新款大切诺基(新款大切诺基试驾视频)

不同的风格,大切诺基和普拉多你会选谁?

1、综上所述，大切诺基与普拉多各有千秋。大切诺基偏向于豪华舒适，适合追求高品质生活和舒适驾乘体验的车主；而普拉多则更注重于实用省心和越野性能，适合喜欢户外探险和越野活动的车主。在选择时，您可以根据自己的实际需求和喜好来做出决定。无论选择哪款车型，都能为您带来卓越的驾驶体验和品质生活。

2、大切诺基和普拉多在档次上难以直接判定谁更高，因为它们各有侧重，适合不同的消费者需求。以下是具体分析：动力系统：大切诺基：提供了6L汽油版，动力输出为210KW。其发动机在沃德排名中位列前十，显示了其强大的动力性能。普拉多：提供5L版本，动力输出为206KW，扭矩略高于大切诺基。

3、大切诺基和普拉多哪个档次高并没有明确的答案，因为两者各有优势和特点。动力系统：大切诺基和普拉多在动力方面都表现出色，大切诺基的6L发动机动力输出略高于普拉多的5L发动机，但扭矩方面普拉多略胜一筹。因此，在动力系统方面，两者难分伯仲。

4、两款车型在配置上有各自的特点。大切诺基在加速性能上表现优秀，而普拉多则拥有丰富的配置。对于重视车辆加速性的用户，大切诺基是不错的选择；对于追求配置丰富度的消费者，则可以考虑普拉多。

5、其内饰同样具有一定的豪华感和实用性。产品定位：大切诺基：更侧重于城市使用，同时也具备不错的越野能力。普拉多：则更侧重于越野性能，虽然国产后部分配置有所调整，但其越野基因依然明显。综上所述，大切诺基和普拉多在档次上难以简单判定高低。两者各有侧重，消费者可根据自己的需求和喜好进行选择。

6、普拉多方形的真实造型在视觉效果上容易有很大的错觉，大切诺基也是如此。全车采用大量直线勾勒出棱角分明的外观。车身尺寸方面，大切诺基的长宽高分别为4828mm×1943mm×1792mm，轴距为2915mm。

成都一车主购入车辆3年跌价格10万?

1、综上所述，成都车主购入车辆3年后跌价10万的现象是可能的，受到多种因素的影响。为了保持汽车的保值率，车主可以采取一系列措施来养护车辆，并关注市场动态以选择合适的车型。

2、延保具有一定益处。标准情况下，奔驰车享有三年或10万公里的原厂保修期，三年后车主需自行承担维修费用。购买延保可将保修期延长，通常能到五年，维修费用由厂家或服务供应商承担，能实现成本控制，让车主安心驾驶。并且延保一般在奔驰官方服务中心进行，可保障服务质量与原厂一致。

3、价格与保值率市场行情：目前二手车报价集中在8万至7万元（如2022年上牌、行驶4万公里的车型约8万元），相比新车指导价49万，折旧率较高，但性价比突出。保值表现：该车型三年保值率约54%，处于同级别中等水平，适合预算有限的用户。

大切诺基行车怠速调整

1、大切诺基行车怠速调整需根据车型类型和年份选择对应 *** ，具体如下：按车型类型调整怠速老款车型（机械调节）通过发动机舱内的怠速螺丝调节，顺时针拧提高转速，逆时针拧降低转速。调整时需缓慢操作，每次转动1/4圈后观察转速表变化，避免幅度过大导致发动机运行异常。

2、调整包括自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动等因素，以达到降低油耗的目标。节能效果：eco模式通过合理地调整挡位和转速，避免不必要的能量浪费，从而实现节能效果。限制条件：虽然eco模式有助于节能，但它并非始终有效。

3、在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，更好到汽车维修部门进行调整。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。

4、切诺基关于您反映的情况分析，原因可能是因为积碳阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，或者是节气门因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成收油后怠速升高的现象。

5、升级TCU程序：联系4S店查询是否有最新的变速箱控制程序。重置自适应学习：断开电瓶负极10分钟后重接，启动车辆怠速运行10分钟，随后路试让变速箱重新学习驾驶习惯。机械部件磨损或故障可能部件：离合器片/制动带：1-2档结合组件磨损会导致打滑或冲击。阀体堵塞：油路阀体脏污或电磁阀卡滞，影响油压调节。

6、这会改变节气门流通截面积，导致进气量不准确，引发怠速不稳、冷启动困难或油耗增加。维修时需拆卸节气门总成，使用专用清洗剂（如化油器清洗剂）喷洒翻板及阀体，配合软毛刷或无纺布擦拭，避免使用硬物刮擦导致表面损伤；清洗后需用诊断仪执行节气门匹配程序，使ECU重新学习节气门基础位置。