系统。这一改进使得车辆能够实现与其他系统更好的整合，从而提升整体性能和效率。
2、别克英朗轻混动车型采用了创新的动力系统，将汽油机和电动机巧妙结合。这款车型搭载了3升163马力三缸涡轮增压发动机，并配备了先进的48V轻混系统，与之匹配的是六速手自一体变速箱。得益于这一高效组合，别克英朗轻混动车型的综合油耗仅为百公里3升，展现出卓越的燃油经济性。
3、别克英朗的轻混系统融合了3升163马力三缸涡轮增压发动机与48伏轻混系统，这一创新设计将汽油发动机与电动机巧妙结合，不仅提升了燃油效率，还降低了尾气排放。根据工信部的数据，这款车的百公里综合油耗仅为3升，展现出卓越的省油性能。
4、别克英朗轻混车型的48V轻混动力系统结合了先进的技术，包括163马力的三缸涡轮增压发动机和48V的轻混系统。这套系统不仅优化了动力输出，还显著提高了燃油经济性。此外，麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架的使用，为驾驶者提供了出色的操控体验和乘坐舒适性。
5、别克英朗轻混动指轻混动车型搭载了48v轻混动系统，48v轻混动系统的主要部件是一个48v电机，别克英朗这款车一共使用了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是3升涡轮增压发动机。
